優思益稱已無力進行售后，整體處于崩潰邊緣丨邦早報

【Kimi計劃提前1年授予27屆頂尖人才期權】月之暗面即將推出一項新的頂尖人才校招計劃，擬授予尚未畢業的實習生公司期權。這項名為“穿越計劃”的頂尖人才校招計劃針對2027屆畢業生，首批名額為16人。在實習生通過月之暗面為期3到6個月的考察后，計劃入選者將被直接授予期權股數，即使本人尚未正式畢業。該計劃沒有局限崗位類型，事實上，這一計劃幾乎沒有任何硬性條件限制，包括專業、學歷和經驗。（晚點）

【霸王茶姬回應疑被日本抄襲】近日，有日本IP的網友發帖稱，在日本大阪中崎町喝到一家新開的奶茶品牌Charming Tea Shop，有網友表示，該品牌從品牌圖標、菜單到產品設計均涉嫌抄襲中國茶飲品牌霸王茶姬。有網友在社交媒體曬出對比圖，認為該店圖標到菜單，抄襲了CHAGEE（霸王茶姬）與霸王茶姬相似。4月3日，記者致電霸王茶姬客服，客服表示對于上述情況已記錄并將進行反饋。記者搜索霸王茶姬官網，發現目前其在日本并無門店。（瀟湘晨報）

【張雪要捐款，李亞鵬回應】4月3日，張雪在其社交賬號上發布視頻稱，他要拍賣賽車的復刻版，所得款項將全部捐給嫣然天使基金。”4月1日，陳光標通過其個人抖音賬號發布視頻，公開表示擬向張雪贈予一臺國內獨有、2026款加長定制版勞斯萊斯幻影。陳光標介紹，該車輛為全新購置、尚未上牌，市場價值約1300萬元。贈予初衷是認可張雪機車在WSBK（世界超級摩托車錦標賽）頂級賽事中奪冠，打破海外品牌長期壟斷格局，以此表彰張雪為國爭光、深耕國產機車自研的成果。4月2日，針對陳光標的贈車意向，張雪通過個人抖音賬號作出回應，表示接受此次贈車相關意向，計劃將該勞斯萊斯車輛以八折價格轉讓，轉讓所得全部款項捐贈至嫣然天使基金。對此，嫣然天使基金發起人李亞鵬在直播中表示：已經看到張雪捐車這個事了，很感謝張雪，能有這樣一個心愿，如果有意愿捐款給嫣然，也代表了對嫣然的認可。（環球時報）

【騰訊云發布龍蝦記憶服務Agent Memory】4月3日，騰訊云正式發布“龍蝦”記憶服務——TencentDB Agent Memory，引入獨創的四層漸進式記憶架構，較原生OpenClaw準確率提升近6成。目前，Agent Memory以插件的形態無縫集成至騰訊云Lighthouse、ClawPro等產品中，支持免費一鍵開啟 。（第一財經）

【阿里發布Wan2.7-Video視頻生成模型】4月3日消息，阿里發布全新升級的Wan2.7-Video視頻生成模型，涵蓋文生視頻、圖生視頻、參考生視頻和視頻編輯四大模型，將AI的能力從單一素材生成擴至創作全鏈路。（鳳凰網科技）

【谷歌發布Gemma 4開源大模型】4月3日消息，谷歌正式推出Gemma 4大模型，包括四種規格的Gemma 4通用模型：高效20億參數版（E2B）、高效40億參數版（E4B）、260億混合專家模型（MoE）與310億稠密模型（31B）。（光明網）

【谷歌現已支持在Google Vids中通過指令操控虛擬形象】谷歌周四為旗下視頻剪輯應用Google Vids新增多項功能，包括通過文本提示指令操控與定制虛擬形象、支持Veo3.1模型、可直接導出視頻至YouTube，以及借助Chrome插件錄制內容。用戶可輸入自然語言提示，指揮虛擬形象在場景中完成互動表演，例如與產品、道具或設備進行互動。谷歌表示，即便生成動態畫面，Google Vids也能保持人物形象特征統一。（新浪財經）

【科技播客TBPN被OpenAI收購，曾訪談扎克伯格、納德拉、山姆·奧特曼等巨頭高管】OpenAI當地時間4月2日宣布收購科技播客節目TBPN，后者將隸屬于OpenAI戰略部門。聲明未透露此次收購的財務細節。TBPN由企業家John Coogan和Jordi Hays于2024年創辦，曾邀請過Meta首席執行官馬克·扎克伯格、微軟CEO薩蒂亞·納德拉、電影導演詹姆斯·卡梅隆以及OpenAI首席執行官山姆·奧特曼等知名嘉賓。（界面新聞）

【優思益再發聲明：已無力進行售后,整體處于崩潰邊緣】4月3日，優思益通過其微信公眾號發布關于優思益與浙江索象公司合作以及海外工廠情況的聲明。聲明稱，自4月1日報道發生以來，公司全體員工全力配合國務院食安辦、省市區監管局、海關、稅務、公安、媒體等機構與部門的調查，提交了監管要求的一切票據和信息，始終坦誠透明。同時也啟動自查自糾，公司的多個賬號被封停，處于非正常運營狀態，已無力進行相關售后及客訴服務，整體處于崩潰邊緣。

優思益在聲明中表示，實際優思益品牌產品并非在廣州生產，公司也未委托索象尋找澳洲的大學教授、醫學博士進行背書，申請和“包裝”有關獎項，這類申請都是公司自行完成。鑒于索象不實表述產生的輿情沖擊，公司已向浙江索象公司遞交了律師函，并啟動起訴程序。（大河財立方）

【Manner官方回應“漲價”】4月3日，近日，Manner Coffee在其官方點單小程序發布價格調整公告，表示將從4月7日起將門店單品豆SOE咖啡，每杯價格上調5元。此外，其門店熱門產品“綠野仙蹤”已在4月2日完成煥新升級，價格同樣上漲5元。對于上述情況，Manner向新浪財經表示屬實：“SOE單品豆咖啡飲品調價核心原因是將選用品質更優的咖啡豆，為消費者提供更出色的風味體驗。同時，Manner全國所有門店一直以來的‘自帶杯減5元優惠’不變。”（同花順）

【SpaceX與沙特PIF磋商，在IPO中引入其50億美元投資】據兩位知情人士透露，馬斯克旗下的SpaceX已與沙特公共投資基金(PIF)進行磋商，討論PIF在SpaceX首次公開發行(IPO)中可能進行約50億美元的錨定投資事宜。上述消息人士稱，此項投資將在一定程度上防止PIF在SpaceX中不到1%的現有持股被稀釋。另有三位消息人士稱，SpaceX早在正式上市前就已著手物色錨定投資者。（金融界）

【小米MiMo大模型首次推出Token Plan】4月3日消息，小米官宣MiMo大模型首個Token Plan，面向開發者和養蝦用戶的AI大模型調用套餐。MiMo Token Plan提供四檔方案：Lite（￥39/月）、Standard（￥99/月）、Pro（￥329/月）、Max（￥659/月），單次訂閱即可調用MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni和MiMo-V2-TTS三大模型。（魯中晨報）

【全球大模型盲測榜單Code Arena公布：阿里Qwen 3.6-Plus位列全球第二】4月3日，全球大模型盲測榜單LMArena旗下Code Arena公布新一期編程能力排名。阿里巴巴大語言模型Qwen 3.6-Plus位列全球第二，是中國大模型中排名最高的。（新浪財經）

【蘋果公司被曝正在以極高價格收購市面上所有可用移動DRAM芯片】據韓國知情人士透露，蘋果公司正在以極高的價格收購市面上所有可用的移動DRAM芯片，甚至不惜犧牲部分運營利潤，這樣可以阻止競爭對手獲得足夠的內存芯片。這一猜測與今年1月知名分析師郭明錤的想法幾乎一致。當時，郭明錤就曾認為，內存漲價會影響蘋果的毛利率，但吸收成本將有助于占領更大市場份額，且蘋果可以通過服務來彌補損失。（科創板日報）

【騰訊客服：已升級逝者微信QQ零錢資金繼承專屬服務】4月3日，騰訊客服宣布，已升級逝者微信QQ零錢資金繼承專屬服務，材料完備情況下，逝者零錢資金一般一到三個工作日、最快24小時可完成提取。據介紹，逝者家屬可通過官方客服渠道，按規定提交身份關系證明、死亡證明、繼承權屬等相關材料，平臺將進行嚴格合規審核，在確保程序合法的基礎上，完成資金核對、核驗及提取全流程手續，全程依法依規、有據可查，既保障資金安全，也能有效避免家庭財產糾紛。（九派新聞）

【特斯拉擴大門店和服務網絡，搶占日本進口車市場頭把交椅】特斯拉日本業務負責人周五表示，特斯拉計劃在日本拓展至少60家門店，力爭最早于明年成為日本最大的進口汽車品牌。特斯拉日本區經理橋本理智（Richi Hashimoto）說，過去兩年來，特斯拉擴大了門店和服務中心的覆蓋范圍，并加大了培訓投入，這些都有助于推動特斯拉在日本的銷售增長，盡管電動汽車在日本的普及率仍然不高。特斯拉在日本的擴張是在美國和全球其他主要市場的電池動力汽車銷售嚴重放緩的情況下進行的，這增加了電動汽車普及率仍然較低的地區的重要性。（新浪財經）

【星巴克完成與博裕的合資交易，中國直營店將逐步過渡至特許經營模式】當地時間4月2日，星巴克公司發布公告稱，此前宣布的星巴克與博裕資本的合資企業已正式完成，這標志著星巴克在中國實現可持續、自律增長的長期戰略取得了重大進展。去年11月，星巴克公司宣布與博裕達成協議，成立一家合資企業，共同運營星巴克在中國市場的零售業務。根據協議條款，該合資公司目前運營著約8000家星巴克直營咖啡店，這些咖啡店將逐步過渡到特許經營模式，雙方的共同長期目標是最終將門店數量擴展至2萬家。（澎湃新聞）

【Meta將在硅谷裁員近200人】Meta正持續推進其在舊金山灣區的人力資源重組與裁員計劃。根據本周提交給加州就業發展部（Employment Development Department）的兩份正式官方文件顯示，Meta計劃在加州伯靈格姆（Burlingame）和桑尼維爾（Sunnyvale）兩個辦公區域，分別削減124個和74個工作崗位。據文件披露，這近200名員工的裁員程序已被安排在今年5月下旬正式生效，且明確為永久性裁撤。（同花順）

【特斯拉第一季度全球交付超35.8萬輛，同比增長6.5%】特斯拉發布2026年第一季度全球生產與交付報告。數據顯示，本季度特斯拉全球共生產純電動車超40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長6.5%。同期，特斯拉儲能產品裝機量達到8.8吉瓦時。（中國日報網）

【阿斯頓·馬丁在美召回3937輛汽車】4月3日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，阿斯頓·馬丁正在召回部分2026款DBX S、2023-2026款DBX707及2021-2024款DBX車型，共計3937輛。召回原因：扭矩反應連桿的銷釘可能從后下懸架臂滑脫，導致后下懸架臂鑄件破裂或斷裂。阿斯頓·馬丁將免費檢查后下懸架臂是否存在裂紋，并根據需要更換后下懸架臂及扭矩反應連桿螺栓。（界面新聞）

【微軟計劃在2026年至2029年間在日本投入100億美元建設數據中心及其他基礎設施】4月3日消息，微軟計劃在2026年至2029年間在日本投入100億美元建設數據中心及其他基礎設施。（科創板日報）

【量旋科技完成6億C+輪融資，已同步啟動Pre-IPO輪融資】近日，國內量子計算領軍企業量旋科技（SpinQ）宣布完成6億C+輪融資。這是繼2026年1月官宣C輪后，公司短短數月內再獲資本加碼，C系列融資累計金額近10億元。本輪融資新增股東主要包括基石資本、國泰君安創新投資、四川振興集團、財通資本、成都天創投、金鼎資本、四川金舵，老股東毅達資本、華強資本持續跟投。此外，記者獲悉，目前公司已同步啟動Pre-IPO輪融資。（睿獸分析登陸查看更多）

【云遙宇航完成B+輪戰略融資】日前，天津云遙宇航科技有限公司完成B+輪戰略融資，融資金額超過5億元人民幣，融資規模創國內商業氣象衛星領域新高。本輪融資由天津港保稅區基金、粵開資本、江蘇建銀投資、鴻富資產等多家知名戰略投資機構聯合投資，老股東元航資本、梅花創投等繼續追加投資，同時多家上市公司參與。（睿獸分析登陸查看更多）

【AI潮玩品牌MOMOTOY完成數千萬元融資】4月3日，AI潮玩品牌MOMOTOY完成數千萬元首輪融資。本輪融資由翼樸基金投資，投后估值2.5億元。本輪資金將用于加速AI情感交互技術研發，布局足金盲盒、貴金屬潮玩等高奢產品，并推進全球化業務拓展。（睿獸分析登陸查看更多）

【紐瑞特醫療完成10億元E輪融資】4月3日，據上海科創集團消息，成都紐瑞特醫療科技股份有限公司于近日宣布成功完成10億元人民幣的E輪融資。本輪融資由上海國投公司旗下上海科創集團，聯合上海國鑫、老股東南京高科新浚共同領投，上海科創集團旗下知識產權基金、鼎泰星、中啟資本、粵開資本、臨港藍灣、國科投資、石藥國方、基石資本、川創投、浦東創投、倚鋒資本等多家機構參與跟投。（睿獸分析登陸查看更多）

【明視腦機完成1.5億元天使輪系列融資】4月3日消息，據華方資本消息，明視腦機已連續完成天使輪、天使+輪、天使++輪系列融資，累計融資金額達1.5億元。本輪融資股東包括中科創星、領屹投資、海貝創投、德聯資本、弘暉基金、恒旭資本、鼎興量子、伴飛孵化等。華方資本作為天使+輪聯合領投方參與投資。（睿獸分析登陸查看更多）

【Anthropic以約4億美元收購初創公司CoefficientBio】據知情人士透露，Anthropic已以約4億美元的價格收購人工智能生物技術初創企業CoefficientBio。該人士稱，這家初創公司的團隊將加入Anthropic的醫療健康與生命科學部門，該部門致力于為從藥物研發到臨床商業化等生物技術工作流程開發相關工具。CoefficientBio于去年秋季成立，當時正在開發一個平臺，使人工智能能夠執行生物技術相關任務，例如規劃藥物研發、管理臨床監管策略以及發掘新藥研發機會。（睿獸分析登陸查看更多）

【數據庫初創公司Supabase正洽談新一輪融資，估值將翻倍至100億美元】數據庫初創公司Supabase正洽談新一輪融資，估值將翻倍至100億美元。（新浪財經）

【2026款小鵬MONA M03正式發布，算力最高1500TOPS】4月3日消息，小鵬2026款MONA M03正式上市，該車共有六個版本，價格區間為11.98萬元-15.18萬元。作為一款AI智能純電轎跑，智駕方面，Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA，而Max版搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS，目前搭載小鵬第一代VLA，2026年第三季度將開啟小鵬第二代VLA蒸餾版上車。（錢江晚報）

【移動電源新國標出臺，要求標明建議使用年限】4月3日消息，由工業和信息化部組織制定的強制性國家標準GB 47372-2026《移動電源安全技術規范》今天（4月3日）正式發布。《技術規范》要求強化電池本質安全，在標準中引入針刺試驗，明確提升移動電源在高溫、過度充電、擠壓等場景下的安全防護能力。為了降低移動電源長期使用后的內部短路風險，新增了循環老化方面的專業檢測，同時要求標明建議安全使用年限，提醒消費者及時更換安全性差的移動電源。（央視新聞）

【2025年歐盟從中國進口汽車首超百萬輛】歐洲汽車制造商協會（ACEA）2日公布的年度新車市場報告顯示，2025年歐盟從中國進口汽車數量首次突破百萬輛，較2024年增長30.7%，占歐盟汽車進口總量的28.1%。相較于進口量的大幅增加，2025年歐盟從中國進口汽車金額增幅緩和，同比增長4%至137億歐元，占歐盟汽車進口總額的19.1%。數據顯示，2025年，“中國制造”汽車在歐盟新車總銷量中的占比從2024年的5%上升至7%，凸顯中國汽車品牌競爭力日益加強。（環球財經）