美國時隔50年再送宇航員奔赴月球。甲骨文將最多裁員三萬人。小福利消失與AI興起讓在美國工作變得不快樂。索尼將電視業(yè)務(wù)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給TCL集團。布倫特原油實貨現(xiàn)貨價格飆升至每桶141美元。

美國國家航空航天局(NASA)的“阿爾忒彌斯2號”(Artemis II)美東時間周三下午6:30左右成功發(fā)射，四名宇航員搭乘“獵戶座”(Orion)飛船從肯尼迪航天中心升空，開啟繞月之旅。四名宇航員已踏上奔月征程。在歷經(jīng)多年延誤與挫折之后，NASA希望借此任務(wù)開啟太空探索的新紀(jì)元。波音公司(Boeing)為美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)火箭總承包商，洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)則負責(zé)獵戶座飛船的制造。

亞馬遜(Amazon)正洽談收購衛(wèi)星電信集團全球星(Globalstar)。這一交易將加強這家電商巨頭打造自有近地軌道衛(wèi)星業(yè)務(wù)的努力。經(jīng)過漫長談判后，雙方仍在就交易中的一些復(fù)雜問題進行磋商。一個復(fù)雜因素是蘋果(Apple)持有全球星的20%股份，這使得亞馬遜與蘋果之間必須談判。亞馬遜正努力追趕馬斯克SpaceX公司的近地軌道互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

甲骨文公司(Oracle)周二進行了大規(guī)模裁員。此舉是該公司削減成本措施的一部分，旨在將資源用于建設(shè)昂貴的人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心。公司美國和印度部分員工的職位將被裁撤。但此次大規(guī)模裁員(據(jù)估計多達3萬人)有一個方面尤為引人注意：員工在東部時間周二早上6點收到電子郵件，被告知當(dāng)天是他們最后一天工作。盡管這些郵件通常被形容為冷漠、沒有人情味，但通過電子郵件解雇員工正逐漸成為一種趨勢，尤其是在科技行業(yè)和大型企業(yè)中。

對于戴爾(Dell Technologies)辦公室的員工來說，過去每個早晨都始于一份小小的快樂。辦公室的咖啡機每天免費提供意式濃縮咖啡，這是一項深受員工喜愛的小福利。但好景不長，去年該公司開始對員工使用咖啡機收費。小福利的消失與AI的興起聯(lián)手剝奪了工作的所有樂趣；“現(xiàn)在辦公室里感覺就像辦喪事一樣。”

在用于指導(dǎo)Claude Code的核心指令意外泄露后，Anthropic正爭分奪秒控制事態(tài)。Claude Code是一款廣受歡迎的AI智能體應(yīng)用，已幫助該公司在開發(fā)者和企業(yè)客戶中建立起競爭優(yōu)勢。截至周三上午，Anthropic的代表已通過版權(quán)下架請求，強制刪除了開發(fā)者在編程平臺GitHub上分享的逾8000份原始Claude Code指令(即源代碼)的副本和改編版本。

索尼集團(Sony Group)3月31日宣布，將電視業(yè)務(wù)51%的股權(quán)和馬來西亞工廠以754億日元轉(zhuǎn)讓給中國電視大企業(yè)TCL集團。雙方還就成立合資工資、將公司名稱定為“BRAVIA”以及業(yè)務(wù)主要涉足電視、家庭影院產(chǎn)品和面向企業(yè)法人的顯示屏等相關(guān)事宜達成協(xié)議。會議室等使用的顯示屏和投影儀等業(yè)務(wù)也將移交給新公司。索尼將繼續(xù)保留用于電影等背景顯示的數(shù)字影像顯示技術(shù)“虛擬制片”和游戲用顯示屏等與娛樂契合度較高的技術(shù)。新公司的總部和研發(fā)基地計劃設(shè)在日本國內(nèi)。

起初，北美最大的汽車零部件供應(yīng)商麥格納(Magna International)對能拿下通用汽車(General Motors)新款電動皮卡電池外殼生產(chǎn)訂單而興奮不已。這份合同規(guī)模巨大，且有望持續(xù)多年，麥格納為此在密歇根州的一片玉米地里建起了一座新工廠。五年后，這座占地百萬平方英尺的工廠卻大半空置、持續(xù)虧損，成了美國與電動汽車“混亂分手”的犧牲品。如今，全美各地有數(shù)十家電動汽車零部件工廠像這樣或荒廢、或鮮有使用。

特斯拉(Tesla)公布2026年第一季度汽車交付量與產(chǎn)量報告，交付量環(huán)比上一季度有所下滑，但同比小幅增長。特斯拉一季度汽車總交付量358023輛，低于分析師平均預(yù)期的372160輛，總產(chǎn)量408386輛。一季度交付量同比增長6%，去年同期交付量為336681輛。一季度入門級Model 3轎車與最暢銷的Model Y SUV合計交付341893輛。

日本2025年度國內(nèi)新車銷量為453.3782萬輛，比上年度減少0.9%，4年來首次下滑。除微型車以外的汽車(注冊車輛)銷量為284.5316萬輛，較上年度減少3.5%。豐田汽車在各品牌中位列第一，但銷量減少2.7%至136.505萬輛。日產(chǎn)減少19.0%至22.7277萬輛。本田銷量也減少12.0%至33.3137萬輛。微型車銷量增長3.8%，達到168.8466萬輛。鈴木位居榜首，銷量下降4.8%至55.6632萬輛。位列第二的大發(fā)工業(yè)銷量大增23.5%，達到53.4969萬輛，已逼近鈴木。

長安汽車發(fā)布3月份產(chǎn)、銷快報，3月銷量27.09萬輛，同比增長1.05%，其中自主品牌銷量23.36萬輛，同比增長0.2%；海外銷量創(chuàng)歷史新高，為103900輛。新能源汽車銷量8.98萬輛，同比增長3.18%，長安啟源銷量36875輛，全新Q05交付12600輛，深藍汽車銷量31742輛，深藍S05銷量17586輛，阿維塔銷量5143輛。

奇瑞集團公布2026年3月份銷量24.06萬輛，同比增長12.1%。一季度累計銷售汽車60.17萬輛，其中，新能源汽車銷量16.12萬輛。奇瑞集團3月單月出口汽車148777輛，同比增長72%，刷新中國汽車單月出口紀(jì)錄；一季度累計出口393311輛，同比增長53.9%。至此，奇瑞已連續(xù)11個月單月出口突破10萬輛。

前榮耀CMO郭銳4月2日官宣加入智界，出任智界汽車董事長兼CEO。郭銳曾擔(dān)任華為終端大中華區(qū)CMO，榮耀獨立后作為創(chuàng)始管理團隊成員加入，擔(dān)任榮耀公司品牌營銷體系總裁，兼任公司投資委員會委員、集團首席營銷官等職位。2025年12月，他在朋友圈正式宣布從榮耀離職。

美股周四收盤漲跌不一，投資者繼續(xù)關(guān)注中東局勢，美國總統(tǒng)特朗普表示對伊朗的戰(zhàn)爭將持續(xù)下去，其言論消除了市場對戰(zhàn)爭快速結(jié)束的期待，推動油價飆升。道指跌61.07點，跌幅為0.13%，報46504.67點；納指漲38.23點，漲幅為0.18%，報21879.18點；標(biāo)普500指數(shù)漲7.37點，漲幅為0.11%，報6582.69點。周四是本周的最后一個交易日，周五美股市場因耶穌受難日休市。三大股指本周均錄得漲幅。道指本周累計漲幅為2.96%，納指上漲4.44%，標(biāo)普500指數(shù)漲幅為3.36%。

據(jù)標(biāo)普全球監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，周四布倫特原油實貨現(xiàn)貨價格飆升至141.36美元，創(chuàng)下2008年金融危機以來的最高水平。該現(xiàn)貨價格體現(xiàn)的是未來10至30天內(nèi)交付的布倫特原油需求。近期原油交付報價大幅走高，凸顯出因伊朗封鎖霍爾木茲海峽引發(fā)的嚴(yán)重供應(yīng)混亂，當(dāng)前實貨原油市場供應(yīng)已極度緊缺。該價格較6月交割的布倫特原油期貨合約高出32.33美元，布倫特6月期貨周四收于109.03美元。

伊朗無限期掌控霍爾木茲海峽的可能性正促使海灣國家重新審視耗資巨大的管道計劃，以便避開這一要沖繼續(xù)出口石油和天然氣。官員和業(yè)內(nèi)高管表示，盡管修建新管道成本高昂、政治上復(fù)雜且需耗時多年才能完成，但此類項目或許是緩解海灣國家因海峽受阻而受影響的唯一途徑。當(dāng)前的沖突凸顯了長達1200公里的沙特東西向輸油管道的戰(zhàn)略價值。該管道建于1980年代。如今，它已成為關(guān)鍵生命線，每日向紅海的延布港輸送700萬桶原油，完全繞過霍爾木茲海峽。

在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，全球最大的能源貿(mào)易商很難從市場動蕩中獲利，他們不得不應(yīng)對被點燃起火的燃料油輪、遭受導(dǎo)彈襲擊的油碼頭，以及被困在海灣的船只。一向靠波動獲利的石油交易商，在這場能源沖擊全面爆發(fā)之際，被危機的嚴(yán)重程度打了個措手不及。能源交易商維多集團(Vitol)在受挫者之列；戰(zhàn)爭爆發(fā)時，其在海灣有10多船貨物被困。托克(Trafigura)在海灣內(nèi)有10艘船，全部租賃給其他公司，且并未運載其自有大宗商品；嘉能可(Glencore)則有一艘。

經(jīng)濟學(xué)家表示，美國和以色列對伊朗的戰(zhàn)爭，預(yù)計將幫助中國出口商從那些受高能源價格和供應(yīng)鏈沖擊影響更大的國家的競爭對手手中奪取全球市場份額。他們指出，得益于中國龐大的石油儲備和國內(nèi)能源供應(yīng)，中國工廠應(yīng)該能夠保持穩(wěn)定的生產(chǎn)。同時，戰(zhàn)爭對石油和天然氣市場的擾亂，長遠來看可能會促使全球向綠色能源轉(zhuǎn)型，這將有利于中國的工業(yè)。同時專家指出，中國制造商的表現(xiàn)將取決于戰(zhàn)爭對全球經(jīng)濟增長的影響程度。

亞洲工廠活動在第一季度保持堅挺，但在伊朗沖突引發(fā)的價格壓力下，亞洲制造業(yè)開始顯現(xiàn)疲態(tài)。標(biāo)普全球(S&P Global)周三發(fā)布的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)數(shù)據(jù)顯示，由于亞洲出口保持韌性，韓國和中國臺灣地區(qū)等經(jīng)濟體3月份制造業(yè)活動繼續(xù)擴張。然而，中東的敵對沖突已開始導(dǎo)致新訂單需求放緩，并推高了亞洲的價格壓力。

4月1日，天津仁恒伊勢丹微信公眾號發(fā)布公告，原“仁恒伊勢丹”將正式變更為“仁恒置地廣場”。至此，日本三越伊勢丹控股(Isetan Mitsukoshi Holdings)在天津的三家伊勢丹百貨已經(jīng)全部終止?fàn)I業(yè)。天津市曾經(jīng)共有3家伊勢丹百貨。伊勢丹百貨天津南京路店于1993年開業(yè)，這也是伊勢丹在中國開設(shè)的第一家門店，該店于2024年4月14日終止?fàn)I業(yè)，后改為“國金匯”繼續(xù)經(jīng)營。濱海新區(qū)伊勢丹店則于2024年4月27日停止運營，現(xiàn)為京東MALL(天津濱海店)。

財報信息

PVH集團(PVH Corp.)公布截至2026年2月1日的第四財季和全年業(yè)績。第四季度營收25.05億美元，上年同期為23.72億美元。其中，Tommy Hilfiger營收13.69億美元，Calvin Klein營收10.8億美元。季度凈虧損1.58億美元，上年同期凈利潤1.57億美元。財年營收89.5億美元，上年為86.53億美元。財年凈利潤2530萬美元，上年為5.99億美元。其中，Tommy Hilfiger營收47.71億美元，Calvin Klein營收39.64億美元。

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