從4月1日起,全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺已經(jīng)全面投入使用,同時《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》也正式實施了,不要看到新規(guī)中名字里有新能源汽車,其實新規(guī)實施后,與兩輪電動車也息息相關(guān),對于車主來說將會帶來三大利好。
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4月鋰電池新規(guī)實施
以前買電動車電池最怕的是什么?特別是買鋰電池的時候,最擔(dān)心的是買到劣質(zhì)鋰電池,在使用的時候提心吊膽,總怕電池出現(xiàn)起火事故,不僅多花了冤枉錢,而且使用的時候很不安全。
4月1日實施的新規(guī),明確了新能源汽車的鋰電池必須符合兩項標準,要求做到:
- 電池配備唯一編碼:也就是說每一個電池都要有一張身份證,要求做到電池來源可查,去向可追;
- 車電一體報廢:新能源汽車的電池需要做到車電一體報廢,而且廢舊電池的回收價格要透明,嚴禁電池非法流轉(zhuǎn)與拆解。
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這一次鋰電池新規(guī)實施以后,對于咱們車主來說,可是實打?qū)嵉膸砹撕锰帲貏e是在這三個方面,能夠給車主帶來真正的實惠。
以后不會再買到劣質(zhì)鋰電池
以前的鋰電池市場魚龍混雜,很多劣質(zhì)鋰電池是由黑作坊偷偷拼裝的,安全隱患極大。
新規(guī)實施以后,直接從源頭上卡脖子,防止拆解電池流入市場,新能源汽車的鋰電池做到車電一體報廢,以后的新能源舊電池不會進入黑作坊進行拼裝與改裝了。
也就是說,以前的劣質(zhì)鋰電池將不復(fù)存在,因為生產(chǎn)的“原材料”被嚴格控制,以后購買鋰電池可以更放心了,市場上銷售的都是合規(guī)正品,不用再擔(dān)心買到劣質(zhì)產(chǎn)品。
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鋰電池市場回歸正常
以前市場上有大量的低價劣質(zhì)鋰電池,很多人圖便宜,就選擇了這類電池。但是這些電池都是由拆解下來的舊電池拼湊的,成本低,賣的也便宜,結(jié)果就出現(xiàn)了嚴重的劣幣,驅(qū)逐良幣的情況,這對于專心做正品電池的商家來說,反而形成了一種擠兌。
現(xiàn)在新規(guī)實施后,低價劣質(zhì)鋰電池將不復(fù)存在,沒有了生存空間,那么這些歪門邪道的競爭也就沒有了,正品鋰電池廠家,終于可以喘口氣,能夠把精力用到研制新技術(shù),提高鋰電池性能上,這對于鋰電池行業(yè)來說,不僅是技術(shù)的升級,而且也能讓鋰電池市場回歸正常。
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將會大大的提高鋰電池口碑
新規(guī)實施以后,劣質(zhì)鋰電池退出市場,以后市面上賣的鋰電池全都是清一色的正品,沒有了劣質(zhì)鋰電池的惡意攪局,咱們不僅可以放心購買,而且正品鋰電池的安全性能、使用壽命、動力性能方面吊打劣質(zhì)鋰電池。
以后使用了這種正品鋰電池,車主們用著順手、安全,時間長了,鋰電池的口碑自然就上來了,以后能夠選擇更好的鋰電池產(chǎn)品,大大的提高出行體驗。
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總結(jié)
4月起實施的鋰電池新規(guī),不僅僅對新能源汽車有利,對于兩輪電動車車主來說也是一個好消息,他堵住了非法回收的漏洞,保護了正規(guī)廠家的利益,更重要的是可以讓我們廣大車主使用鋰電池變得更安心和放心,這一次車主終于可以笑了。
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