新國標(biāo)實(shí)施后，讓我們格外想念電動(dòng)摩托車，這種車型具備動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航遠(yuǎn)的特點(diǎn)，非常適合需要高效率出行或者跑長途的車主，但是由于“禁摩令”的原因，很多城市不讓上路。不過進(jìn)入2026年，這種情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

全國多地開始給摩托車松綁，多地已經(jīng)取消了禁限令，允許摩托車上路，而且13年強(qiáng)制報(bào)廢的管理政策也有所松動(dòng)，電動(dòng)摩托車的春天要來了，這一次摩友們可以笑了。

多地已經(jīng)取消“禁限令”

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，電動(dòng)車嚴(yán)格限速25km/h，這對于每天通勤距離比較遠(yuǎn)，追求高效率出行的網(wǎng)友來說，簡直就是龜速，因此出現(xiàn)了新國標(biāo)車解除限速、非法改裝等違規(guī)行為。

可能有的網(wǎng)友會(huì)說，為什么不使用速度更快的電動(dòng)摩托車呢？其實(shí)電摩非常的委屈，它雖然屬于新能源車型，具備零排放、噪音小的優(yōu)點(diǎn)，但是自從電動(dòng)車嚴(yán)格管理開始，電摩就與燃油摩托車同步管理，禁摩的城市不允許電摩上路。

不過進(jìn)入2026年以來，多個(gè)城市開始對電動(dòng)摩托車“網(wǎng)開一面”，允許電動(dòng)摩托車上路行駛，給車主出行帶來便利。

比如在陜西西安，交警明確電摩上路不再限號，江蘇多地也允許合規(guī)的電摩上路行駛，只要不進(jìn)入高架路即可，杭州更是直接放開了主城區(qū)的路權(quán)，允許電動(dòng)摩托車上路行駛。

相信會(huì)有越來越多的城市，逐步放寬對電摩的管理，允許電摩上路行駛，以前覺得新國標(biāo)車不夠用的網(wǎng)友，可以考慮選擇一臺合規(guī)的、跑得快的電摩了。

13年強(qiáng)制報(bào)廢也該取消了

現(xiàn)在的摩托車技術(shù)發(fā)展迅速，不再是以前那樣粗制濫造，而是擁有超高的品質(zhì)，甚至張雪機(jī)車在世界大賽中還獲得了冠軍，說明國產(chǎn)摩托車的性能更強(qiáng)了，而且相應(yīng)的配套也已經(jīng)完善，更重要的是國產(chǎn)摩托車的質(zhì)量更好了，13年強(qiáng)制報(bào)廢的確有些資產(chǎn)浪費(fèi)。

以前由于13年報(bào)廢的原因，很多車主不舍得花錢買高價(jià)格的電摩，比如花幾萬元買的高端電摩，結(jié)果到13年必須要強(qiáng)制報(bào)廢，那個(gè)時(shí)候電摩還可以騎行，直接報(bào)廢，著實(shí)讓人心疼。

關(guān)鍵是電動(dòng)摩托車比燃油摩托車結(jié)構(gòu)更簡單，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，也不存在嚴(yán)重的機(jī)械磨損，電池壞了可以換新的，高端的車型車架都非常的穩(wěn)固，一般來說騎十幾年是沒問題的，強(qiáng)制報(bào)廢的確有些可惜。

好消息來了，13年強(qiáng)制報(bào)廢的政策也開始松動(dòng)，目前湖北、廣東、山東等六省已經(jīng)開始試點(diǎn)“以檢代廢”，什么意思呢？就是說摩托車滿13年以后，只要每年能夠通過各項(xiàng)安全檢測，就可以繼續(xù)騎，不再強(qiáng)制報(bào)廢。

其實(shí)這種方式還是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在的小型轎車已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢要求，超過了相應(yīng)的年限，需要增加年檢頻率即可，通過了年檢就可以繼續(xù)上路，這是高端摩托車車主的福音。

雜牌車即將退場，電摩品質(zhì)提升

無論是取消禁摩令，還是調(diào)整13年強(qiáng)制報(bào)廢，對于摩托車來說是個(gè)好消息，而且這一波紅利實(shí)施，對于行業(yè)來說也是一次大洗牌。

以前電動(dòng)車的管理不是特別嚴(yán)格，所以一些沒有資質(zhì)的小作坊，依靠生產(chǎn)超標(biāo)車，低價(jià)車來搶市場，但是路權(quán)放開以后，電動(dòng)車的管理勢必會(huì)更嚴(yán)，如果想要上路，必須要上牌，那就要有公告目錄，車主只能選擇合規(guī)的電動(dòng)車。

原來那些沒有生產(chǎn)資質(zhì)、偷工減料的小作坊，這次真的要涼了，他們會(huì)被市場逐步的淘汰，而最后留下的將是一些大品牌，不僅有技術(shù)，有合規(guī)的資質(zhì)，而且有資金實(shí)力，將會(huì)在電摩領(lǐng)域發(fā)力。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2025年電摩銷量已經(jīng)占了半壁江山，相信在未來的3~5年里，電摩的銷量還會(huì)繼續(xù)增多。

總結(jié)

以前電動(dòng)摩托車嚴(yán)格管理，由于禁摩令不允許上路，而且還有13年強(qiáng)制報(bào)廢，不過進(jìn)入2026年，禁摩令與13年強(qiáng)制報(bào)廢費(fèi)的政策開始松動(dòng)，電動(dòng)摩托車或許逐步回歸，為車主出行提供更多的便利。