印度民航領(lǐng)域再現(xiàn)地面安全隱患，一架隸屬于靛藍航空的客機在加爾各答機場停機坪內(nèi)遭遇意外碰撞。盡管事故未造成人員傷亡，但事件發(fā)生在航班準備階段，仍引發(fā)廣泛關(guān)注，也再次暴露出機場地面運行管理中的潛在風(fēng)險。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，事故發(fā)生在機場51號停機位。當時，這架靛藍航空客機正處于停放狀態(tài)，準備執(zhí)行從加爾各答飛往古瓦哈提的6E 6663航班任務(wù)。就在航班即將進入正常流程之際，一輛用于餐飲服務(wù)的地面車輛突然失控，在無人操控的情況下向前滑行，并直接撞擊了飛機發(fā)動機部位。

初步信息顯示，此次碰撞并未對飛機造成結(jié)構(gòu)性嚴重損傷，但發(fā)動機作為飛機最關(guān)鍵的部件之一，任何輕微接觸都必須進行嚴格檢測。因此，涉事飛機已被立即停飛，并接受全面檢查和必要維護，以確保其符合飛行安全標準。

靛藍航空方面隨后發(fā)布聲明稱，這起事故涉及“第三方無人車輛在機坪移動過程中與停放飛機發(fā)生接觸”。公司表示，目前正與機場管理機構(gòu)及相關(guān)監(jiān)管部門密切配合，全面調(diào)查事故原因，同時強調(diào)將以最高安全標準處理后續(xù)事宜。

為減少對旅客出行的影響，航空公司迅速啟用備用飛機執(zhí)行原定航班，確保航線運作基本不受干擾。雖然這一應(yīng)急措施在一定程度上緩解了航班延誤問題，但事件本身仍對乘客信心造成一定影響。

事實上，近年來印度機場地面事故頻發(fā)，引發(fā)業(yè)界對整體安全體系的持續(xù)關(guān)注。今年2月，在孟買機場就曾發(fā)生兩架飛機在滑行過程中機翼發(fā)生接觸的事件，涉及靛藍航空與印度航空航班。雖然未造成人員傷亡，但類似事件已多次敲響警鐘。

此外，2025年8月，一架靛藍航空A321客機在孟買機場執(zhí)行復(fù)飛操作時，由于惡劣天氣影響，機尾曾短暫觸及跑道，同樣引發(fā)對飛行安全及操作規(guī)范的討論。這些事件疊加，使得印度民航系統(tǒng)在快速發(fā)展過程中面臨的安全壓力愈發(fā)凸顯。

業(yè)內(nèi)專家指出，機場停機坪雖然屬于地面區(qū)域，但其運行環(huán)境復(fù)雜程度絲毫不亞于空中飛行。各種保障車輛頻繁穿梭，航班調(diào)度密集，一旦缺乏嚴格的管理制度或出現(xiàn)操作疏忽，就可能引發(fā)事故。此次事件中，“無人車輛滑行”這一細節(jié)尤其值得關(guān)注，意味著在車輛停放、制動或監(jiān)管方面可能存在漏洞。