上海
3月31日，中船澄西簽訂2艘3100TEU集裝箱船建造合同，當時僅披露船東來自歐洲，未透露更多合同細節。
現據造船消息人士透露，中船澄西的2艘3100TEU集裝箱船由德國船東Peter D?hle訂購，是該船東擴充集裝箱船隊規模的最新舉措。單船造價約4800萬美元，2艘總造價約9600萬美元（約合人民幣6.6億元），預計將于2029年交付。
該筆訂單標志著中船澄西在支線集裝箱船領域實現新突破。至此，中船澄西在手訂單已涵蓋散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型。
該型集裝箱船是上海船舶研究設計院自主研發的新一代高效綠色支線集裝箱船，總長199.9米，型寬35.3米，型深17.90米，設計吃水11.00米，設計服務航速18.4節。
據了解，Peter D?hle與中國船舶集團已經達成多次合作，最新訂單延續了該船東在中國下單集裝箱船的造船勢頭。
據龍船訂單庫記錄，2024年，Peter D?hle曾向中船滬東中華下單4艘14000TEU集裝箱船，單船造價約1.5億美元，交船期在2026年至2027年；2025年，Peter D?hle向廣船國際訂購4艘LNG雙燃料動力8400TEU集裝箱船、向黃埔文沖訂購4艘2900TEU集裝箱船。
值得一提的是，2024年與滬東中華的造船合同，是Peter D?hle當時近9年來的首個新造船項目。目前，該船東已公開的新造船項目全部由中國船廠承接。
官網顯示，Peter D?hle掌控著全球規模最大的自有不定期運營集裝箱船隊，旗下擁有總計約300艘現代化集裝箱船，船舶規格從300TEU到14000TEU不等；散貨船市場，目前管理并運營著一支約35艘船組成的船隊，載重量從38000噸至175000噸不等，涵蓋Handysize/Supramax/Mini-Cape船型，可滿足各類特定貨運航線需求并在全球范圍內運營。
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