日本的12000噸宙斯盾艦承諾提供更強的導(dǎo)彈防御——但可能以集中風(fēng)險的方式，重復(fù)過去海軍的失敗。

上月，《海軍新聞》報道稱，日本防衛(wèi)省確認兩艘宙斯盾系統(tǒng)搭載艦（ASEV）的建造已進入主生產(chǎn)階段，此前兩艘艦體已在主要國內(nèi)造船廠成功鋪設(shè)龍骨。

該項目是作為取消的陸基宙斯盾系統(tǒng)的海上替代方案而出現(xiàn)，代表日本在彈道導(dǎo)彈防御體系中的重大投資。

這種將能力集中到少量高價值平臺上的做法，呼應(yīng)了海戰(zhàn)中的一個反復(fù)出現(xiàn)的困境：更強大的力量集中在更少的艦體上，是增強威懾力，還是招致災(zāi)難性損失。

第一艘艦體于2025年7月在三菱重工業(yè)長崎造船廠鋪設(shè)龍骨，第二艘于2026年2月在日本海洋聯(lián)合磯子工廠跟進。這些里程碑標志著向持久、海基導(dǎo)彈防御覆蓋日本列島的轉(zhuǎn)變。

計劃于2028年和2029年服役的這些12,000噸艦艇——長度約190米——預(yù)計將因其尺寸被分類為導(dǎo)彈巡洋艦（CG）。

每艘艦將配備128個垂直發(fā)射單元，超過日本最新宙斯盾驅(qū)逐艦的96個單元，并將部署SM-3 Block IIA和SM-6攔截彈，以及戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，以支持日本新興的反擊能力。

設(shè)計的核心是AN/SPY-7雷達，旨在提供對彈道導(dǎo)彈威脅的長時間監(jiān)視和跟蹤。這些艦艇設(shè)計用于執(zhí)行持續(xù)導(dǎo)彈監(jiān)視任務(wù)，為日本列島提供覆蓋。它們還將解除現(xiàn)有宙斯盾驅(qū)逐艦的持久彈道導(dǎo)彈防御職責，讓它們回歸更廣泛的多任務(wù)作戰(zhàn)。

區(qū)域?qū)棊齑娴囊?guī)模凸顯了這種做法的理由。根據(jù)美國國防部2025年中國軍力報告，中國擁有約500枚射程達5,000公里的中程彈道導(dǎo)彈、1,300枚中程彈道導(dǎo)彈和400枚陸基巡航導(dǎo)彈，其中許多足以打擊日本目標。

這一威脅因朝鮮日益復(fù)雜的導(dǎo)彈計劃而加劇，《導(dǎo)彈威脅》報告指出，朝鮮通過如“勞動-1”和“火星-12”等中程和中程彈道導(dǎo)彈平臺，強調(diào)不對稱威懾。報告進一步強調(diào)，朝鮮正在完善諸如齊射和多方向攻擊等戰(zhàn)術(shù)，專門設(shè)計用于壓倒傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

這些發(fā)展，加上高超音速武器和無人機蜂群的部署，創(chuàng)造了一個威脅環(huán)境，日本2025年防衛(wèi)白皮書承認，用目前由八艘宙斯盾驅(qū)逐艦和愛國者電池構(gòu)成的兩層網(wǎng)絡(luò)，越來越難以有效應(yīng)對。

他指出，現(xiàn)代導(dǎo)彈，特別是結(jié)合速度和機動性的高超音速系統(tǒng)，可能對艦載防空和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)造成壓力，而成本不對稱有利于攻擊者，攻擊者可以承受更多失敗，而防御者無法容忍成功命中。

這些漏洞不僅限于高端導(dǎo)彈，還包括低成本消耗。小型、低空飛行的無人機可以通過瞄準暴露系統(tǒng)，如雷達陣列、通信節(jié)點和發(fā)動機進氣口，對宙斯盾系統(tǒng)搭載艦這樣的艦艇進行“任務(wù)擊殺”。為跟蹤高速彈道威脅而優(yōu)化的艦載傳感器，可能難以檢測緩慢、低信號目標，讓無人機不被察覺地接近。

即使對這些關(guān)鍵部件造成有限損壞，也可能在不擊沉艦艇的情況下禁用戰(zhàn)斗功能，迫使長時間維修并將其移出戰(zhàn)斗。從這個意義上說，生存能力不僅僅是防御系統(tǒng)的功能，還取決于多少風(fēng)險集中在一個艦體上。

同時，宙斯盾系統(tǒng)搭載艦更大的尺寸可能提供容納未來系統(tǒng)（如電磁炮）所需的空間、重量和功率余量。日本已經(jīng)在海上測試了電磁炮。

與傳統(tǒng)火炮不同，電磁炮利用電磁力以高超音速推進射彈，如果技術(shù)成熟，可能提供一種應(yīng)對導(dǎo)彈齊射和無人機蜂群的較低成本手段。但這種潛在的適應(yīng)并不能解決將關(guān)鍵能力集中在少數(shù)高價值平臺上的根本問題。

考沙爾強調(diào)，大型戰(zhàn)艦既未過時也非無敵，它們的生存能力取決于艦隊規(guī)模、協(xié)調(diào)能力以及在爭議環(huán)境中承受損失的能力。這引發(fā)擔憂，日本可能正在用過去的海權(quán)方法為未來的海戰(zhàn)做準備。

這種對更靈活艦隊架構(gòu)的必要性，可能是里茲萬·拉赫馬特在2023年6月《簡氏》報告中指出的原因：宙斯盾系統(tǒng)搭載艦將使日本能夠?qū)F(xiàn)有宙斯盾驅(qū)逐艦恢復(fù)為艦隊防空角色，支持日本逐步回歸艦載航空。這一轉(zhuǎn)變在“出云”號和“加賀”號直升機航母改裝以操作F-35B戰(zhàn)斗機中最為明顯，該項目預(yù)計今年完成。

他們建議，分散的陸基空中力量可能為中國帶來的反介入/區(qū)域拒止威脅提供更具韌性和成本效益的解決方案。

最終，宙斯盾系統(tǒng)搭載艦項目和日本更廣泛的部隊重組代表了將能力集中在少量大型平臺上的高風(fēng)險賭注。雖然專業(yè)化可能增強性能，但也在精確打擊和集群攻擊時代創(chuàng)造了誘人目標。

與“大和”號戰(zhàn)列艦的相似之處不僅僅是歷史象征，更是戰(zhàn)略邏輯：當過多戰(zhàn)斗力集中在過少艦體上時，生存能力的問題不再是力量，而是暴露性。