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榮威i6（參數丨圖片）作為該品牌旗下在緊湊型轎車市場的主要戰力，憑借著較高的性比價優勢，使其在2017年登入市場銷售之后，基本都能將月均銷量維持在6000臺左右。只不過，伴隨著同類型市場競爭的越發激烈，也讓榮威i6在銷量持續出現下滑趨勢之后，又在幾年前進入了停產狀態。好在，得益于榮威旗下最新品牌戰略的展開，榮威i6不僅會以“i6經典”這個名字回歸，還將進行全新一代車型更迭。并且，得益于全新榮威i6即將在本月內正式上市之期的臨近；日前還相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。
首先從外觀上看，全新榮威i6將采用和榮威M7 DMH相類似的最新家族式設計理念。這讓其前臉同樣會配備頗為精致、大氣的大尺寸直瀑式進氣格柵，并嵌入縱橫交錯的LED燈帶，搭配不規則樣式的頭燈以及造型十分個性的前包圍，還能為其前臉注入年輕運動氣息與科技化視覺效果。
車身側面部分，新車的側顏整體布局顯然十分流暢且協調，并使用了溜背結構以及鏤空多幅式輪轂的設計處理，使其側顏在持續顯露精致、大氣質感的同時，還有著迎合年輕化審美的動態姿態。
車尾部分，全新榮威i6的尾部結構也和榮威M7 DMH頗為相似；其微揚上翹的“小鴨尾”，結合寬體化布局的后包圍，可呼應前臉的運動氣息。而新車尾部不僅配備了當下流行的貫穿式尾燈，還在兩側形成了小幅度上翹結構，可讓其尾部也具備著較為個性化的科技氛圍。
目光轉向車內，全新榮威i6的內飾布局也會是最新的家族式設計。這讓其在相對簡約的車內結構中，不僅配備了內嵌式長條形全液晶儀表，還配有15.6英寸2.5K懸浮式中控大屏；輔以覆蓋率75.49%的車內大面積軟性材質包裹以及電子懷擋，既能以燃油車的身份達到媲美新能源車內飾的科技氛圍，還為其車內注入了更多高端化設計格調。據悉，新車的車機系統還將內置高通驍龍8155芯片。
空間表現方面，作為一款緊湊型轎車定位的產品，全新榮威i6將具備4767/1828/1498mm的車身三圍以及2755mm的軸距；尺寸編排算是同類型產品中較為具備競爭力的存在了，這也讓其具備了比較寬敞的內部空間。
動力方面，全新榮威i6將搭載上汽集團最新自研的1.5L全鋁自然吸氣發動機，并融入缸內直噴技術，其最大功率95kW，并具備百公里綜合5.96L的低油耗表現。而與之相匹配的，則是CVT變速箱。但更為具體的動力參數信息，還需以后續官方正式公布的為準。
那么，全新榮威i6會是各位心儀的對象嗎？
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