最近，華人社交平臺上幾乎被一件事刷屏：暑期回國機票。

很多人原本還在觀望，想著再等等、再看看，結果這幾天再一查，真的有點不敢相信。

機票一漲再漲，有的幾周內直接翻了幾倍，有的甚至一夜之間就漲到讓人不敢下手。

社交網絡上抱怨一片，有人一個月前買的票，現(xiàn)在已經完全不是一個價了。

原本多倫多直飛北京只要1650加元，想著等等再買，結果再一查，
直接漲到2500加元。

還有人更夸張。

三月初買的往返機票6300人民幣，現(xiàn)在已經接近1萬；有人暑假往返機票，一個月直接翻了3倍；甚至有一家三口，前一天還是3萬多，第二天就變成接近6萬人民幣。

一句話總結就是：不是你不想買，是價格已經不講道理了。

不止美國網友，德國的華人也抱怨機票從1600歐元直接漲了1000，如果從德國更貴。

英國的網友也表示機票漲了3倍，還不是旺季的價格。

加拿大網友則是一夜暴漲1000，4月6日繼續(xù)漲，現(xiàn)在不買到時沒準更后悔。

還有網友看了一圈又一圈的價格，只能無奈取消了暑期的計劃。

那問題來了：為什么這次漲得這么狠？

答案其實很簡單，就是油價啊。

最近戰(zhàn)爭局勢持續(xù)緊張，直接推高全球能源價格。航空燃油成本本來就占航司運營成本的30%以上，一旦油價上漲，機票幾乎一定跟著漲。

更現(xiàn)實的是，很多航線還在繞飛，成本進一步增加。

結果就是全球機票一起漲。

有航空公司已經進入“緊急模式”，燃油成本甚至比原計劃翻倍，附加費大幅上調。

還有行業(yè)分析直接說，現(xiàn)在是“完美風暴”：油價漲、成本漲、票價也只能漲。

那接下來會不會降？

目前很多業(yè)內的判斷都很一致：如果油價不回落，這一輪機票價格，很難明顯下降。

甚至，有可能還沒到最高點。

美聯(lián)航公司內部測算，僅油價上漲，已經給運營成本增加了約4億美元。CEO甚至已經公開表示如果燃油成本繼續(xù)上漲，機票價格可能會上漲20%。這種價格波動影響，尤其會體現(xiàn)在長途國際航線，也就是大家最關心的回國航班。

回想這幾年，其實也挺唏噓的。

從疫情時航班幾乎停擺，到后來一點點恢復，再到現(xiàn)在機票又一輪上漲，很多人剛剛覺得能松一口氣，又被現(xiàn)實按了回來。

在海外的華人，這幾年，真的都不太容易。

不知道您暑期有計劃嗎？票買了嗎？

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