近期，HALO資產(chǎn)話題持續(xù)升溫。在人工智能狂飆、虛擬經(jīng)濟波動的當(dāng)下，港口航道、海上風(fēng)電、能源基建這類曾被貼上“傳統(tǒng)標(biāo)簽”的實體重資產(chǎn)，一躍成為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、抵御市場風(fēng)險的“壓艙石”。

而南海之濱的汕頭，早已搶先錨定賽道、提前落子布局。連日來，汕頭高質(zhì)量發(fā)展捷報頻傳：3月30日，國家“十四五”規(guī)劃重大交通基建項目——汕頭港廣澳港區(qū)三期工程首件沉箱成功安裝；此外，國內(nèi)首個風(fēng)電臨海試驗基地的試驗樓也在汕頭竣工投用。

國內(nèi)首個風(fēng)電臨海試驗基地的試驗樓在汕頭竣工

港口聯(lián)通四海，風(fēng)電賦能未來。兩大“硬核”項目，恰與HALO概念的兩大核心賽道——能源基建與交通基建重資產(chǎn)深度契合。當(dāng)外界尚在熱議風(fēng)口之時，汕頭已以一批硬核重大項目的落地見效，加速推進臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，實打?qū)嵗L就港產(chǎn)城融合的高質(zhì)量發(fā)展答卷。

重資產(chǎn)“壓艙”：

激活粵東唯一深水良港

HALO是“重資產(chǎn)、低淘汰率”（HeavyAssets, LowObsolescence）的縮寫，指的是具備高復(fù)制壁壘、技術(shù)周期抗跌性強的實體資產(chǎn)，被視為AI時代的“實體避風(fēng)港”。

簡而言之，AI可寫文案、算數(shù)據(jù)、做設(shè)計，但無法創(chuàng)造深水岸線，替代不了萬噸碼頭，更搬不走天然良港。這些資源稀缺、投資巨大、周期超長、不可復(fù)制的“硬核家底”，正是經(jīng)濟風(fēng)浪中最堅實的發(fā)展底氣。

作為粵東唯一深水良港，汕頭港廣澳港區(qū)便是稀缺的HALO資產(chǎn)。目前，廣澳港區(qū)已開通國際集裝箱航線26條，直航東南亞、東北亞、遠東主要港口，并可中轉(zhuǎn)至全球各地，港口集裝箱吞吐量位居全省前列。

3月30日凌晨，廣澳港區(qū)三期工程建設(shè)迎來關(guān)鍵突破——重達2500余噸、相當(dāng)于6層樓高的“海上巨無霸”沉箱成功安裝，標(biāo)志著工程主體結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

汕頭港廣澳港區(qū)三期工程首件沉箱“就位”

該工程是國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃102項重大工程之一，也是廣東省港口規(guī)劃建設(shè)的重點項目。建成后，廣澳港區(qū)貨物年通過能力將躍升至5000萬噸，有力支撐汕頭港加速形成區(qū)域性國際航運物流樞紐，助力汕頭打造省域副中心城市和全國性綜合交通樞紐。

一頭連接粵港澳大灣區(qū)世界級港口群，一頭輻射粵東全域，廣澳港區(qū)三期工程的戰(zhàn)略意義遠超“建碼頭”本身：碼頭建成，物流成本下降；物流通暢，產(chǎn)業(yè)鏈條集聚；產(chǎn)業(yè)集聚，城市能級提升。從筑牢產(chǎn)業(yè)“硬骨架”到鍛造發(fā)展“軟實力”，這場全方位能級躍升，正是汕頭深耕高質(zhì)量發(fā)展的深遠考量。

汕頭港廣澳港區(qū)三期工程首件沉箱成功安裝

新動能“起勢”：

搶占全球風(fēng)電服務(wù)高地

如果說港口是對外門戶，海上風(fēng)電就是汕頭面向未來的綠色引擎。

近日，廣東省風(fēng)電臨海試驗基地試驗樓在汕頭濠江順利竣工。作為國內(nèi)首個風(fēng)電臨海試驗基地，廣東省風(fēng)電臨海試驗基地目前已建成4個大容量測試機位，單機測試容量達24兆瓦級別，躋身全球風(fēng)電臨海試驗基地前列?；卦囼灅堑慕ǔ蓪⒏玫胤?wù)企業(yè)開展新型大容量海上風(fēng)電機組認證檢測，助力廣東打造全球風(fēng)電服務(wù)高地。

廣東省風(fēng)電臨海試驗基地

不少人疑惑，

沿海布局風(fēng)電者眾多，

汕頭何以獨具特色？

先看資源稟賦：汕頭是全國五大風(fēng)電基地之一粵東基地的主陣地，海域風(fēng)速達9~10米/秒，年有效平均利用小時數(shù)接近4000小時，屬海上一類風(fēng)電場，遠期規(guī)劃海上風(fēng)電場開發(fā)容量可達6000萬千瓦以上。

再看產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：汕頭已吸引上海電氣風(fēng)電集團、金風(fēng)科技等多家知名企業(yè)入駐，形成較為完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。特別是“四個一體化”海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園正加速推進，建成后將實現(xiàn)從風(fēng)機設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造交付的完整配套，大幅提升生產(chǎn)效率。

然而，僅憑這些尚不足夠。隨著海上風(fēng)機功率不斷刷新，大容量機組的測試、認證、安全與穩(wěn)定性驗證，曾是世界性難題。缺乏公開、權(quán)威、公益的測試平臺，新技術(shù)不敢輕易下海，新裝備難以走向市場。

尤為可喜的是，如今汕頭已補齊了這一“卡脖子”環(huán)節(jié)——位于濠江區(qū)的廣東省風(fēng)電臨海試驗基地，是海上風(fēng)電大容量機組的“認證檢測公共試驗平臺”。該平臺免費向國內(nèi)外企業(yè)開放，吸引頭部風(fēng)機制造商扎堆“赴考”，多次助力刷新世界并網(wǎng)風(fēng)機功率紀(jì)錄。此次新竣工的試驗樓，則是基地科研創(chuàng)新的“中樞樞紐”，聚焦新型電力系統(tǒng)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系提供堅實技術(shù)支撐。

海上風(fēng)電投資大、壁壘高，天生就是HALO賽道的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。汕頭不止步于“造風(fēng)機、發(fā)綠電”，而是直接搶占技術(shù)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制定、驗證檢測這一價值鏈頂端，既搶抓綠色低碳風(fēng)口，又筑起不易被替代的產(chǎn)業(yè)高地。如今，從裝備制造到檢測認證，從技術(shù)研發(fā)到運維服務(wù)，一條完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正在汕頭加速成型。

港產(chǎn)城“融合”：

鍛造臨港經(jīng)濟“硬核底盤”

港口與風(fēng)電，并非各自為戰(zhàn)。在汕頭，二者正通過“港產(chǎn)城融合”的戰(zhàn)略布局，形成一套發(fā)展“組合拳”，共同鍛造汕頭臨港經(jīng)濟區(qū)的“硬核”底盤。

廣澳港區(qū)三期工程主體結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕

去年2月，廣東省政府印發(fā)《汕頭臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)總體方案》，提出重點推進廣澳港區(qū)建設(shè)，提升港口綜合服務(wù)功能，強化與綜保區(qū)聯(lián)動，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)打造一體化國家貿(mào)易流通港；產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，依托良好的海洋資源優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點發(fā)展臨港制造業(yè)集群和現(xiàn)代臨港服務(wù)業(yè)集群，著力打造出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)集聚高地。

方案出臺一年來，汕頭臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。廣澳港區(qū)三期的建設(shè)，為臨港產(chǎn)業(yè)提供了世界級物流通道；風(fēng)電臨海試驗基地的升級，則為高端裝備制造、新能源等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)提供了技術(shù)策源地。兩者協(xié)同，形成“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興港、港產(chǎn)城融合”的良性循環(huán)。

記者還留意到一個細節(jié)，在廣澳港區(qū)三期工程規(guī)劃中專門提出，擬建設(shè)3個2萬噸級風(fēng)電泊位，為風(fēng)機、塔筒等大型設(shè)備運輸提供穩(wěn)定高效的作業(yè)條件，助力粵東乃至粵港澳大灣區(qū)海上風(fēng)電開發(fā)。這份“量身定制”的精準(zhǔn)服務(wù)，為汕頭推進港產(chǎn)城融合發(fā)展、建設(shè)臨港經(jīng)濟區(qū)寫下生動注腳。

隨著廣澳港區(qū)三期工程主體結(jié)構(gòu)施工全面啟動、風(fēng)電臨海試驗基地功能持續(xù)升級，汕頭的高質(zhì)量發(fā)展正從“起勢”走向“成勢”。一個以港口為開放門戶，以風(fēng)電等綠色產(chǎn)業(yè)為增長引擎，深度融入粵港澳大灣區(qū)、面向全球開放的臨港經(jīng)濟新高地，正在粵東海岸加速崛起。

信息來源：廣州日報新花城、汕頭發(fā)布

編輯整理：濠江宣傳

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