![]()
比亞迪閃充攻勢持續(xù)推進。
3月29日,第二代騰勢D9開啟預售,價格區(qū)間38.98萬至48.98萬元,提供插混與純電兩種動力版本。
![]()
騰勢D9是30萬元以上新能源MPV的銷量冠軍,也是首款達成30萬輛銷量的新能源MPV。新一代車型的核心變化集中在三電、補能、智能與座艙舒適性,尤其是閃充技術的加入,將對市場格局產(chǎn)生影響。
上馬“閃充”,補能效率拉滿
第二代刀片電池的搭載,讓新車續(xù)航實現(xiàn)跨越式提升。第二代騰勢D9插混版純電續(xù)航401km,純電版續(xù)航800km,在MPV車型中處于領先水平。
現(xiàn)售騰勢D9插混版純電續(xù)航為190km、200km,純電版續(xù)航為600km、620km,相比之下,插混版本純電續(xù)航直接翻倍,純電版本續(xù)航提升200km。
在充電速度方面,官方數(shù)據(jù)顯示車輛可實現(xiàn)“5分鐘充好、9分鐘充飽”,即使在零下30攝氏度的極寒環(huán)境下,充電時間也僅比常溫多出3分鐘,有效緩解了大型新能源車在低溫及長途場景下的補能焦慮。
值得注意的是,比亞迪第二代刀片電池與閃充技術于2026年3月5日正式發(fā)布,此后不到一個月內(nèi),仰望、騰勢、方程豹以及比亞迪王朝、海洋網(wǎng)旗下的多款車型便密集完成上市或預售,實現(xiàn)了從百萬級到主流價位的規(guī)模化覆蓋。
![]()
截止3月25日,比亞迪已累計建成閃充站4,990座,覆蓋292個城市,再次展現(xiàn)了其強悍的工程與供應鏈推進能力。
對用戶而言,這套組合的實際價值非常直觀。閃充技術將充電時間從幾十分鐘壓縮到幾分鐘,插混版401公里的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤,幾乎不需要消耗燃油,而純電版800公里的續(xù)航則讓跨城出行更加從容。
長續(xù)航與閃充的結合,精準擊中了新能源用戶最關心的兩大痛點。
高端MPV戰(zhàn)事升級
在座艙與配置方面,第二代騰勢D9主要圍繞實用性進行優(yōu)化。內(nèi)飾采用全新布局,標配懷擋以釋放前排空間,中排升級為零壓云絨座椅,副駕則配備了開合式智能屏與集成小桌板,兼顧家庭與商務場景。
![]()
智能駕駛層面,新車全系搭載天神之眼5.0系統(tǒng),采用端到端架構,側重穩(wěn)定與易用性。對于車長超過5米的大型MPV,可靠的輔助駕駛與泊車能力尤其實用。
![]()
與此同時,騰勢在預售階段推出18個月免費閃充權益,直接降低用戶補能成本,也在加速構建專屬補能生態(tài),強化市場競爭力。
整體而言,第二代騰勢D9在爆款基礎上進行了精準補強:把續(xù)航做長、把充電做快、把舒適做透、把智駕做穩(wěn),升級方向緊扣用戶真實場景。
隨著這款搭載閃充的旗艦MPV入市,高端新能源MPV市場的競爭,強度又要增加了。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.