江西
極氪7第一季度先后進(jìn)入德國、意大利、法國等歐洲市場。但進(jìn)入是一回事，賣好是另一回事。接下來它至少面臨三個考驗(yàn)：一是歐洲用戶對充電網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)的挑剔程度遠(yuǎn)高于澳洲；二是當(dāng)?shù)赜写蟊奍D.4、特斯拉Model Y等強(qiáng)力對手；三是高法規(guī)市場對數(shù)據(jù)安全和軟件合規(guī)要求極高。雖然極7X 正式成為2026 年亞洲羽毛球錦標(biāo)賽官方指定用車，穩(wěn)居國內(nèi)18-25萬純電 SUV 銷量冠軍，香港和澳洲的銷冠也證明了它的產(chǎn)品底子不差，但歐洲才是真正的試金石。能不能站穩(wěn)，看下半年交付量就知道了。
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