4月1日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與希臘Venergy Maritime Limited航運公司正式簽署2+2艘蘇伊士型原油船建造合同。外高橋造船董事長陳剛，中船貿(mào)易代表，船東代表及相關(guān)部門負責人共同出席簽約儀式。

此次簽約是外高橋造船與Venergy Maritime Limited航運公司首次建立合作伙伴關(guān)系。對于外高橋造船而言，這是拓展全球客戶網(wǎng)絡(luò)的重要里程碑；對于Venergy公司來說，則是其船隊升級戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。雙方將以此次合作為起點，共同探索更廣闊的合作空間，攜手把握航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化變革的時代機遇。

此前，外高橋造船與Venergy Maritime在今年早些時候簽署了這4艘蘇伊士型油船的建造意向書。預計新船將在2029年或2030年交付，配備脫硫裝置和其他先進配置，每艘造價接近8200萬美元，備選訂單確認生效后全部4艘總金額將達3.28億美元（約合人民幣22.54億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船新造船價格約為8750萬美元，與去年同期持平。

這是Venergy Maritime首次進軍原油船市場。據(jù)了解，Venergy Maritime Limited是一家希臘航運公司，成立于2021年，隸屬于 Vasileiadis集團（V Group），由Vyron Vasileiadis創(chuàng)立并領(lǐng)導。其集團業(yè)務主要是在希臘及全球范圍內(nèi)配置港口接收設(shè)施、廢物管理、替代燃料生產(chǎn)、可再生能源及科技等板塊，近年在新造船市場表現(xiàn)活躍。

Vyron Vasileiadis在2025年正式以獨立船東身份進入航運業(yè)，購買了3艘二手MR型成品油船。幾乎在同一時期，Venergy Maritime開始在韓國K造船訂造MR型船。截至目前，該公司已經(jīng)陸續(xù)投資訂造了MR型船、LR2型成品油船和支線集裝箱船。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Venergy Maritime當前在黃埔文沖訂有4艘1900TEU支線船、在新時代造船訂有4艘113500載重噸LR2型船、在K造船訂有8艘50000載重噸MR型船，這些新船將在2027年至2029年間陸續(xù)交付。

不包含最新訂單在內(nèi)，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前外高橋造船手持訂單共計77艘1043萬載重噸，其中集裝箱船49艘、油船18艘、汽車運輸船7艘、浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）2艘以及豪華郵輪1艘，交船期排至2029年。