在當(dāng)下的新能源家轎市場(chǎng)，銀河A7 DM-i絕對(duì)是現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。在2026年開(kāi)年整體車(chē)市遇冷的背景下，它不僅逆勢(shì)登頂1-2月插混轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量榜首，以10971輛的成績(jī)將比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS甩在了身后，更連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)坐插混轎車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。

不僅如此，吉利銀河正式發(fā)布了銀河A7 EV官圖，并于本月內(nèi)上市。參考現(xiàn)款混動(dòng)版8.98萬(wàn)元起的價(jià)格，這臺(tái)全新的純電版本大概率會(huì)錨定在10萬(wàn)元上下的精品純電轎車(chē)。

從官圖來(lái)看，銀河A7 EV完美詮釋了什么叫“10萬(wàn)的價(jià)格，20萬(wàn)的顏值”。相比混動(dòng)版，純電版換裝了封閉式前臉和貫穿式“銀河漣漪”LED日間行車(chē)燈，尾部也加入了專(zhuān)屬的“EV”標(biāo)識(shí)。不得不承認(rèn)，這套極簡(jiǎn)科技感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比類(lèi)似比亞迪秦PLUS EV等競(jìng)品要高級(jí)和耐看得多，完全沒(méi)有廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)的既視感。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4935/1905/1500mm，軸距2845mm，相比混動(dòng)版在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高上均有所提升。智能化方面則延續(xù)了吉利家族的“科技平權(quán)”思路，車(chē)內(nèi)配備了14.6英寸窄邊框中控屏，并搭載了Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)。

最后的動(dòng)力部分新車(chē)搭載了峰值功率160kW的前置單電機(jī)，并匹配了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯及神盾金磚電池，提供470km和550km兩個(gè)純電續(xù)航版本。

總的來(lái)看，憑借這超越期待的顏值、空間與續(xù)航表現(xiàn)，只要銀河A7 EV最終的定價(jià)足夠到位，根本不愁沒(méi)有銷(xiāo)量。