現(xiàn)在美國阿耳忒彌斯2號載人繞月任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入返程階段，4名宇航員飛過月球背面的時(shí)候，拍了不少獨(dú)家的地月同框照還有月球視角的日食照，刷了不少熱度。但這趟任務(wù)最關(guān)鍵的考驗(yàn)還沒到來，能不能安全落地，全看最后闖大氣層這一關(guān)，外界的質(zhì)疑聲一直就沒停過。

很多人揪著不放的就是獵戶座飛船的返回可靠性，畢竟之前阿耳忒彌斯1號無人任務(wù)返回的時(shí)候，就已經(jīng)出了問題。當(dāng)時(shí)獵戶座的隔熱罩就意外損壞，還出現(xiàn)了部分脫落的情況，這也是后來2號任務(wù)延期的核心原因之一。按說延期了就該好好整改換個新隔熱罩，可美國為了趕進(jìn)度偏不這么做。

NASA壓根沒給獵戶座換新一代隔熱罩，只是改了改飛船的飛行軌跡，想靠減少飛船穿過大氣層的加熱時(shí)間來解決問題。這種湊活的做法，別說外界看熱鬧的網(wǎng)友了，就連很多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士都不買賬，紛紛說這風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。NASA自己倒是咬死了說沒問題，可真有沒有事，得等返回落地才知道。

要知道，這趟返回的兇險(xiǎn)程度真不是吹的，飛船會以每小時(shí)2.5萬英里的速度沖進(jìn)地球大氣層，外殼要承受接近3000度的高溫灼燒。別說隔熱罩本身就有問題隱患，就算是全新的，出意外的概率也不低聊完返程這次大考，再說說美國最近剛放出來的預(yù)算草案，這事真的挺有意思。2027財(cái)年NASA拿到的總預(yù)算是188億美元，比前一年直接砍了23%，就連基礎(chǔ)科學(xué)項(xiàng)目都砍了快一半，說是NASA歷史上降幅最大的單年砍預(yù)算都不為過。可有意思的是，所有項(xiàng)目里唯獨(dú)阿爾忒彌斯登月計(jì)劃不僅沒砍錢，反而還加了預(yù)算。

，一旦隔熱罩扛不住，后果真的不敢想。按照目前的行程，整個任務(wù)周期是10天，預(yù)計(jì)4月10日星期五就能落地，結(jié)果說白了美國就是鐵了心要搶時(shí)間，目標(biāo)就是2028年也就是兩年內(nèi)完成載人登月，兌現(xiàn)當(dāng)年說的要在中國之前重返月球的話。為了這個目標(biāo)，其他項(xiàng)目都可以往后靠，哪怕砍基礎(chǔ)科學(xué)也要給登月讓路，這份執(zhí)念真的沒誰了。畢竟當(dāng)年阿波羅計(jì)劃之后美國半個多世紀(jì)沒再上過月球，現(xiàn)在就想把這個面子找回來。

很快就能見分曉

可就算現(xiàn)在錢加了，進(jìn)度趕了，美國能不能真在兩年內(nèi)登上月球，變數(shù)還是大得很。現(xiàn)在阿耳忒彌斯2號只是載人繞月，哪怕這次順利返回，離真正的載人登月還差最關(guān)鍵的一環(huán)，那就是月球著陸器。到現(xiàn)在為止，美國能用的載人月球著陸器還停留在方案階段，壓根就沒造出能飛的實(shí)物出來，這怎么完成登月啊。

現(xiàn)在美國加的這些錢，基本都投給了兩個私營方案，一個是馬斯克的星艦，打算改改當(dāng)月球著陸器用，另一個是藍(lán)色起源的無人著陸器，打算縮縮水改成載人版湊合用。說白了就是現(xiàn)在沒有成熟方案，只能拿著現(xiàn)有項(xiàng)目改，能趕出來什么樣全看運(yùn)氣。這么急著趕進(jìn)度，本來就容易出各種幺蛾子，能不能按時(shí)搞出來真不好說。

其實(shí)這事說白了，核心還是技術(shù)和工業(yè)能力能不能頂?shù)米。饢|墻補(bǔ)西墻趕出來的項(xiàng)目，能不能經(jīng)得住考驗(yàn)真的打個問號。這事對我們來說也沒啥好急的，我們按自己的節(jié)奏推進(jìn)我們自己的載人登月計(jì)劃就好，穩(wěn)扎穩(wěn)打比搶進(jìn)度爭面子重要多了。現(xiàn)在大家最關(guān)心的還是天上那四個宇航員，不管怎么說，作為人類的太空探索，還是希望他們能平安返回地球。

參考資料：新華網(wǎng) 美國推進(jìn)阿耳忒彌斯登月計(jì)劃任務(wù)報(bào)道