美國這場被吹上天的航天行動，拆穿了不過是一場糊弄外界的噱頭。所謂的繞月，只是飛掠月球背面借引力彈弓掉頭折返，折返點遠在繞月軌道之外，連完整繞月一圈都做不到，任務(wù)難度比2022年無人的阿爾忒彌斯1號還低幾個量級。更讓全網(wǎng)熱議的是，諸多反常細節(jié)浮出水面，外界紛紛質(zhì)疑此次發(fā)射根本沒有宇航員登船，這場精心包裝的太空表演，遮羞布正被層層撕開。

這場任務(wù)的倉促，從發(fā)射前就已顯露無遺。自毀系統(tǒng)故障、逃逸塔電池異常，兩大關(guān)鍵系統(tǒng)接連出問題，硬是帶著隱患升空；上天后又突發(fā)45分鐘失聯(lián)，飛船馬桶也告損壞，一系列低級問題讓人瞠目。如果說這些是航天探索的正常意外，那隔熱罩的致命缺陷，就是實打?qū)嵉募夹g(shù)斷層，這個冷戰(zhàn)時期阿波羅計劃中從未出過錯的核心部件，如今竟要靠調(diào)整飛行軌跡才能規(guī)避風險，曾引以為傲的航天硬實力，早已今非昔比。

從2004年布什政府的星座計劃，到奧巴馬的小行星計劃，再到特朗普推出的阿爾忒彌斯計劃，幾任政府輪番折騰，原定2024年的載人登月任務(wù)，一拖再拖到2026年。更離譜的是，冷戰(zhàn)時期技術(shù)成熟的登月艙，如今竟造不出來，只能把這一國之重器外包給馬斯克，而登月艙研發(fā)進度嚴重滯后，最早要2028年9月才能完成，恰好與東方大國2030年前的登月計劃重疊，其針對性昭然若揭。

如今美國的登月方案，還要復刻冷戰(zhàn)時的老舊模式：發(fā)射兩枚火箭分別搭載宇航員和登月艙，在月球軌道交匯，登月艙甚至需要中途加油才能入軌。明明有冷戰(zhàn)時期的成熟方案可用，卻偏要走彎路，背后既是核心技術(shù)的斷層，更是資金匱乏的現(xiàn)實，昔日能舉國之力支撐阿波羅計劃的美國，如今連登月艙都要靠商業(yè)公司外包。

而空船發(fā)射的質(zhì)疑，也不是空穴來風。這次任務(wù)全程，美國官方?jīng)]有公布任何宇航員出艙畫面，對宇航員的身體狀態(tài)、任務(wù)執(zhí)行情況始終語焉不詳；飛船失聯(lián)、設(shè)備故障等突發(fā)狀況發(fā)生時，也從沒有過宇航員的應(yīng)急回應(yīng)或?qū)崟r播報，種種反常，讓外界的猜測愈演愈烈。

這場漏洞百出的任務(wù)，不過是美國面對東方大國穩(wěn)步推進的登月計劃，臨時抱佛腳的政治表演。冷戰(zhàn)時期的太空競賽，美國靠舉國攻堅創(chuàng)下航天輝煌，如今卻妄圖靠外包、復刻舊方案，在太空舞臺再爭風頭，到頭來只剩故障百出、疑點重重。所謂的新一輪太空競賽，于美國而言，不過是一場自欺欺人的鬧劇。50年光陰流轉(zhuǎn)，美國航天究竟是進步還是退步？這場連繞月都做不到的“重返月球”行動，已經(jīng)給出了答案。