作者｜時事熱點觀察者

近日，日本前大使山上信吾在接受德國媒體采訪時，拋出一系列荒謬論調(diào)，聲稱“中國已不再是日本以前熟悉的中國，眼中只有美國，卻沒有日本和德國，不再掩飾大國野心，只會接受強者原則”。這番言論看似對中國發(fā)展有所感知，實則完全偏離事實，用零和博弈的舊思維曲解中國發(fā)展，用冷戰(zhàn)對抗的老眼光看待中外關(guān)系。事實上，中國的發(fā)展是自身奮斗的必然結(jié)果，是惠及全球的機遇之舉，而中德、中日之間的緊密聯(lián)系，更是對其偏見最有力的回擊。

一、中國的發(fā)展是奮斗必然，絕非所謂“野心”

判斷一個國家的發(fā)展，要看其硬實力的真實增長，更要看發(fā)展的初衷與路徑。中國的發(fā)展，是中國人民幾十年艱苦奮斗、自強不息的成果，是順應(yīng)時代潮流的必然選擇，與所謂“大國野心”毫無關(guān)聯(lián)。

從經(jīng)濟規(guī)模來看，中國的增長有目共睹。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值達1401879億元，同比增長5.0%，經(jīng)濟總量穩(wěn)步提升，與全球主要經(jīng)濟體的差距持續(xù)縮小 。這一增長背后，是中國堅持高質(zhì)量發(fā)展、穩(wěn)步推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的結(jié)果，是為了滿足人民對美好生活的向往，而非追求所謂的“霸權(quán)”。

從科技實力來看，中國實現(xiàn)了從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越。在5G領(lǐng)域，中國建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)標準貢獻位居全球前列；在人工智能領(lǐng)域，中國在大模型、算力基礎(chǔ)設(shè)施等方面持續(xù)突破，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景不斷豐富；新能源領(lǐng)域更是成為中國的“名片”——新能源汽車產(chǎn)量占全球60%，光伏組件、風電設(shè)備等產(chǎn)能和技術(shù)全球領(lǐng)先，為全球能源轉(zhuǎn)型提供了中國方案。此外，中國高鐵里程占全球70%以上，構(gòu)建起全球最密集的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，不僅提升了國內(nèi)交通效率，更成為“中國智造”走向世界的標志。這些科技成就，是中國自主創(chuàng)新、持續(xù)投入的結(jié)果，旨在提升國家競爭力、惠及民生發(fā)展，絕非為了“稱霸”。

從外交姿態(tài)來看，中國始終是全球和平與發(fā)展的建設(shè)者。面對復(fù)雜的國際格局，中國不再被動接受國際規(guī)則，而是積極參與全球治理，主動承擔大國責任。“一帶一路”倡議提出以來，已有150多個國家和30多個國際組織參與，累計投資超過1.5萬億美元，創(chuàng)造了42萬個就業(yè)崗位，成為當今世界規(guī)模最大的國際合作平臺 。中國還提出全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，為解決全球性問題提供中國智慧，推動構(gòu)建人類命運共同體。這些舉措，本質(zhì)是推動世界共同發(fā)展，而非追求“強者原則”。

反觀山上信吾的論調(diào)，將中國的正常發(fā)展歪曲為“不再掩飾大國野心”，完全是對中國發(fā)展本質(zhì)的誤讀。中國始終堅持獨立自主的和平外交政策，堅持走和平發(fā)展道路，這是中國的戰(zhàn)略選擇，也是國際社會有目共睹的事實。

二、中德緊密合作，打破“眼中無德”的謊言

山上信吾聲稱“中國眼中沒有德國”，但中德之間的經(jīng)貿(mào)往來、高層互動，早已用事實戳破這一謊言。中德作為全球重要經(jīng)濟體，經(jīng)濟高度互補、合作基礎(chǔ)深厚，雙邊關(guān)系始終保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。

經(jīng)貿(mào)合作是中德關(guān)系的“壓艙石”和“推進器”。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年德國對華貿(mào)易額達2530億歐元，同比增長2.7%，中國再次成為德國最大貿(mào)易伙伴 。中國連續(xù)多年保持德國全球最大貿(mào)易伙伴地位，2025年中德貨物貿(mào)易進出口1.51萬億元人民幣，同比增長5.2%，高于同期中國外貿(mào)整體增速1.4個百分點 。在汽車、化工、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域，雙方合作成果豐碩，2026年2月德國總理默茨訪華期間，兩國簽署涵蓋多個領(lǐng)域的20多項合作協(xié)議，為雙邊合作注入新動力。

中德產(chǎn)業(yè)合作深度融合，惠及雙方企業(yè)和民眾。德國的汽車、機械制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，與中國的完整產(chǎn)業(yè)鏈、廣闊市場深度結(jié)合，實現(xiàn)互利共贏。大眾、奔馳、寶馬等德國車企在中國市場深耕多年，中國市場是其全球業(yè)績的重要支撐；中國的新能源汽車、光伏產(chǎn)品等，也為德國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。此外，雙方在綠色轉(zhuǎn)型、氣候變化等領(lǐng)域的合作，不僅符合兩國發(fā)展需求，也為全球應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)貢獻了力量。

在政治層面，中德始終堅持相互尊重、平等對話。默茨訪華期間，德方重申堅持一個中國政策，雙方強調(diào)堅持多邊主義和自由貿(mào)易，反對脫鉤斷鏈 。德國外長瓦德富爾訪華時明確表示，“德國的繁榮和中國緊密相連”，這充分體現(xiàn)了德國對中德合作重要性的清醒認知。

事實證明，中德合作是互利共贏的典范，中國始終重視與德國的關(guān)系，何來“眼中無德”之說？山上信吾無視中德之間實實在在的合作成果，刻意歪曲事實，本質(zhì)是對中德關(guān)系的無知。

三、中日深度交融，戳破“眼中無日”的謬論

針對日本，山上信吾的論調(diào)同樣站不住腳。中日兩國一衣帶水，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系緊密，雙邊關(guān)系雖面臨一些挑戰(zhàn)，但合作始終是主流，中國從未忽視日本的重要性。

經(jīng)貿(mào)往來是中日關(guān)系的重要紐帶。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中日雙邊貿(mào)易連續(xù)多年超過3000億美元，2025年雙邊貨物貿(mào)易進出口額達3221.8億美元，中國仍是日本最大貿(mào)易伙伴 。超過3萬家日企在華投資興業(yè)，年銷售額超過5000億美元，為中日兩國創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位和稅收，實現(xiàn)了雙方共同發(fā)展。日本的汽車、電子、精密制造等產(chǎn)業(yè)，依托中國市場實現(xiàn)了持續(xù)發(fā)展；中國的消費品、農(nóng)產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品等，也滿足了日本民眾的生活需求。

在外交層面，中國始終致力于推動中日關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。中國多次強調(diào)，愿在中日四個政治文件基礎(chǔ)上，通過對話協(xié)商解決分歧，推動雙邊關(guān)系回到正軌。盡管日本現(xiàn)政府在臺灣問題上不斷挑釁，炒作“中國威脅論”，試圖拉攏歐洲國家圍堵中國，但中國始終保持克制，堅持通過溝通化解矛盾，從未關(guān)閉對話大門。

中日民間交流也從未中斷，文化、教育、旅游等領(lǐng)域的合作持續(xù)深化，兩國人民之間的相互了解不斷加深。這些事實都證明，中國始終將日本視為重要鄰邦，致力于構(gòu)建契合新時代要求的中日關(guān)系，所謂“眼中無日”，完全是對中日關(guān)系的刻意抹黑。

四、誤讀“強者原則”，暴露偏見本質(zhì)

山上信吾還聲稱中國“只會接受強者原則”，這是對中國外交政策的嚴重曲解。中國始終堅持大小國家一律平等，倡導(dǎo)多邊主義和國際關(guān)系民主化，與美國“美國優(yōu)先”的霸權(quán)主義、“強者邏輯”形成鮮明對比。

中國的外交原則，始終基于平等互利、共同發(fā)展。在“一帶一路”合作中，中國始終尊重各國自主選擇的發(fā)展道路，不干涉他國內(nèi)政，合作項目由各國共同協(xié)商、共同受益。無論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是貿(mào)易投資合作，中國都堅持平等相待，不搞霸權(quán)、不搞附加條件，與一些國家搞的“小圈子”“霸權(quán)聯(lián)盟”有著本質(zhì)區(qū)別。

反觀日本，近年來的做法卻與“強者原則”高度契合。日本不斷強化美日同盟，在軍事上突破和平憲法限制，擴充軍備，在國際事務(wù)中唯美國馬首是瞻，追隨美國的霸權(quán)行徑，干涉他國內(nèi)政，這才是真正信奉“強者邏輯”、奉行霸權(quán)主義的表現(xiàn)。

當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，和平、發(fā)展、合作、共贏仍是時代潮流。中國始終主張摒棄零和博弈思維，堅持互利共贏，愿與包括日本、德國在內(nèi)的世界各國一道，共同應(yīng)對氣候變化、公共衛(wèi)生、經(jīng)濟復(fù)蘇等全球性挑戰(zhàn)。

山上信吾的言論，既不符合事實，也違背時代潮流。對于日本右翼勢力而言，與其抱著過時的偏見大放厥詞，不如正視現(xiàn)實，尊重事實，摒棄冷戰(zhàn)思維和零和博弈觀念，為促進中日、中德乃至中外之間的理解與合作多做實事，這才是符合各國共同利益的正確選擇。