“拿一次冠軍就封神了？一個(gè)在重慶當(dāng)?shù)囟寂挪簧咸?hào)的機(jī)車企業(yè)，憑什么值得今天全網(wǎng)吹捧？難道一個(gè)人贏一次，他的心直口快，就成了勵(lì)志故事了嗎？張雪離偉大的企業(yè)家，還差得很遠(yuǎn)。”這幾天，我在大家鼓勵(lì)、認(rèn)可張雪機(jī)車的同時(shí)，也看到了網(wǎng)上大量質(zhì)疑的聲音。這些問(wèn)題，一下子把我的思緒拉回了20年前。因?yàn)?0年前，有一個(gè)人和今天的張雪遭遇太像，他就是李書(shū)福。

今天很多人都聽(tīng)過(guò)，吉利汽車的李書(shū)福被叫做“汽車瘋子”，但那個(gè)年代，李書(shū)福到底是怎么“瘋”的，很少有人真正了解。我想講幾個(gè)你沒(méi)聽(tīng)過(guò)的故事。

張雪造摩托，不用想，根基一定在重慶。因?yàn)橹貞c當(dāng)?shù)匾痪湓挘荷狭吮P(pán)龍山，什么摩托都能造出來(lái)。中國(guó)整個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，注定能成就任何一個(gè)有夢(mèng)想、有熱愛(ài)的人。

但20年前，可不是今天這個(gè)樣子。當(dāng)年，李書(shū)福背著一兜饅頭，跑遍全國(guó)，求人給他一次造車的機(jī)會(huì)，甚至說(shuō)出那句“給我一次失敗的機(jī)會(huì)。”卑微的話。

那時(shí)候想造車，完全不像今天這些造車的人，一出場(chǎng)就帶著上帝視角，好像要來(lái)改變整個(gè)行業(yè)。那時(shí)候，李書(shū)福是拿著自己幾千萬(wàn)、幾個(gè)億的身家，賭上全部，去拼一個(gè)民營(yíng)汽車企業(yè)家的未來(lái)，卑微到了極致。

可他在北京啃著饅頭、喝著白水，從來(lái)不覺(jué)得自己苦。甚至在當(dāng)年央視《對(duì)話》欄目里，他直接說(shuō)出那句驚世駭俗的話：“汽車不就是一個(gè)沙發(fā)配四個(gè)輪子嗎？”連柳傳志都看不到李書(shū)福的終點(diǎn)，公開(kāi)勸他：“你的汽車夢(mèng)，可能還要等一等。”但李書(shū)福只是笑著說(shuō)：多少苦我來(lái)吃，多少痛我來(lái)扛。

現(xiàn)在我們都說(shuō)，張雪機(jī)車奪冠之后供不應(yīng)求。其實(shí)，這和當(dāng)年李書(shū)福造車剛起步時(shí)一模一樣。想想看，當(dāng)年夏利都要賣十幾萬(wàn)的時(shí)代，李書(shū)福的吉利豪情只要兩三萬(wàn)塊錢(qián)。那是真正讓老百姓看到汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶的一輛車。

但李書(shū)福很快意識(shí)到：汽車不能這么一直造下去。我們今天總說(shuō)汽車打價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)2007、2008年那波價(jià)格戰(zhàn)，一點(diǎn)不比現(xiàn)在溫和。入世之后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速成熟，誰(shuí)都想搶“國(guó)民車”這個(gè)概念。李書(shū)福當(dāng)時(shí)也準(zhǔn)備好了打價(jià)格戰(zhàn)，看誰(shuí)更低。

可他跑遍一圈企業(yè)之后，突然想明白了：他必須變。我想說(shuō)，2007年的李書(shū)福，遇到的問(wèn)題，就是接下來(lái)張雪要面對(duì)的問(wèn)題。熱愛(ài)不能當(dāng)飯吃。一個(gè)年?duì)I收7個(gè)億的企業(yè)，放在摩托行業(yè)也好，汽車行業(yè)也好，都太小了。摩托和汽車的產(chǎn)業(yè)鏈邏輯，注定你必須做大、做強(qiáng)，否則，你的熱愛(ài)根本圓不了夢(mèng)。

張雪，同樣要接受這種改變。2007年，李書(shū)福在寧波沉默了幾個(gè)月，隨后發(fā)布了著名的寧波宣言。他把企業(yè)戰(zhàn)略從“造老百姓買(mǎi)得起的汽車”，升級(jí)為“造老百姓買(mǎi)得起的精品車”。也就是從那一刻開(kāi)始，李書(shū)福想明白了一件事，想和全球汽車巨頭掰手腕，中國(guó)企業(yè)必須走出去，必須做強(qiáng)，必須向最優(yōu)秀的人學(xué)習(xí)。他說(shuō)，福特、通用必破產(chǎn)，沃爾沃、路虎這樣下去不行。他甚至直接沖到海外車展，闖進(jìn)福特的接待室開(kāi)口就問(wèn)：沃爾沃什么時(shí)候賣？

很多人后來(lái)都說(shuō)，李書(shū)福從哪來(lái)的底氣？一切都是因?yàn)椋瑥?007年開(kāi)始，吉利就已經(jīng)做好了全球化合作的全部準(zhǔn)備。甚至當(dāng)年，不少人認(rèn)為這個(gè)機(jī)會(huì)不能給吉利。可金融危機(jī)爆發(fā)，沒(méi)人敢接這個(gè)燙手山芋，只有李書(shū)福敢。

簽字前一天晚上，整個(gè)談判團(tuán)隊(duì)最后提醒他：這一筆簽下去，如果沃爾沃運(yùn)營(yíng)不成功，你之前所有承諾、所有投入，不只是商業(yè)歸零，你可能萬(wàn)劫不復(fù)。李書(shū)福，還是把字簽了。

后面的故事我們都知道了。沃爾沃工會(huì)當(dāng)面質(zhì)問(wèn)：你憑什么收購(gòu)我們？他說(shuō)：I love you。沃爾沃工程師質(zhì)疑：你為什么改我們的車標(biāo)？他拿出一張?jiān)陲w機(jī)上拍的圓月照片，解釋中國(guó)人心中“花好月圓”的美好與團(tuán)圓。

再到后來(lái)，他入股奔馳，成為大股東。德國(guó)方面警惕：你是不是要惡意收購(gòu)？李書(shū)福說(shuō)：不是，我要向奔馳學(xué)習(xí)100年。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他說(shuō)的話、做的事，完全不像我們印象里那種保守、圓滑的傳統(tǒng)企業(yè)家。他敢想、敢做、敢當(dāng)、敢說(shuō)，和今天的張雪一模一樣。

但聽(tīng)完這些，你是不是覺(jué)得：張雪現(xiàn)在這樣，好像就夠了？我告訴你：錯(cuò)了。張雪，一定會(huì)走完李書(shū)福這20年走過(guò)的路。

為什么？因?yàn)槟ν行袠I(yè)，不允許他把熱愛(ài)只停留在一個(gè)小廠里。在重慶，比張雪規(guī)模大的企業(yè)多得是，比張雪機(jī)車技術(shù)更完善的也多得是。就像所有人的質(zhì)疑：憑什么是你？這個(gè)問(wèn)題，張雪必須回答。而要回答這個(gè)問(wèn)題，張雪就必須經(jīng)歷當(dāng)年李書(shū)福經(jīng)歷的一切：背叛、質(zhì)疑、審視、自我懷疑、迷茫、痛苦、蛻變。

從當(dāng)年的吉利豪情，到后來(lái)的帝豪，再到被稱為“最美中國(guó)車”的博瑞博越。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，外界都覺(jué)得：李書(shū)福，你夠了，你成功了。但汽車這種支柱產(chǎn)業(yè)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，不允許任何一個(gè)有熱愛(ài)、有夢(mèng)想的人停下來(lái)。

張雪，也是一樣。這個(gè)市場(chǎng)，太激烈了。所以你看，從領(lǐng)克到極氪，再到今天，吉利還在不斷裂變、不斷升級(jí)、不斷轉(zhuǎn)型。實(shí)事求是地說(shuō)：張雪機(jī)車，還處在創(chuàng)業(yè)的線性階段；而李書(shū)福的吉利，已經(jīng)從一家創(chuàng)業(yè)公司，成長(zhǎng)為了真正體系化的全球車企。它不再只追求規(guī)模、營(yíng)收、數(shù)字，它追求的是更完整、更長(zhǎng)期的東西。所以你會(huì)明白：今天的李書(shū)福，就是明天的張雪。一個(gè)憑熱愛(ài)出發(fā)的人，會(huì)從“瘋子”，慢慢學(xué)會(huì)沉默、學(xué)會(huì)布局、學(xué)會(huì)閉嘴。

我記得2016年，吉利并購(gòu)蓮花、寶騰的時(shí)候，在從馬來(lái)西亞回國(guó)的飛機(jī)上，我問(wèn)了李書(shū)福一個(gè)很尖銳的問(wèn)題：“當(dāng)年為了拿造車資質(zhì)、為了收購(gòu)沃爾沃、為了活下去，你什么都敢說(shuō)。現(xiàn)在為什么你反而什么都不說(shuō)了？”李書(shū)福很平靜的回答說(shuō)：“當(dāng)年那么做，是為了企業(yè)；現(xiàn)在這么做，也是為了企業(yè)。”這句話，值得張雪細(xì)品。

一個(gè)企業(yè)家，因?yàn)闊釔?ài)，毫無(wú)顧忌躬身入局。在一路困難、挫折、攻擊里，他會(huì)慢慢成熟。從最開(kāi)始只想贏一場(chǎng)、贏一次，到后來(lái)學(xué)會(huì)下一整盤(pán)棋、布一個(gè)大局。棋局千變?nèi)f化，其中利害，只有自己最清楚。

我們今天說(shuō)張雪很痛苦、張雪流淚了。我想說(shuō)：張雪吃的苦，才剛剛開(kāi)始。李書(shū)福不知道多少次默默掉淚，不知道多少次把自己關(guān)在房間里，不知道多少次和高管幾天幾夜開(kāi)會(huì)，磨戰(zhàn)略、磨生死。

2007年的寧波宣言，到2023年的臺(tái)州宣言，你以為只是一句口號(hào)嗎？不是。你以為只是吉利的汽車從當(dāng)年博越變成了今天的極氪9X嗎？不是！今天我們看吉利，論銷量、論營(yíng)收，比它大的、比它會(huì)賺錢(qián)的、比它會(huì)講新能源故事的，都有。但論造車的精致度，論中國(guó)企業(yè)全球化的戰(zhàn)略影響力，論中國(guó)車企在全球的體系化合作能力，我敢說(shuō)：吉利第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。

可這，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到李書(shū)福心里的目標(biāo)。他接下來(lái)要做的，就是讓中國(guó)汽車跑遍全世界。為了這個(gè)夢(mèng)，李書(shū)福說(shuō)：什么苦他都能吃，什么痛他都能扛。所以我說(shuō)，現(xiàn)在認(rèn)可張雪也好，質(zhì)疑張雪也好，都對(duì)。一個(gè)真正的企業(yè)家，就該承受兩面的評(píng)判。正是這些聲音，推著張雪這樣的人不斷往前走。

當(dāng)年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)評(píng)價(jià)李書(shū)福的一句話特別好：“這種心直口快的瘋子，有一個(gè)特點(diǎn)——瞎說(shuō)，但不瞎干。”他說(shuō)，接下來(lái)李書(shū)福做的每一件事，都會(huì)滴水不漏。今天回頭看，全都應(yīng)驗(yàn)了。

張雪接下來(lái)的路，也是一樣。步步為艱，步步驚心。是心智的考驗(yàn)，是智慧的考驗(yàn)，更是找人才、建體系、做透商業(yè)化的考驗(yàn)。贏一次，解決不了一切。一直贏下去，張雪才能在熱愛(ài)里，真正贏得認(rèn)同。所以我說(shuō)，今天的張雪，讓我想起20年前那個(gè)瘋子李書(shū)福。而今天的李書(shū)福，又讓我清晰看到：未來(lái)20年，張雪該怎么走。我們中國(guó)人，不能只看熱鬧，要思考中國(guó)的未來(lái)走向何處。

中國(guó)一直在求變中發(fā)展，怎么求變？就是從當(dāng)年的李書(shū)福，到今天的張雪，一代一代企業(yè)家，從成長(zhǎng)到成熟，在時(shí)光里互相印證、互相傳承。

歷史寫(xiě)著未來(lái)，未來(lái)藏在歷史里。看懂張雪和李書(shū)福，不只是看懂一個(gè)摩托、一個(gè)汽車，不只是爭(zhēng)論他們的車好不好、人行不行。而是看懂：我們中國(guó)的未來(lái)，到底在哪。只要你有熱愛(ài)，只要你堅(jiān)持做好自己，路上一切困難，都有前人的腳印做參照。回頭再看，你當(dāng)年走過(guò)的路，今天依然有人傳承衣缽，繼續(xù)向前。

中國(guó)，會(huì)出現(xiàn)層出不窮的張雪；中國(guó)未來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)層出不窮的李書(shū)福。這對(duì)我們這個(gè)國(guó)家，是最大的好事。因?yàn)橛羞@樣的人，中國(guó)經(jīng)濟(jì)才有希望、有活力，我們每一個(gè)普通人，才有真正值得追隨的、關(guān)于熱愛(ài)的榜樣。