東南亞各國這次不得不跟著中國走了——從某種程度上講，這次由中東戰(zhàn)局引發(fā)的全球能源危機，給東南亞的能源轉(zhuǎn)型和中國的產(chǎn)品與技術輸出，送上了一個“天賜良機”。

眼下一些分析機構認為，這次全球石油危機給世界經(jīng)濟造成的破壞性影響，甚至有可能超過上世紀七十年代發(fā)生的兩次中東石油危機。

那兩次石油危機直接導致西方經(jīng)濟深陷 “滯漲”的泥潭，嚴重打擊了美國高油耗的汽車工業(yè)，但意外地讓廉價、省油的日本汽車工業(yè)迅速崛起。

不過有一點不同的是，在當年，全世界都沒有找到擺脫對中東能源依賴的成熟技術方案，然而這次，中國已經(jīng)成功推進十余年的新能源轉(zhuǎn)型給全世界帶來了希望，或者說是“打了個樣”。

尤其對東南亞國家來說，在經(jīng)歷過本輪全球石油危機后，必然會加速發(fā)展電氣化，而中國則是這一轉(zhuǎn)變的最大的受益者，因為中國在新能源領域的技術全球領先，在幫助東南亞國家實現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型的同時，將享受技術優(yōu)勢帶來的紅利。

英國著名能源分析機構EMBER近期發(fā)布了一份名為《能源安全的后果：從化石燃料的脆弱性到電力獨立》報告，明確指出新能源轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是全社會能源消耗從化石燃料轉(zhuǎn)向綠色電力。

該機構負責人認為，石油是全球經(jīng)濟的“阿喀琉斯之踵”，當前的危機暴露了亞洲國家經(jīng)濟對石油依賴的脆弱性。

從某種程度上來說，這次石油危機是亞洲的“烏克蘭時刻”——這里指的是歐盟在俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后猛然發(fā)現(xiàn)它們對俄羅斯石油的依賴性過高，從而采取措施減少進口俄油，這次亞洲國家也必然會采取措施，減少對石油的依賴。

東盟國家更脆弱的是石油化工產(chǎn)業(yè)。除了新加坡?lián)碛休^強的原油加工能力、煉油產(chǎn)能約占東盟總產(chǎn)能的30%外，其他東盟國家的煉油能力都不強；在乙烯/烯烴之類的石油化工產(chǎn)業(yè)里，泰國是東盟的龍頭，乙烯產(chǎn)量占東盟總產(chǎn)能的35%以上。

但在全球石油化工產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能排行榜上，前15位沒有東盟國家，中美并駕齊驅(qū)，把所有其他國家都遠遠甩在后面。事實上，東盟國家的燃油、化肥和石化產(chǎn)品都大量依賴從中國的進口。

在這次的新能源轉(zhuǎn)型中，東南亞給中國送上了“天賜良機”，而中國也將反過來為東南亞國家提供新的選擇。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，從大約2021年開始，東南亞國家的電動汽車銷量就開始騰飛。

電動汽車在全部新車銷量中的占比，新加坡和越南在2025年都已經(jīng)超過了英國和歐盟平均，泰國和印度尼西亞也開始高速增長。

相比之下，美國和日本的電動汽車銷量占比基本持平。這反映了不同國家對新能源汽車的態(tài)度。而在東南亞國家銷售的電動汽車里，中國品牌的占比最高。

事實上，中國品牌正快速改寫東南亞汽車市場里日系車主導的格局。2024年中國與東盟“新三樣”（含新能源車）貿(mào)易額達到121.5億美元。

在泰國電動車市場，中國品牌占比高達 75%；在印尼，中國品牌占據(jù)純電動車銷量的 90%以上；已經(jīng)有7家中國汽車企業(yè)在泰國建廠，讓泰國已成為中國電動車的區(qū)域制造中心，印尼是中國企業(yè)建廠最關注的另一個國家。

除此以外，在光伏和儲能領域，中國幾乎壟斷了東盟國家的清潔能源設備供應，并開始輸出大型電站項目。

越南、泰國光伏項目超70%使用中國組件，中國的頭部光伏企業(yè)均在越南和馬來西亞布局了硅片、電池片及組件產(chǎn)能，將東南亞作為全球制造基地；在儲能系統(tǒng)領域，中國頭部企業(yè)也在印尼、馬來西亞、泰國和越南設廠。

在電力基建與綠電貿(mào)易領域，泰國、越南的智能電網(wǎng)改造及印尼的電網(wǎng)升級大量采用中國輸配電設備、智能電表及儲能裝置；中越、中緬間已建成多條跨國輸電線路。

截至2025年，中國與東盟跨境電力貿(mào)易量超750億千瓦時，其中 90%以上為清潔能源，形成了“豐水期東盟送電、枯水期中國補電”的互補模式。這些新能源產(chǎn)業(yè)的輸出，帶動中國車企和電力企業(yè)將中國的充電網(wǎng)絡建設標準、換電模式等標準復制到了東盟。

誠然，中國的發(fā)電量目前仍然有略小于一半是依靠煤電，但是清潔能源發(fā)電量占比已經(jīng)超過一半。按照EMBER報告的估計，世界上大部分國家的可再生能源發(fā)電的潛力都十分豐厚，就看如何因地制宜地將其發(fā)揮出來。中國將為全世界帶個好頭。

中國已經(jīng)因此而受益匪淺。根據(jù)高盛集團最近發(fā)布的報告，中國是受全球石油危機影響最小的國家之一。

在中國主要能源消費中，石油和天然氣的占比加起來大約為28%，遠小于世界其他國家和地區(qū)；在中國發(fā)電量的來源中，燃油或者天然氣發(fā)電的占比僅約3%。這就是中國為何這次能夠從容應對全球石油危機的主要原因。

除了東南亞國家外，世界大部分石油進口國都將積極推動新能源轉(zhuǎn)型。中國將獲得西方難以匹敵的優(yōu)勢和商業(yè)機會。最關鍵的是，中國的新能源轉(zhuǎn)型，將讓美國特朗普政府企圖控制全球80%石油資源的定價權的”陽謀”徹底破產(chǎn)，這才是具有戰(zhàn)略性的影響。