前兩天大家還在猜測那架被炸飛“屁股”的F-15E是否逃過一劫，沒想到不僅很快為伊朗防空記上了歷史性的一筆，而且美軍和伊朗民兵立刻就展開了一場“搶人”大戰(zhàn)。

4月3日一架美國空軍的F-15E戰(zhàn)斗機在伊朗中部被擊中，伊朗老鄉(xiāng)在地面發(fā)現了不少殘骸，經過圖案和大致形狀對比，這些殘骸大概率來自F-15E的尾翼和尾部電子戰(zhàn)套件部分。

第494中隊長期駐扎英國萊肯希斯空軍基地，垂尾上標有“LN”字樣的單位識別碼，垂尾頂端有帶白邊的紅色身份識別帶，不難辨認。

垂尾的特征可以證明其身份，而那具AN/ALQ-135電子戰(zhàn)套件的后向天線，則可以有力說明其型號是F-15E而不是F-35。

AN/ALQ-135是F-15系列最常見的內置電子戰(zhàn)系統(tǒng)，由諾斯羅普·格魯曼公司開發(fā)，一般與AN/ALR-56C雷達告警接收機、AN/ALQ-128電子戰(zhàn)告警裝置和AN/ALE-45箔條與干擾彈投放器集成工作。

迄今已安裝到超過500架F-15戰(zhàn)斗機上，目前正在被F-15EX標配的AN/ALQ-250主/被動預警和保障系統(tǒng)取代，但不少F-15E尚未進行升級，而且對伊朗有限的電子戰(zhàn)水平而言，AN/ALQ-135就已經夠用了。

一開始不少人認為僅僅是炸飛了尾部一些結構，這架F-15E依然有返航的可能性，畢竟作為一種雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，抗損能力相當強悍，以色列空軍的F-15D曾創(chuàng)下撞掉一側機翼后成功降落的奇跡。

由于伊朗當時沒有發(fā)現飛機主體的殘骸證據，加上美軍不承認也不否認，因此陷入了短暫的僵局。

伊朗防空部隊能夠成功命中這架F-15E，一定是抓住了非常難得的機會，針對性地進行作戰(zhàn)。

F-15E的防御系統(tǒng)是標準四代機模式，雷達告警接收機和電子戰(zhàn)系統(tǒng)都是針對有電磁信號輻射的導彈，比如主動或半主動雷達的空空導彈、防空導彈，對光電或紅外制導的導彈則幾乎沒有防御能力。

實際上，F-15E沒有專用的紅外/紫外傳感器，面對紅外制導導彈，只能靠飛行員目視或友軍警告，若是在夜間、惡劣天氣或導彈從下方、后方來襲，F-15E基本上是不設防的。干擾彈發(fā)射器當然可以干擾這一類導彈，但因為沒有自動感知紅外導彈威脅的傳感器，只能由飛行員手動觸發(fā)。

因此，伊朗防空部隊大概率是用“馬吉德”這類近程防空系統(tǒng)，取得了擊傷F-15E的戰(zhàn)果。“馬吉德”由伊朗國防工業(yè)自主開發(fā)，采用了光電跟蹤+末段紅外制導的無源作戰(zhàn)模式，最大射程8公里，最大射高6公里，配備的12到14公斤戰(zhàn)斗部雖然威力有限，但也不難造成致命傷。

更重要的是，“馬吉德”整個系統(tǒng)裝在輕型卡車上，很適合進行游擊或伏擊式的防空作戰(zhàn)，之前美軍F-35被擊傷，據稱可能就是“馬吉德”的手筆。

此外，俄制“道爾-M1”、“鎧甲-S1”，以及伊朗國產的“第9日”、“信仰-3”等型號的防空導彈或防空系統(tǒng)，也在理論上可以通過光電跟蹤+紅外制導模式，成功擊中低空搜尋目標的F-15E。

就在外界還在推測F-15E的去向和伊朗防空的打法時，第二天就有大量伊朗人拍到了數十架美軍軍機，竟然飛進伊朗中部空域活動。很快這個消息得到了驗證，并且伊朗也快速反應過來，美軍這是在營救跳傘的飛行員。

這不僅意味著4月3日擊中的F-15E已然墜毀，而且至少有兩名飛行員跳傘在了伊朗境內，更重要的是，美軍的行動規(guī)模如此之大，說明對飛行員的搜索和營救存在極大的難度。

很快美軍也承認，他們在4月4日救起了F-15E的前座飛行員，還在試圖營救后座武器官。落入敵手的飛行員將是針對特朗普政府最致命的政治丑聞，未來不得不在談判中讓步更多條件，因此美軍必須全力以赴

伊朗人也在搶時間，但由于當地缺少駐軍，一時之間只能依靠民兵和當地老鄉(xiāng)搜山，增援只能依靠乘車進山，這就給了美軍相對充裕的時間，一面利用運輸機攜帶的直升機進山搜救，一面動用特種部隊和無人機、攻擊機、戰(zhàn)斗機進行空地協同，阻擊伊朗搜山人員。

最終美軍在損失多架飛機、直升機以及部分人員受傷的代價下，搶回了跳傘后行動不便的武器官。伊朗人雖然未能成功抓俘虜，但也讓美軍留下了一地殘骸，似乎也不虧。

此事對美國來說，不僅意味著有人戰(zhàn)機被破了“金身”，也表明對伊朗內陸地區(qū)的空襲，存在極大的風險，一旦有飛行員被俘，結果恐怕不堪設想。好在特種作戰(zhàn)能力依然在線，因此成功避免了最壞的結局。