【卷首語】

我叫趙國強(qiáng)，一名在北京朝陽區(qū)穿梭了十余年的順豐快遞員，每天騎著我的小電動(dòng)車，載著包裹奔波在大街小巷，車輪碾過的，是日復(fù)一日的辛勞，也是藏在平凡里的希望。9年前，我攥著送快遞攢下的38萬元，沒有存定期、沒有買房產(chǎn)，反而毅然全倉買入了中遠(yuǎn)海控的股票，這個(gè)決定在當(dāng)時(shí)遭到了所有人的反對，連我自己也無數(shù)次在深夜里忐忑不安。如今9年過去，當(dāng)初的38萬元，已經(jīng)變成了320萬以上的財(cái)富，翻了8倍多。我沒有什么投資技巧，不懂K線圖，不會(huì)分析財(cái)報(bào)，只是在日復(fù)一日的派送中讀懂了一個(gè)道理：中遠(yuǎn)海控的大貨輪航行在遠(yuǎn)洋之上，我的小電動(dòng)車穿梭在城市之間，它們看似毫無關(guān)聯(lián)，卻都是世界的血管，流淌著時(shí)代的脈搏，也承載著我普通人的財(cái)富夢想與人生堅(jiān)守。這份堅(jiān)守，無關(guān)運(yùn)氣，只關(guān)熱愛與信任，無關(guān)投機(jī)，只關(guān)價(jià)值與初心。

我今年42歲，是北京朝陽區(qū)一名普通的順豐快遞員。每天騎著我的小電動(dòng)車穿梭在大街小巷，派送著來自世界各地的包裹。9年前，我用送快遞攢下的38萬元，全倉買入了中遠(yuǎn)海控的股票。如今，這筆投資已經(jīng)變成了350萬左右，翻了8倍多。很多人問我投資秘訣，我總是笑著說："我不懂K線圖，也不會(huì)看財(cái)報(bào)，我只是看懂了大貨輪和小電動(dòng)車，都是連接世界的血管，只是運(yùn)載的東西不同，流淌的都是時(shí)代的脈搏。"

01 風(fēng)里來雨里去，38萬是我用輪胎和汗水滾出來的

2015年的夏天格外悶熱，我騎著電動(dòng)車在朝陽區(qū)的寫字樓間穿梭，汗水浸透了藍(lán)色的工裝。那天是6月12日，周五，股市正處在瘋狂的牛市中，路邊的股民們談?wù)撝善保樕涎笠缰d奮。而我，心里盤算的卻是如何把這幾年送快遞攢下的38萬元存?zhèn)€定期，給老家的父母蓋棟新房。

我2008年來到北京，從一個(gè)工地小工轉(zhuǎn)行做了快遞員。順豐的工作很辛苦，每天早上六點(diǎn)起床，晚上十點(diǎn)才能回到出租屋，日均派送200多件包裹，騎行150多公里。但我喜歡這份工作，它讓我看到了城市的繁華，也讓我接觸到形形色色的人。有一次，我給一位做外貿(mào)的張老板送文件，他看著我滿身大汗，笑著說："小伙子，你這電動(dòng)車雖小，卻是城市的毛細(xì)血管啊！我的貨輪在海上跑，你的電動(dòng)車在城里轉(zhuǎn)，咱們都是做物流的，只是規(guī)模不同。"

這句話像一顆種子，在我心里扎了根。我開始留意張老板說的"貨輪"，也就是中遠(yuǎn)海控。每天送快遞時(shí)，我會(huì)特別關(guān)注那些印著"中遠(yuǎn)海運(yùn)"標(biāo)志的包裹，想象著它們是如何通過巨大的貨輪漂洋過海，來到我的電動(dòng)車上，再送到收件人手中。

真正的財(cái)富，不是憑空掉下來的，而是用時(shí)間和汗水一點(diǎn)點(diǎn)澆灌出來的。2015年6月19日，周五，股市開始暴跌，很多股票連續(xù)跌停。我看著中遠(yuǎn)海控的股價(jià)從高位一路回落，心里沒有恐慌，反而多了一份篤定。那天晚上，我在出租屋里反復(fù)思考，最終做了一個(gè)讓家人都反對的決定：把38萬元全部買入中遠(yuǎn)海控，代碼601919。

"國強(qiáng)，你瘋了？這錢是你送多少快遞才攢下的？萬一賠了怎么辦？"妻子在電話里哭著說。我沉默了很久，說："我相信它，就像相信我每天騎的電動(dòng)車一樣，只要輪子不停轉(zhuǎn)，總能到達(dá)目的地。"

02 股災(zāi)來襲，我的血管里流淌著兩種交通工具的轟鳴

買入后的日子并不好過。2015年的股災(zāi)來勢洶洶，中遠(yuǎn)海控的股價(jià)一路下跌，最低跌到了兩元多，我的38萬元縮水到了只有10萬元左右。那段時(shí)間，我送快遞時(shí)都有些魂不守舍，電動(dòng)車差點(diǎn)撞到路邊的欄桿。有一次，一個(gè)客戶讓我把包裹送到28樓，電梯壞了，我扛著50斤的箱子爬樓梯，爬到一半，突然蹲在地上哭了起來。不是因?yàn)槔郏且驗(yàn)橄氲阶约盒量鄶€下的錢可能打水漂了。

"趙師傅，你沒事吧？"客戶在身后關(guān)心地問。我擦干眼淚，笑著說："沒事，就是有點(diǎn)低血糖。"

那天晚上，我失眠了。看著窗外城市的燈火，我想起了張老板的話。我打開手機(jī)，搜索中遠(yuǎn)海控的信息，看到了那些在海上航行的巨大貨輪，它們像鋼鐵巨人一樣，穿越風(fēng)浪，把來自中國的商品運(yùn)到世界各地，又把世界各地的商品帶回中國。我突然明白，股價(jià)的波動(dòng)只是表象，真正支撐企業(yè)的，是它連接世界的能力，就像我的電動(dòng)車，無論刮風(fēng)下雨，都要把包裹送到客戶手中。

我開始調(diào)整心態(tài)。每天送快遞時(shí)，我不再盯著股價(jià)，而是更加專注于服務(wù)。我會(huì)仔細(xì)核對每一個(gè)包裹，微笑著對客戶說"謝謝"。遇到老人和孕婦，我會(huì)主動(dòng)幫他們把包裹送到家門口。有一次，一個(gè)老奶奶收到從國外寄來的藥品，拉著我的手說："小伙子，謝謝你，這藥救了我老伴的命。"那一刻，我感受到了自己工作的價(jià)值，也更加堅(jiān)信中遠(yuǎn)海控的價(jià)值——我們都在做著連接人與人、連接世界的事情。

2016年到2019年，中遠(yuǎn)海控的股價(jià)一直在低位徘徊，分紅也很少。但我沒有賣出，反而把每年送快遞攢下的錢，分批買入更多的股票。我知道，投資就像送快遞，有時(shí)候需要繞遠(yuǎn)路，有時(shí)候會(huì)遇到堵車，但只要堅(jiān)持下去，總能到達(dá)終點(diǎn)。

03 疫情來襲，血管里的血液開始沸騰

2020年，新冠疫情突然爆發(fā)，整個(gè)世界仿佛按下了暫停鍵。我所在的順豐網(wǎng)點(diǎn)，包裹量卻激增，大部分是口罩、防護(hù)服等防疫物資。我每天凌晨四點(diǎn)就起床，騎著電動(dòng)車在空蕩的街道上穿梭，把這些救命的物資送到醫(yī)院、社區(qū)和千家萬戶。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海控的股價(jià)也開始悄然變化。由于全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁＿\(yùn)價(jià)格飆升，中遠(yuǎn)海控的業(yè)績出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2020年下半年，股價(jià)從低位開啟了一輪大幅上漲，一路攀升。

我記得2020年9月18日，周五，那天我送完最后一個(gè)包裹，坐在路邊的長椅上，打開手機(jī)查看股價(jià)。中遠(yuǎn)海控已經(jīng)漲到了六元左右，我的賬戶市值突破了70萬元，翻了近兩倍。我激動(dòng)地給妻子打電話，聲音都在顫抖："老婆，我們的股票漲了！"妻子在電話那頭哭了："國強(qiáng)，這些年辛苦你了。"

災(zāi)難從來不是終點(diǎn)，而是改變的起點(diǎn)。它會(huì)讓真正有價(jià)值的東西，綻放出更耀眼的光芒。疫情期間，我更加深刻地體會(huì)到了"血管"的意義。我的小電動(dòng)車，承載著城市的希望；中遠(yuǎn)海控的大貨輪，承載著全球的期待。我們都在各自的崗位上，為這個(gè)世界的正常運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)著力量。

2021年，是中遠(yuǎn)海控的爆發(fā)年。那年下半年，股價(jià)創(chuàng)下歷史高點(diǎn)，我的賬戶市值達(dá)到了320萬元，翻了8倍多。那天，我特意請了一天假，去了天津港。站在碼頭，看著巨大的貨輪緩緩駛離港口，鳴笛聲震耳欲聾。我想起了自己的小電動(dòng)車，在城市的街道上穿梭，發(fā)出的輕微電機(jī)聲。那一刻，我感覺大貨輪和小電動(dòng)車的聲音，在我耳邊交織成了一首壯麗的交響曲，那是世界血管里血液奔騰的聲音。

04 繁華落盡，我依然堅(jiān)守在血管的末端

2021年下半年之后，海運(yùn)價(jià)格開始回落，中遠(yuǎn)海控的股價(jià)也隨之調(diào)整，逐漸回歸合理區(qū)間震蕩。很多人勸我賣出，落袋為安。但我沒有，因?yàn)槲抑溃?strong>投資不是投機(jī)，真正的價(jià)值投資，是陪伴企業(yè)成長，而不是在它最輝煌的時(shí)候離場。

我依然每天騎著電動(dòng)車送快遞，只是賬戶里的錢變多了。我在老家給父母蓋了新房，自己也在北京買了一套小房子。但我沒有辭職，因?yàn)槲疑岵坏眠@份工作，舍不得我的小電動(dòng)車，更舍不得那些每天期待收到包裹的客戶。

有一次，我給張老板送文件，他看著我，笑著說："小伙子，你現(xiàn)在是百萬富翁了，還在送快遞啊？"我笑著回答："張老板，您忘了您說的話了？大貨輪和小電動(dòng)車，都是世界的血管。我雖然賺了點(diǎn)錢，但我還是喜歡做血管末端的那個(gè)細(xì)胞，把溫暖和希望送到每一個(gè)人手中。"

2022年到2024年，中遠(yuǎn)海控的股價(jià)雖然有所波動(dòng)，但始終保持著較高的分紅比例，分紅較為豐厚。我把分紅的錢繼續(xù)投入，賬戶市值穩(wěn)定在350萬元左右。截至目前，中遠(yuǎn)海控股價(jià)仍在合理區(qū)間震蕩，依托穩(wěn)定的經(jīng)營和分紅，依舊具備長期投資價(jià)值。

真正的財(cái)富，不僅是賬戶上的數(shù)字，更是對生活的理解，對價(jià)值的堅(jiān)守，對世界的認(rèn)知。9年的投資經(jīng)歷，讓我從一個(gè)只知道埋頭送快遞的小伙子，變成了一個(gè)對世界有更深理解的人。我明白了，無論是大貨輪還是小電動(dòng)車，無論是海運(yùn)還是快遞，都是這個(gè)世界不可或缺的一部分，它們共同構(gòu)成了連接人與人、連接國家與國家的網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)著世界向前發(fā)展。

05 投資的真諦，藏在每一次派送和每一次堅(jiān)守里

很多年輕人問我投資的秘訣，我總是告訴他們?nèi)齻€(gè)詞：理解、堅(jiān)守、感恩。

理解，就是要理解你投資的企業(yè)，理解它的商業(yè)模式，理解它的社會(huì)價(jià)值。我投資中遠(yuǎn)海控，不是因?yàn)樗墓蓛r(jià)會(huì)漲，而是因?yàn)槲依斫馑鳛槿蚝竭\(yùn)龍頭的價(jià)值，理解它在全球供應(yīng)鏈中的重要性，理解它和我的工作一樣，都是在連接世界。

堅(jiān)守，就是在別人恐慌時(shí)貪婪，在別人貪婪時(shí)恐慌。2015年股災(zāi)時(shí)，我沒有賣出；2021年股價(jià)暴漲時(shí)，我也沒有賣出。堅(jiān)守不是固執(zhí)，而是對自己判斷的信心，對企業(yè)價(jià)值的認(rèn)可。

感恩，就是要感恩這個(gè)時(shí)代，感恩我們所做的工作。我感恩順豐給了我這份工作，讓我能夠通過自己的努力攢下第一桶金；我感恩中遠(yuǎn)海控，讓我的財(cái)富實(shí)現(xiàn)了增值；我更感恩這個(gè)時(shí)代，讓大貨輪和小電動(dòng)車能夠共同奔跑，讓世界變得更加緊密。

9年時(shí)間，我騎著電動(dòng)車，連接了千家萬戶；中遠(yuǎn)海控駕駛著大貨輪，連接了世界各國。我們都在做著平凡而偉大的事情，都在為這個(gè)世界的美好貢獻(xiàn)著自己的力量。

投資就像送快遞，沒有捷徑可走，只有一步一個(gè)腳印，才能到達(dá)目的地。你可能會(huì)遇到風(fēng)雨，可能會(huì)遇到挫折，但只要你堅(jiān)持下去，只要你理解你所做的事情的價(jià)值，你就一定能夠成功。

最后，我想對所有的投資者說：不要盲目跟風(fēng)，不要追逐熱點(diǎn)，找到你理解的、有價(jià)值的企業(yè)，長期持有，和它一起成長。就像我騎著電動(dòng)車送快遞一樣，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，每年積累一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間會(huì)給你最豐厚的回報(bào)。

投資金句（100字）

投資不是一場百米沖刺，而是一場馬拉松。它考驗(yàn)的不是你的速度，而是你的耐力；不是你的智商，而是你的情商；不是你的運(yùn)氣，而是你的認(rèn)知。真正的投資大師，都有一顆平常心，懂得在繁華時(shí)保持冷靜，在低谷時(shí)保持希望，在堅(jiān)守中等待花開。價(jià)值投資從來不是一蹴而就的奇跡，而是日復(fù)一日的堅(jiān)守與沉淀，是認(rèn)清本質(zhì)后的從容與篤定。

投資建議，謹(jǐn)慎參考