山西
你敢信？泰國(guó)總理阿努廷最近上班，竟然沒(méi)坐勞斯萊斯，而是換了一臺(tái)比亞迪海獅07！原來(lái)是為了應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，帶頭節(jié)能。這一下，比亞迪在泰國(guó)的排面直接拉滿。
而在剛剛結(jié)束的第四十七屆曼谷國(guó)際車展上，比亞迪更是殺瘋了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪和騰勢(shì)品牌一口氣拿下1.8萬(wàn)輛訂單，直接把豐田甩在身后，領(lǐng)先了1600輛，穩(wěn)穩(wěn)拿下全場(chǎng)銷冠。
要知道，泰國(guó)市場(chǎng)以前可是日系車的天下。但今時(shí)不同往日——2025年，比亞迪和騰勢(shì)在泰國(guó)的總上牌量突破5萬(wàn)臺(tái)，暴漲90%。從2022年剛進(jìn)泰國(guó)時(shí)的“外來(lái)戶”，到如今連續(xù)三年霸榜，中國(guó)車真的站起來(lái)了。
為什么泰國(guó)人這么買賬？一方面，比亞迪不光賣車，還在泰國(guó)建了工廠、鋪了充電網(wǎng)絡(luò)、搞了本地化服務(wù)。羅勇府工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，從海豚到騰勢(shì)D9，啥車型都有。另一方面，從普通老百姓到政府高層，大家都開(kāi)始認(rèn)這個(gè)牌子。銷量就是最好的證明。
說(shuō)到底，比亞迪在泰國(guó)可不是靠運(yùn)氣。一步一個(gè)腳印，把服務(wù)做透，把產(chǎn)品做硬，憑實(shí)力助力全球綠色出行。日系車的“鐵王座”，怕是真要坐不住了。
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