近日，小米汽車新一代SU7上市，新車補(bǔ)齊了上一代的各種短板，核心體驗(yàn)也更加一致。價(jià)格雖有上漲，但產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了大幅提升，印證了雷軍那句“我們相信，車主朋友們一定會(huì)覺(jué)得很好更值”。

編輯/劉猛

新車外觀變動(dòng)不大，下包圍更加簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，內(nèi)置4D毫米波雷達(dá)。前后攝像頭新增高壓清洗功能。車身側(cè)面，全系標(biāo)配三重冗余車外車門把手。車色方面，新增卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠3款顏色。

內(nèi)飾方面，新增暗夜黑配色，以及應(yīng)急機(jī)械拉手。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、700TOPS算力芯片，小米HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，融入了XLA認(rèn)知大模型。此外還新增了9處磁吸點(diǎn)位。

動(dòng)力方面，升級(jí)碳化硅高壓平臺(tái)，全系標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，CLTC工況下續(xù)航里程分別為720公里、902公里、835公里。全系搭載小米蛟龍底盤。

新車共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)21.99-30.39萬(wàn)元，均比老款貴4000元。從配置和價(jià)格來(lái)看，三款車型的定位非常清晰。

標(biāo)準(zhǔn)版，售價(jià)21.99萬(wàn)元。與老款相比提升明顯，有100多項(xiàng)升級(jí)，包括輔助駕駛、續(xù)航、動(dòng)力、剎車性能、安全、電壓平臺(tái)、座椅舒適度等等，尤其是標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力、752V高壓平臺(tái)，比老款有了質(zhì)的飛躍，三款中該款性價(jià)比最高。適合預(yù)算有限、以城市通勤為主的消費(fèi)者。

Pro版，售價(jià)24.99萬(wàn)元，與標(biāo)準(zhǔn)版的3萬(wàn)元價(jià)差主要體現(xiàn)在續(xù)航、底盤。純電續(xù)航902公里，是續(xù)航最長(zhǎng)的車型。底盤方面，閉式雙腔空氣彈簧+CDC阻尼可變減振器的加入，使舒適性進(jìn)一步提升。注重續(xù)航與舒適性的消費(fèi)者選這款。

Max版，售價(jià)30.39萬(wàn)元。作為頂配車型，Max版主要在動(dòng)力、補(bǔ)能、豪華配置上拉滿，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速達(dá)到了3.08秒；5.2C閃充技術(shù)讓15分鐘補(bǔ)能可達(dá)670公里；科技舒享套裝以及電動(dòng)尾翼、雙分區(qū)智能調(diào)光天幕、Nappa 真皮座椅、運(yùn)動(dòng)聲浪等則將豪華配置推到頂點(diǎn)，滿足追求極致性能與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者。不想做選擇、什么都想要就選這款。

整車對(duì)外觀、內(nèi)飾、智駕、性能、安全等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)，尤其是在安全性方面提升很大，同時(shí)將更多的配置下放，整體產(chǎn)品力得以升級(jí)。注重性價(jià)比就選標(biāo)準(zhǔn)版，想要高續(xù)航就選Pro版，不差錢直接頂配Max版。

牟經(jīng)理

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