張雪和他的機車火爆全國，也帶火了“機車熱”。

近日，國產(chǎn)摩托車制造商“張雪機車”在世界超級摩托車錦標（WSBK）賽葡萄牙站奪得兩連冠，一舉打破該組別自1997年創(chuàng)立以來長達29年由歐美日品牌壟斷的格局。

對無錫市民來說，想親身體驗張雪機車的魅力，“家門口”就可以。

“全國已經(jīng)有七八千輛車賣出去了，現(xiàn)在訂購冠軍車型的話，訂單要排到8月份了。”4月8日，小編趕到位于新吳區(qū)江溪街道的張雪機車無錫總代理——無錫雅途機車店時，看到了奪冠車款820RR民用版的“最后一眼”。店員介紹，這款車今天就要被拉走，亮相本周末的摩托車車展。

早在去年3月15日，雅途機車就拿下了張雪機車全國首批經(jīng)銷商授權(quán)，在無錫市新吳區(qū)及宜興開設(shè)了兩家門店，共代理5個摩托車品牌，張雪機車是店內(nèi)銷量最好的品牌。

此次奪冠車款民用版于3月21日正式上市，僅10天時間，門店預(yù)訂量便已突破100輛，目前市民想要購買的話，不僅得排隊，還需要駕齡滿一年。

不過，為了讓機車愛好者們能真實體驗，門店提供張雪機車500RR車型的試騎，每天吸引到不少機車愛車者前來。

無錫

不僅是張雪機車的“銷售熱土”

更貢獻了不可替代的配套制造

沿著賽道轟鳴聲一路探尋，我們挖出了一家深藏于無錫高新區(qū)的關(guān)鍵配套企業(yè)——無錫凱邇必拓普減震器有限公司（KYB），全球中大排量機車減震器的最大制造商之一。

“張雪知道我們能做到。”去年3月，無錫KYB正因為這句話，接到了張雪機車的研發(fā)訂單——為參與2026年WSBK的820RR機車定制一款輕量化、高性能的減震器。

事實上，無錫KYB與張雪合作已有十二年“情緣”。“12年前，張雪在展會上找到我們，他能熟悉說出機車上使用的螺絲型號和數(shù)量，這份熱愛讓我們破例為他定制產(chǎn)品，并為他找尋其他配件在無錫的優(yōu)秀供應(yīng)商。”無錫KYB本地擔當責任人洪德生回憶道。

截至目前，企業(yè)已為張雪研發(fā)制造了十余款減震器，其中安裝第一款減震器產(chǎn)品的凱越500X至今還在生產(chǎn)銷售。

“每一次張雪都有新的要求，這一次他就要求‘極致輕量化’和‘最佳的操控性’，我們也不厭其煩地改。”企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略部技術(shù)課副課長丁波介紹道，為了這個“極致”，他們團隊不斷調(diào)整，最終使得整付前減震器的重量只有7.8kg，比常規(guī)前減震器整體重量降了1.1kg。

另外為張雪定制的三可調(diào)組合螺塞結(jié)構(gòu)，能讓駕駛者在目之所及的范圍內(nèi)實現(xiàn)彈簧預(yù)載和復(fù)原阻尼、壓縮阻尼的便捷手動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了國內(nèi)“零”的突破。

值得一提的是，張雪820RR-R的減震系統(tǒng)還采用了特殊涂層，這不僅能減少摩擦，還能降低減震內(nèi)管被異物劃傷的概率。這種涂層的應(yīng)用，使得減震系統(tǒng)的耐用性和可靠性得到了顯著提升。

“張雪的成功就是因為他的‘極致’，這也推動我們企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，總是走在行業(yè)前列。”洪德生說。

隨著張雪機車這波熱度的持續(xù)高漲，國產(chǎn)中大排量機車的出口前景正在被進一步激活，“我們?nèi)ツ瓴判略龅漠a(chǎn)線已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需求，開年至今我們都是馬力全開，今年已經(jīng)在著手開一條新產(chǎn)線，未來3年，我們計劃將投資6000多萬元來推動產(chǎn)能提升和機加工工程與組裝產(chǎn)線的數(shù)字化、智能化。”

冠軍賽車的每一處細節(jié)，都鐫刻著“無錫制造”的印記，也期待未來，能夠在越來越多的地方看見“無錫制造”的身影。

編輯 | 李幼優(yōu)

來源 | 無錫博報

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