海南
全球88家跨國(guó)企業(yè)齊聚一堂，唯獨(dú)不見(jiàn)日企身影？
近段時(shí)間，2026年中國(guó)發(fā)展高層論壇在北京舉行，國(guó)際巨頭CEO齊刷刷坐進(jìn)會(huì)場(chǎng)里，只有日企壓根沒(méi)有受到中方邀請(qǐng)。據(jù)了解，豐田、索尼、松下等去年還出席的日企，到了今年一個(gè)不留直接被論壇徹底清零。
對(duì)此，專家分析稱這意味著在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，日企可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中錯(cuò)失很多機(jī)會(huì)和信息，并指出這招高就高在“精準(zhǔn)”、“強(qiáng)硬”且“體面”，既沒(méi)封殺該國(guó)企業(yè)，也不搞全面貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，僅僅是靠在高級(jí)會(huì)議舞臺(tái)上的一個(gè)動(dòng)作，就毫不含糊地傳遞了“任何想在市場(chǎng)取得成功的國(guó)家都必須尊重我們的核心利益”的堅(jiān)決態(tài)度。
眾所周知，中國(guó)發(fā)展論壇絕非普通會(huì)議。場(chǎng)內(nèi)討論的不是宏觀大道理，而是補(bǔ)貼的最新走向、新廠審批的操作細(xì)節(jié)，以及哪些行業(yè)正在放開(kāi)、哪些又在收緊，但凡缺席一次在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中可能就要落后對(duì)手半年甚至一年。
對(duì)于極度依賴市場(chǎng)的日企來(lái)說(shuō)，此次論壇集體缺席影響將尤為深遠(yuǎn)，還會(huì)讓其已顯艱難的處境雪上加霜。據(jù)東京商工調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2025年日企破產(chǎn)數(shù)量達(dá)到了10261家，創(chuàng)下2013年以來(lái)的歷史最高紀(jì)錄，就連一部分重點(diǎn)企業(yè)也未能幸免。
此外，在汽車(chē)制造業(yè)，豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭2025上半財(cái)年均出現(xiàn)利潤(rùn)下滑，整體疲態(tài)盡顯；在消費(fèi)電子業(yè)，索尼、夏普昔日的光環(huán)正加速褪色，逐步被小米、華為等中國(guó)品牌反超
事實(shí)上，日本并非沒(méi)有嘗試過(guò)擺脫對(duì)單一市場(chǎng)的依賴。在過(guò)去十年間，他們?cè)度刖揞~資金推行“China+1”戰(zhàn)略試圖將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至東南亞，但直到去年其對(duì)東盟的出口總額仍僅占出口的六成左右。
更深層的問(wèn)題在于，這些東南亞工廠生產(chǎn)的零部件，大部分還是得運(yùn)到國(guó)內(nèi)完成組裝。而我國(guó)手中的牌遠(yuǎn)不止一張論壇請(qǐng)柬，此前的稀土限制不過(guò)是一道前菜，若將范圍擴(kuò)至其他領(lǐng)域后果將難以估量。
據(jù)了解，面對(duì)當(dāng)前局面有日企已開(kāi)始另尋出路，例如選擇借道英國(guó)或瑞士的基金，以間接持股方式參與項(xiàng)目投資，試圖換個(gè)身份繞開(kāi)限制進(jìn)場(chǎng)。但即便這條道路走得通，“曲線入局”不僅成本更高、效率更低，信息透明度也大打折扣，和直接參與相比的差距幾何，只有日企自身心知肚明。
不過(guò)需要注意的是，目前只是暫停了與日企的溝通渠道，并未徹底關(guān)閉大門(mén)，門(mén)依然是敞開(kāi)的。但日方代表必須作出明確選擇，正式撤回其不當(dāng)言論，未來(lái)或尚存轉(zhuǎn)圜余地。相反，任何含糊其辭、企圖蒙混過(guò)關(guān)的做法，在國(guó)內(nèi)都行不通。
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