張雪機(jī)車(chē) 820RR-RS ，近期拿下 WSBK 葡萄牙站 SSP 中量級(jí)的雙冠，引起了轟動(dòng)。尤其是 53 號(hào)賽車(chē)以 3.685 秒的成績(jī)，碾壓雅馬哈、杜卡迪等國(guó)外知名品牌的摩托機(jī)車(chē)。

這是中國(guó)摩托品牌第一次站到世界頂級(jí)賽事的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

張雪這個(gè)讓中國(guó)摩托揚(yáng)眉吐氣的男人，人生的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。1987 年出生于湖南麻陽(yáng)，10 歲時(shí)父母離異，此后與妹妹相依為命。

14 歲那年，從初中輟學(xué)，到摩托車(chē)修理鋪當(dāng)學(xué)徒，開(kāi)始接觸摩托車(chē)。

閑余時(shí)間，受到電視節(jié)目的影響，開(kāi)始迷上摩托車(chē)?yán)悺?duì)年輕人來(lái)講，任何夢(mèng)想都可能變成現(xiàn)實(shí)。于是他心中便有了成為職業(yè)賽車(chē)手的夢(mèng)想。

他用省吃?xún)€用的錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了一輛二手摩托，在鄉(xiāng)間的道路上練習(xí)各種駕駛摩托機(jī)車(chē)的技能。

到了 2006 年，他聽(tīng)說(shuō)湖南衛(wèi)視有一檔節(jié)目，可以給有故事的人，拍攝視頻。

張雪覺(jué)得自己有故事，于是就給節(jié)目組打電話(huà)。起初節(jié)目組沒(méi)看上他，經(jīng)過(guò)他不懈努力地打電話(huà)，終于打動(dòng)了節(jié)目組的工作人員，為張雪拍攝了他的故事。

運(yùn)氣不錯(cuò)，節(jié)目播出后，張雪被一支專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)看中，終于有機(jī)會(huì)參與職業(yè)賽車(chē)比賽。

雖然進(jìn)了職業(yè)隊(duì)，但是張雪的成績(jī)不是很理想。

2009 年，進(jìn)入浙江阿波羅摩托車(chē)制造有限公司擔(dān)任機(jī)械師，同時(shí)參與產(chǎn)品的研發(fā)。這給了張雪系統(tǒng)習(xí)整車(chē)研發(fā)和制造流程的機(jī)會(huì)。也為未來(lái)推出自己的摩托車(chē)打下基礎(chǔ)。

2013 年，26 歲的張雪揣著 2 萬(wàn)元來(lái)到重慶老頂坡汽摩配市場(chǎng)，憑借“閉眼組裝發(fā)動(dòng)機(jī)”的手藝，在論壇上推廣改裝摩托機(jī)車(chē)，逐漸積累起口碑，很快在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟。

在西南這個(gè)最大的汽摩配件的集散地，他發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高端摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)全被國(guó)外壟斷，哪怕只是一個(gè)電控芯片，都能被卡脖子。

為了改變這種情況，他和合伙人在 2017 年創(chuàng)立凱悅機(jī)車(chē)，并推出 500X 摩托車(chē)，憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)很快成為爆款產(chǎn)品。

張雪有著對(duì)造高端國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的執(zhí)著，即使“不賺錢(qián)也要造核心技術(shù)” ，這種執(zhí)念導(dǎo)致他最終與合伙人分道揚(yáng)鑣。

2024 年張雪凈身出戶(hù)后，成立張雪機(jī)車(chē)。在首款車(chē)型 500RR 上市前，他把前 1000 臺(tái)車(chē)全部投入到戈壁灘做測(cè)試，測(cè)試的總里程達(dá)到百萬(wàn)公里。

當(dāng)初沒(méi)人看好他這個(gè)舉動(dòng)，但是品牌上線(xiàn) 100 小時(shí)后，訂單就突破 5000 臺(tái)。

張雪曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“發(fā)動(dòng)機(jī)就像手機(jī)芯片，你要是不去研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，100% 被對(duì)方卡脖子。”

借助國(guó)內(nèi)完整的供應(yīng)鏈，張雪機(jī)車(chē)通過(guò)自研電控算法與國(guó)產(chǎn)傳感器替代的方式，應(yīng)用在 820RR-RS 身上，在部分控制模塊上打破了博世和英飛凌在高端電控領(lǐng)域的壟斷。

一輛 820RR-RS 搭載 30 多顆芯片，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)控制、TCS 牽引力控制、ABS 防抱死、OBD 診斷、智能儀表、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能模塊。像智能座艙 SoC 、六軸 IMU 等關(guān)鍵部件都實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。

當(dāng) 820RR-RS 在葡萄牙賽道上獲得冠軍的那一刻，意味著中國(guó) 4.38 萬(wàn)元的摩托機(jī)車(chē)，與售價(jià)十多萬(wàn)進(jìn)口摩托機(jī)車(chē)的性能相當(dāng)，這將改變?nèi)藗儗?duì)這種商品的價(jià)格認(rèn)知。

奪冠 100 小時(shí)后，820 RR與 500 RR系列摩托機(jī)車(chē)的訂單總量突破 5500 臺(tái)，張雪機(jī)車(chē)的品牌估值也達(dá)到 10.9 億元。

這個(gè)曾經(jīng)的修車(chē)學(xué)徒，用 20 年時(shí)間，給中國(guó)摩托裝上了真正的“中國(guó)芯”。

張雪給出了答案，做一件事不是奔著冠軍，而是奔著熱愛(ài)而去，結(jié)果自會(huì)不同。