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它不是五代機(jī),卻能用五代機(jī)的“黑科技”
這是一款在2015年首飛、大量應(yīng)用殲-20五代機(jī)技術(shù)、旨在將四代機(jī)性能推到極致、卻因生不逢時而未能服役的“傳奇試驗機(jī)”,這就是殲-11D,是在殲-11B的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級,要知道殲-11B是俄制蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的仿制品,為了改變那時的局面,我們進(jìn)行了換裝,殲-11D采用的是改進(jìn)型太行IPE發(fā)動機(jī)和第三代有源相控陣?yán)走_(dá),并且航電系統(tǒng)也升級到了第四代戰(zhàn)斗機(jī)水平。
當(dāng)初的定位就是能與第四代、第五代戰(zhàn)機(jī)爭奪制空權(quán),也可配合殲-20作戰(zhàn),為此在它的身上,可謂是用上了不少高科技,甚至連殲-20這五代機(jī)的高科技都用上了,可這款戰(zhàn)機(jī)就只在2015年之時驚鴻一瞥,然后便“查無此機(jī)”,好似一切成了傳說,直到2025年,才在官方紀(jì)錄片當(dāng)中閃過幾個鏡頭,就好像游戲里的測試英雄,數(shù)據(jù)逆天,可正式服就是不上線,急死了一眾軍迷。
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它憑什么這么猛?這就要說殲-11D身上的技術(shù)轟炸了。
殲-11D的雷達(dá)系統(tǒng),是來自于殲-20的眼睛,這款有源相控陣?yán)走_(dá),探測距離遠(yuǎn),多目標(biāo)跟蹤能力強(qiáng),相比早期的殲-11B的機(jī)械掃描雷達(dá),簡直一個天一個地,這就是老年機(jī)和智能手機(jī)的跨越。
殲-11D還擁有五代機(jī)的大腦,座艙全面大屏化,信息化水平向著殲-20看齊,且采用了“核心處理器加分布式借口”的先進(jìn)架構(gòu),代碼更是直接傳承隱身戰(zhàn)機(jī),有了這樣的大腦,各方面為了與之相配自然要做升級,可謂是脫胎換骨。
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換裝了改進(jìn)型的WS-10B太行發(fā)動機(jī),推力提升,還大量使用了復(fù)合材料,機(jī)體減重大約為15%,推重比從而更高,還重新設(shè)計了翼尖掛架,能兼容霹靂-10近距導(dǎo)彈和霹靂-15超視距導(dǎo)彈,要知道霹靂-15射程超過200公里,配合數(shù)據(jù)鏈還能實現(xiàn)A射B導(dǎo)。
那么殲-11D真的比殲-16和蘇-35強(qiáng)嗎?
不少有人表示疑惑,如果殲-11D真的這么強(qiáng),為什么最后沒有量產(chǎn),反而隱退了呢?事實上,我們的戰(zhàn)機(jī)都有自己的定位,殲-11D和殲-16本就定位不同,殲-16的優(yōu)勢就是多面手,號稱多功能炸彈卡車,對地、對海打擊能力非常之強(qiáng),如今已然大規(guī)模量產(chǎn)并形成戰(zhàn)斗力。
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而殲-11D是純空優(yōu)設(shè)計,從理論來說,在制空能力上更為優(yōu)秀,顯然殲-16更具有實用和體系化的價值,所以成為了更好的現(xiàn)實選擇,殲-16D則成為了殲-20的一大幫手。
當(dāng)然對比起蘇-35,殲-11D的優(yōu)勢就非常明顯了,不論是從航電系統(tǒng)、雷達(dá)還是數(shù)據(jù)鏈等電子信息戰(zhàn)都遠(yuǎn)超蘇-35,這在現(xiàn)代化空戰(zhàn)至關(guān)重要。
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簡單來說,那就是生不逢時
在殲-11D誕生的時間點,中國空軍新一代三劍客,已接近成熟,殲-20、殲-16以及殲-10C相互的匹配程度,也非常高。
不僅如此,當(dāng)時沈飛生產(chǎn)線還忙于殲-15和殲-16,如此一來,就很難再為定位相對單一的殲-11D騰出產(chǎn)能,在資源沖突之下,沈飛自然優(yōu)先選擇更有利的,再從戰(zhàn)略選擇來說,在當(dāng)時戰(zhàn)力空窗期,直接從俄羅斯引進(jìn)24架蘇-35能夠立即形成戰(zhàn)斗力,所以在當(dāng)時,殲-11D的項目最終下馬。
那殲-11D這么優(yōu)秀的技術(shù),就真的消失了嗎?
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事實上,殲-11D的技術(shù)并沒有浪費,而是用在了現(xiàn)役的殲-11B的升級上,讓這款“老年機(jī)”,重新煥發(fā)新生,并且就傾斜雷達(dá)罩、復(fù)合材料等技術(shù),也在殲-15B等后續(xù)機(jī)型上體現(xiàn)出來了。
同時殲-11D也成為了一個成功的“技術(shù)驗證平臺”,為中國航空工業(yè)積累了關(guān)鍵的四代半戰(zhàn)機(jī)技術(shù),這讓我們在后期發(fā)展中,有了更好的探索路徑。
你說如果殲-11D實現(xiàn)量產(chǎn),會改變東亞的天空格局嗎?
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