據(jù)媒體報(bào)道稱,安世半導(dǎo)體中國子公司日前對(duì)外宣布稱,將全面終止與荷蘭總部的晶圓供應(yīng)鏈合作,其相關(guān)業(yè)務(wù)將由國內(nèi)供應(yīng)商全面接手。這樣的決定絕非是簡單的商業(yè)調(diào)整,而是對(duì)荷蘭政府行政干預(yù)的直接回應(yīng),同時(shí)也反應(yīng)出全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈在政治博弈下的生存處境。這場風(fēng)波始于2025年9月30日,當(dāng)時(shí)荷蘭政府以“國家經(jīng)濟(jì)安全”為由,依據(jù)《貨物可用性法案》對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施行政接管,凍結(jié)中方資產(chǎn)、罷免CEO張學(xué)政,并將聞泰科技的表決權(quán)移交給荷蘭官方指定人員。
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這一操作其實(shí)本質(zhì)上剝奪了中方的實(shí)際控制權(quán),然而這還不算完,隨后荷蘭總部以“款項(xiàng)糾紛”為由,切斷對(duì)東莞工廠的晶圓供應(yīng),并關(guān)閉中國團(tuán)隊(duì)的辦公系統(tǒng),試圖通過上游資源控制逼迫中國做出讓步妥協(xié)。只是他們沒料到,這一“卡脖子”策略對(duì)中國沒有起到任何作用。因?yàn)檫@些年中國在成熟制程和功率器件領(lǐng)域已構(gòu)建起比較完善的供應(yīng)鏈體系,為國產(chǎn)替代提供了技術(shù)和材料基礎(chǔ)。安世中國迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織200余名技術(shù)人員,聯(lián)合鼎泰匠芯、上海積塔、芯聯(lián)集成等本土企業(yè),開展車規(guī)級(jí)晶圓驗(yàn)證。
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經(jīng)過三個(gè)月高強(qiáng)度測試,累計(jì)檢測1.8萬片晶圓,前后整理出10萬組數(shù)據(jù),國產(chǎn)晶圓良品率穩(wěn)定在85%-90%,關(guān)鍵耐高溫指標(biāo)甚至優(yōu)于原方案。供應(yīng)鏈重構(gòu)很快就起作用,2026年第一季度,大眾汽車對(duì)安世中國的采購占比升至45%,寶馬訂單大幅增長。自去年10月恢復(fù)供貨以來,東莞基地已向全球800多家客戶交付超110億片芯片,產(chǎn)能持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。部分歐洲客戶甚至計(jì)劃自行采購晶圓,送中國代工以規(guī)避斷供風(fēng)險(xiǎn)。這場沖突的連鎖反應(yīng)遠(yuǎn)超企業(yè)層面,ASML因出口受限宣布裁員1700人,股價(jià)自2025年初下跌23%。
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聞泰科技已啟動(dòng)國際仲裁,索賠約80億美元,涵蓋資產(chǎn)損失和未來利潤。更深遠(yuǎn)的影響在于,荷蘭的行政干預(yù)動(dòng)搖了跨國企業(yè)對(duì)歐洲商業(yè)信用的信任。當(dāng)規(guī)則能被政治隨意改寫的時(shí)候,資本就必須要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重新評(píng)估了。諷刺的是,荷蘭的本意是要遏制中國半導(dǎo)體的發(fā)展,反而加速了國產(chǎn)替代進(jìn)程。原本需數(shù)年完成的驗(yàn)證與導(dǎo)入,在壓力下被壓縮至數(shù)月。中國功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈在成本、性能與交付穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)全面突破,市場份額迅速擴(kuò)張。
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