俄羅斯國防部通報稱,當?shù)貢r間4月3日上午11點左右,一架蘇-30SM戰(zhàn)斗機在克里米亞上空執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時墜毀,兩名飛行員全部遇難。類似的墜機消息通常不會被快速公開,但此次發(fā)布節(jié)奏明顯提前,側(cè)面反映出俄軍空中力量的困境。時間再往前推至3月31日,俄軍在克里米亞損失了一架安-26運輸機,機上據(jù)稱載有包括一名中將在內(nèi)的多名北方艦隊軍官;此前一天,在另一處未公開地點,一架蘇-34前線轟炸機也未能返航。
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如果將時間窗口鎖定在3月3日至4月3日,僅因墜毀事故與友軍誤擊,俄軍就損失了2架直升機以及3架固定翼飛機。連續(xù)的墜機與損毀事件疊加,使得俄軍多條航線被迫臨時關(guān)閉,部分機場進入限制起降狀態(tài)。關(guān)于這一連串事故與打擊背后的參與方,烏克蘭方面始終沒有公開回應(yīng),但在當前戰(zhàn)場節(jié)奏下,很難完全排除其介入的可能,尤其是在克里米亞方向,烏軍對俄軍陣地、特別是防空體系的持續(xù)壓制,已徹底改變了當?shù)氐陌踩珷顟B(tài),原本被視作后方的區(qū)域,如今頻繁出現(xiàn)爆炸與損毀,部署在半島上的俄軍部隊,不得不面對更高頻率的安全威脅。
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不過,另一條風(fēng)險正在烏克蘭本土逐漸浮現(xiàn),且來得更為直接。此前就有跡象顯示,包括西班牙在內(nèi)的多個國家提供的愛國者導(dǎo)彈系統(tǒng)數(shù)量十分有限,再疊加美軍在中東方向的緊急調(diào)配需求,烏軍手中的攔截彈庫存一直處于緊繃狀態(tài),一旦補給跟不上,防空網(wǎng)就會出現(xiàn)缺口——這種情況在4月2日晚至4月3日白天的一輪大規(guī)模空襲中,直接暴露出來。
俄軍在這一時間窗口內(nèi),集中發(fā)射了542架無人機以及多型導(dǎo)彈,烏克蘭防空部隊成功攔截了其中515架無人機,同時擊落了26枚巡航導(dǎo)彈(含2枚伊斯坎德爾K巡航導(dǎo)彈),攔截效果總體可觀,但另一側(cè)的情況卻不容樂觀:10枚伊斯坎德爾M彈道導(dǎo)彈全部穿透防線,未被任何攔截。烏克蘭官方?jīng)]有對這一結(jié)果給出詳細解釋,但從以往類似場景來看,這種全數(shù)突防的情況,往往出現(xiàn)在高性能攔截彈不足的階段——這意味著,烏軍可能已不得不壓縮攔截彈的使用范圍,將有限的防空資源集中用于保護最關(guān)鍵的區(qū)域,其余區(qū)域則不得不承受更高的空襲風(fēng)險。
短期內(nèi)補充這些防空系統(tǒng)并不容易,除了庫存短缺問題,還涉及采購與交付周期的限制;即便通過“烏克蘭優(yōu)先計劃”從美國采購新的愛國者導(dǎo)彈系統(tǒng),能否順利獲得、何時到位,仍存在不確定性。烏克蘭政府已否認了“美國扣留武器”的說法,但前線攔截結(jié)果所暴露的防空缺口,仍讓局勢顯得十分緊張。
俄方則將這一輪大規(guī)模空襲定性為“報復(fù)行動”,目標鎖定烏克蘭的軍事設(shè)施與能源系統(tǒng),以此回應(yīng)烏軍此前針對烏斯基盧加港等地的襲擊。然而,從現(xiàn)場流出的影像來看,導(dǎo)彈與自殺式無人機的落點并未完全局限于軍事目標,大量民用基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞,同時伴隨平民傷亡:在哈爾科夫,一枚彈道導(dǎo)彈爆炸后,造成包括一名嬰兒在內(nèi)的5名平民受傷,沖擊波掃過街區(qū),玻璃碎片散落滿路面與車輛;在基輔,一架重量不到90公斤的自殺式無人機,墜落在一所幼兒園與學(xué)校之間的空地,當時教室內(nèi)仍在上課,學(xué)生未撤離,爆炸點與教學(xué)樓的距離已極為接近,現(xiàn)場留下的彈坑就在校園圍欄旁邊,險象環(huán)生。
與此同時,來自法國國際廣播電臺的報道,揭示了烏克蘭在利比亞的一條“隱秘戰(zhàn)線”。根據(jù)2025年10月簽署的協(xié)議,烏克蘭軍隊已向利比亞部署超過200名軍官與技術(shù)人員,并在米蘇拉塔空軍基地、扎維亞空軍基地以及的黎波里空軍基地設(shè)立了多個行動據(jù)點。在地中海南岸,一條不被公開提及的合作鏈條正在運轉(zhuǎn):作為交換條件,烏克蘭向得到西方支持的利比亞民族團結(jié)政府提供無人作戰(zhàn)系統(tǒng),并負責對其部隊進行操作與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。
這些烏克蘭力量并非分散部署,而是依托多個空軍基地形成支點,逐漸建立起可持續(xù)運作的前沿節(jié)點;以這些據(jù)點為跳板,烏軍的打擊開始向海上延伸,目標鎖定在地中海南部活動的俄方船只,行動中多次出現(xiàn)“馬古拉”無人艇的身影——這類無人艇貼著海面高速接近目標,在接觸瞬間引爆,殺傷力極強。目前已有至少兩次攻擊被公開提及:一次發(fā)生在今年3月4日,目標是液化天然氣運輸船“北極梅塔加斯”號;另一次則在去年12月19日,郵輪“坎迪勒”號遭到襲擊。
其中,“坎迪勒”號遇襲事件更為復(fù)雜,據(jù)稱當時船上有約10名偽裝成普通水手的俄方高級情報人員活動,爆炸發(fā)生后,包括安德烈·阿維里亞諾夫在內(nèi)的2人死亡、7人受傷。相關(guān)細節(jié)雖未獲得各方正式確認,但結(jié)合利比亞內(nèi)部長期存在的多方對峙——一邊是利比亞民族團結(jié)政府,另一邊是得到俄羅斯等國支持的哈夫塔爾勢力,這類行動并不突兀。更關(guān)鍵的是,這類打擊能夠持續(xù)發(fā)生,與美國、英國的默許密切相關(guān),兩國對烏方在利比亞的存在并非不知情,且未進行明顯阻斷,否則很難解釋在地中海南部活動的俄方影子艦隊,為何會頻繁遭遇無人機與無人艇的持續(xù)襲擊。
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