從4月1日起，全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺已經(jīng)全面投入使用，同時《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》也正式實施了，不要看到新規(guī)中名字里有新能源汽車，其實新規(guī)實施后，與兩輪電動車也息息相關(guān)，對于車主來說將會帶來三大利好。

4月鋰電池新規(guī)實施

以前買電動車電池最怕的是什么？特別是買鋰電池的時候，最擔(dān)心的是買到劣質(zhì)鋰電池，在使用的時候提心吊膽，總怕電池出現(xiàn)起火事故，不僅多花了冤枉錢，而且使用的時候很不安全。

4月1日實施的新規(guī)，明確了新能源汽車的鋰電池必須符合兩項標準，要求做到：

• 電池配備唯一編碼：也就是說每一個電池都要有一張身份證，要求做到電池來源可查，去向可追；
• 車電一體報廢：新能源汽車的電池需要做到車電一體報廢，而且廢舊電池的回收價格要透明，嚴禁電池非法流轉(zhuǎn)與拆解。

這一次鋰電池新規(guī)實施以后，對于咱們車主來說，可是實打?qū)嵉膸砹撕锰帲貏e是在這三個方面，能夠給車主帶來真正的實惠。

以后不會再買到劣質(zhì)鋰電池

以前的鋰電池市場魚龍混雜，很多劣質(zhì)鋰電池是由黑作坊偷偷拼裝的，安全隱患極大。

新規(guī)實施以后，直接從源頭上卡脖子，防止拆解電池流入市場，新能源汽車的鋰電池做到車電一體報廢，以后的新能源舊電池不會進入黑作坊進行拼裝與改裝了。

也就是說，以前的劣質(zhì)鋰電池將不復(fù)存在，因為生產(chǎn)的“原材料”被嚴格控制，以后購買鋰電池可以更放心了，市場上銷售的都是合規(guī)正品，不用再擔(dān)心買到劣質(zhì)產(chǎn)品。

鋰電池市場回歸正常

以前市場上有大量的低價劣質(zhì)鋰電池，很多人圖便宜，就選擇了這類電池。但是這些電池都是由拆解下來的舊電池拼湊的，成本低，賣的也便宜，結(jié)果就出現(xiàn)了嚴重的劣幣，驅(qū)逐良幣的情況，這對于專心做正品電池的商家來說，反而形成了一種擠兌。

現(xiàn)在新規(guī)實施后，低價劣質(zhì)鋰電池將不復(fù)存在，沒有了生存空間，那么這些歪門邪道的競爭也就沒有了，正品鋰電池廠家，終于可以喘口氣，能夠把精力用到研制新技術(shù)，提高鋰電池性能上，這對于鋰電池行業(yè)來說，不僅是技術(shù)的升級，而且也能讓鋰電池市場回歸正常。

將會大大的提高鋰電池口碑

新規(guī)實施以后，劣質(zhì)鋰電池退出市場，以后市面上賣的鋰電池全都是清一色的正品，沒有了劣質(zhì)鋰電池的惡意攪局，咱們不僅可以放心購買，而且正品鋰電池的安全性能、使用壽命、動力性能方面吊打劣質(zhì)鋰電池。

以后使用了這種正品鋰電池，車主們用著順手、安全，時間長了，鋰電池的口碑自然就上來了，以后能夠選擇更好的鋰電池產(chǎn)品，大大的提高出行體驗。

總結(jié)

4月起實施的鋰電池新規(guī)，不僅僅對新能源汽車有利，對于兩輪電動車車主來說也是一個好消息，他堵住了非法回收的漏洞，保護了正規(guī)廠家的利益，更重要的是可以讓我們廣大車主使用鋰電池變得更安心和放心，這一次車主終于可以笑了。