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《紐約時報(bào)》報(bào)道
2026年4月11日電— 伊朗革命衛(wèi)隊(duì)近日公開警告過往船只使用替代航線,以避開霍爾木茲海峽可能殘留的水雷風(fēng)險(xiǎn),同時承認(rèn)由于技術(shù)限制和布雷記錄混亂,自己難以有效定位并清除這些在沖突期間布設(shè)的爆炸物。
這一表態(tài)被美國官員解讀為伊朗無力兌現(xiàn)停火協(xié)議中重開全球關(guān)鍵石油通道的承諾,為潛在的國際掃雷行動制造了外交空間,但也凸顯脆弱停火的脆弱性。
據(jù)《紐約時報(bào)》4月10日發(fā)表的文章援引美國官員報(bào)道,伊朗在今年2月底爆發(fā)的美伊沖突中,為封鎖霍爾木茲海峽而匆忙布設(shè)了大量水雷(包括錨定式和漂浮式)。美軍曾打擊了至少16艘伊朗布雷船只,但部分水雷已因洋流漂移或記錄缺失而難以追蹤。
伊朗方面缺乏先進(jìn)的掃雷設(shè)備和精確定位系統(tǒng),導(dǎo)致即使在停火后,海峽航運(yùn)仍遠(yuǎn)未恢復(fù)正常,僅有少量船只冒險(xiǎn)通行,全球石油運(yùn)輸約20%的關(guān)鍵通道持續(xù)受限。
伊朗革命衛(wèi)隊(duì)通過半官方媒體發(fā)布“危險(xiǎn)區(qū)”圖表,并敦促船只繞行主航道,轉(zhuǎn)用替代路線以“避免與水雷碰撞”。伊朗外長此前也提及“技術(shù)限制”,這一說法被視為對自身能力的委婉承認(rèn),同時可能作為談判籌碼。
美國總統(tǒng)特朗普對此強(qiáng)烈不滿,周四在社交媒體上發(fā)文稱伊朗“做得非常差勁”,這不符合停火協(xié)議,并警告不要對過往油輪收取“通行費(fèi)”。
特朗普多次呼吁盟友派遣掃雷艦協(xié)助開放海峽,但多數(shù)歐洲和亞洲盟友迄今拒絕直接軍事介入,僅表示支持“安全通航”。
美國海軍自身掃雷能力也面臨挑戰(zhàn),主要依賴有限的Littoral Combat Ships(濱海戰(zhàn)斗艦)模塊和剩余的Avenger級掃雷艦,這些資產(chǎn)部分部署在亞太地區(qū)。
當(dāng)前,副總統(tǒng)JD·萬斯正率團(tuán)抵達(dá)巴基斯坦伊斯蘭堡,與伊朗代表團(tuán)進(jìn)行關(guān)鍵談判。談判原定于周六(4月11日)啟動,焦點(diǎn)包括全面重開霍爾木茲海峽、核問題、制裁緩解以及地區(qū)安全安排。
萬斯出發(fā)前警告伊朗不要“玩弄”美國,并表示停火總是“混亂的”,但雙方在多個核心議題上仍存在巨大分歧,包括伊朗要求永久控制海峽流量和結(jié)束制裁,而美國堅(jiān)持伊朗必須先履行開放航道的承諾。
分析人士指出,伊朗聲稱“難以定位水雷”既反映了其軍事后勤的真實(shí)短板(倉促布雷導(dǎo)致記錄混亂,裝備落后),也可能是一種戰(zhàn)略拖延戰(zhàn)術(shù),利用海峽不確定性繼續(xù)對全球能源市場施壓。
目前油價(jià)因供應(yīng)擔(dān)憂而維持高位,歐洲等依賴海灣石油的地區(qū)已感受到燃料短缺壓力。
如果談判取得進(jìn)展,伊朗可能同意提供雷區(qū)信息或默許外部有限協(xié)助掃雷;若破裂,美國及其有限盟友可能被迫考慮單方面或聯(lián)合掃雷行動,但專家警告,在潛在敵對環(huán)境下清除水雷將耗時數(shù)周甚至數(shù)月,且風(fēng)險(xiǎn)極高。
霍爾木茲海峽危機(jī)凸顯了不對稱沖突中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的脆弱性。全球能源安全再次成為大國博弈的焦點(diǎn),而萬斯主導(dǎo)的巴基斯坦談判結(jié)果,將直接決定海峽何時真正回歸正常通航,以及中東是否能避免新一輪升級。
(本文基于公開報(bào)道和官員表態(tài)撰寫,局勢發(fā)展迅速,詳情請關(guān)注最新進(jìn)展。)
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