3月30日，西安市公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布《地鐵5、6號(hào)線西北工業(yè)大學(xué)站與周邊地區(qū)一體化更新改造工程招標(biāo)計(jì)劃》，標(biāo)志著這座連接主城與高新的雙地鐵換乘樞紐，即將邁入全面升級(jí)新階段。

招標(biāo)計(jì)劃內(nèi)容顯示：

主要招標(biāo)內(nèi)容為地鐵5、6號(hào)線西北工業(yè)大學(xué)站與周邊地區(qū)一體化更新改造工程，包括改造地鐵5、6號(hào)線西北工業(yè)大學(xué)站主體接口、通風(fēng)井、出入口、地鐵地下過街系統(tǒng)和地鐵室內(nèi)外管道等。

估算總投資額10395.02萬(wàn)元，計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間為4月3日。

公開信息顯示，西安地鐵西北工業(yè)大學(xué)站位于勞動(dòng)南路與友誼西路交叉口（勞動(dòng)路轉(zhuǎn)盤），位于隋唐長(zhǎng)安城西市遺址內(nèi)，是西安地鐵5號(hào)線與6號(hào)線的換乘站；

車站A口出站可到達(dá)西安計(jì)量研究院、大唐西市；C口出站可到達(dá)西北工業(yè)大學(xué)友誼校區(qū)。D口出站可到達(dá)西北工業(yè)大學(xué)南門；E口出站可到達(dá)西北工業(yè)大學(xué)西門、西北工業(yè)大學(xué)創(chuàng)新大廈。

作為連接主城與高新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該站地處碑林、蓮湖、高新三區(qū)交界，緊鄰建成32年的勞動(dòng)路轉(zhuǎn)盤，是主城通勤流量最密集的節(jié)點(diǎn)之一；周邊聚集西工大友誼校區(qū)、大唐西市商圈、密集居民區(qū)，長(zhǎng)期面臨交通接駁不暢、空間利用不足等問題。

而在 2026 年西安市政府工作報(bào)告及民生實(shí)事清單中，已明確提出實(shí)施勞動(dòng)南路城市公共空間更新、完成勞動(dòng)路轉(zhuǎn)盤地鐵出入口改造及周邊整治，本次改造正是落實(shí)民生承諾的重要舉措。

網(wǎng)傳信息顯示，項(xiàng)目以 “空間重構(gòu)、功能整合、智慧賦能” 為核心，打造繼張家堡環(huán)島之后，西安又一 “去環(huán)島化” 城市更新示范。改造范圍覆蓋勞動(dòng)南路轉(zhuǎn)盤及周邊約 19200 平方米區(qū)域，將對(duì)地鐵 5、6 號(hào)線西北工業(yè)大學(xué)站主體接口、通風(fēng)井、出入口、地下過街系統(tǒng)及室內(nèi)外管道進(jìn)行全面升級(jí)。通過拆除封閉轉(zhuǎn)盤、優(yōu)化交通流線，構(gòu)建 “高效十字樞紐 + 開放共享綠心 + 地鐵便捷換乘” 的立體空間體系，在保護(hù)隋唐西市遺址文脈的同時(shí)，釋放閑置空間、激活片區(qū)活力。

施工期間，項(xiàng)目將在保障地鐵 5、6 號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)的前提下，分階段推進(jìn)交通導(dǎo)改，設(shè)置臨時(shí)繞行路線與公交接駁點(diǎn)，最大限度降低對(duì)市民出行的影響。

改造完成后，傳統(tǒng)封閉轉(zhuǎn)盤將變身開放共享的城市客廳，地鐵與地面交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，公共空間品質(zhì)大幅提升。

同時(shí)，項(xiàng)目將完善停車、慢行、便民服務(wù)等配套設(shè)施，打通市民出行 “最后一公里”，為周邊居民、高校師生及商圈客流提供更優(yōu)質(zhì)的出行與休閑體驗(yàn)。

隨著招標(biāo)工作即將啟動(dòng)，這項(xiàng)億元級(jí)民生工程將加快推進(jìn)。未來(lái)，改造后的西北工業(yè)大學(xué)站及周邊區(qū)域，將以更順暢的交通、更優(yōu)質(zhì)的空間環(huán)境服務(wù)市民，進(jìn)一步提升城市功能品質(zhì)，助力主城與高新片區(qū)協(xié)同發(fā)展。

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