新國標(biāo)電動車已經(jīng)上市銷售,雖然這種電動車嚴(yán)格限制最高時速,不能超過25碼,但是這種電動車確實(shí)很香,已經(jīng)取消了腳蹬的設(shè)計,增加了續(xù)航里程,而且安全性能也有提升,這三大變化對車主來說都是實(shí)打?qū)嵉暮孟ⅲ?/p>
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徹底取消腳蹬子設(shè)計
以前的舊國標(biāo)電動車,最怕的是兩件事,一是穿裙子出行,二是電動車轉(zhuǎn)彎。
因?yàn)殡妱榆嚤仨氁惭b腳踏騎行功能,如果沒有安裝腳蹬子屬于超標(biāo)電動車,這種裝置在沒電的時候根本動不動,用電的時候根本用不到,而且在行駛的途中,兩個腳蹬子還會自動旋轉(zhuǎn),不僅會打傷人的腳踝,甚至?xí)碜∪棺樱嬖谥鴺O大的安全隱患。
另外電動車不允許安裝后視鏡,每次變道的時候都需要轉(zhuǎn)頭查看路況,的確是很不安全,萬一撞到旁邊的東西或者車輛,后果不堪設(shè)想。
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新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后,不僅允許電動車安裝腳蹬子,徹底消除了視覺盲區(qū),而且直接取消了腳蹬子的要求,允許電動車拆除腳蹬子,傳動鏈條和齒輪,這下讓電動車變得更安全了。
電動車安全性能提升
以前經(jīng)常聽到電動車起火的消息, 不僅會使電動車被燒毀,而且還會釀成更大的事故,甚至出現(xiàn)傷亡。
新國標(biāo)電動車上市,在安全上啊算是下了血本,首先是防火性能大幅度的提升,新車不僅要使用阻燃的塑料,而且塑料的使用比例要減少,同時線束也要使用阻燃的材料。
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另外還要求鋰電池要加入溯源功能,質(zhì)量更有保障,另外還對電動車的剎車性能進(jìn)行提升,要求使剎車距離縮短一半,所以電動車開始配置碟剎,縮短剎車距離,保障車主的出行安全。
電動車?yán)m(xù)航里程大幅度提升
電動車大部分使用的是鉛酸電池,這是這種電池的能量密度低,所以電池很笨重,為了避免出現(xiàn)超重,電動車只能配置小容量的電池,即使在夏季續(xù)航里程也只有30~50公里,到了冬季甚至續(xù)航里程腰斬,嚴(yán)重影響出行。
現(xiàn)在使用了新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車,鉛酸電池車型,提高了整車重量,由原來的55公斤提高到63公斤,這就允許電動車安裝更大容量的鉛酸電池,增加電動車的續(xù)航里程,可以讓續(xù)航有30~50公里提升到50~80公里。
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除了增加續(xù)航以外,電動車還配備了一些黑科技,例如tcs防側(cè)滑,能夠有效的防止雨雪天氣的打滑, Hdc陡坡緩降,用戶在下坡時不用一直捏著剎車,會自動的控制車速。另外電動車還支持邊撐斷電、定速巡航、多種解鎖模式,使你騎電動車舒適度和安全性直線上升。
總結(jié)
目前新國標(biāo)電動車已經(jīng)全面上市銷售了,所以用戶在購買電動車的時候,盡量選擇新國標(biāo)車型,而不要再選擇原來的舊國標(biāo)車,零公里二手車也不要選,畢竟新國標(biāo)電動車在多個方面都有了明顯的提升,對于車主來說,出行和使用電動車更安全了。
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