4月10日，針對(duì)一位滄州網(wǎng)友在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”上提出的關(guān)于104國道（原滄寧線）滄州境內(nèi)段全線改建的建議，滄州市交通運(yùn)輸局作出正式回應(yīng)，表示將結(jié)合河北省公路發(fā)展“十五五規(guī)劃”統(tǒng)籌推進(jìn)相關(guān)工作。

這位網(wǎng)友在留言中詳細(xì)闡述了104國道滄州段當(dāng)前面臨的“瓶頸”問題。作為連接京津冀與山東的重要交通大動(dòng)脈，104國道承擔(dān)著繁重的過境交通和區(qū)域物流任務(wù)。盡管近年來，市區(qū)海河路至柳孟春段、青縣繞城至滄州市段以及南皮縣大浪淀至滄縣西葉廟段等多個(gè)路段已完成升級(jí)改造，部分路段甚至達(dá)到了雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，但仍有約20公里路段維持二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)2025年滄州市普通干線公路路面養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)公告，國道G104張家場至冀魯界部分路段（位于滄縣、南皮縣境內(nèi)）全長20.277公里，目前仍為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度僅11.5米。而2025年安排的施工內(nèi)容僅為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，并非升級(jí)改造，這意味著養(yǎng)護(hù)工程完工后，這些路段仍將維持現(xiàn)狀，難以根本解決通行能力不足的問題。

網(wǎng)友指出，這種標(biāo)準(zhǔn)不一的狀況形成了新的“腸梗阻”，嚴(yán)重影響路網(wǎng)整體效能。現(xiàn)有二級(jí)路段路面狹窄，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象嚴(yán)重，重型車輛占比高，交通安全風(fēng)險(xiǎn)突出。同時(shí)，改善通行條件對(duì)于降低沿線青縣、滄縣、南皮等多個(gè)縣（區(qū)）的物流成本、促進(jìn)要素流動(dòng)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

為此，網(wǎng)友提出了具體建議：一是調(diào)整規(guī)劃，明確將張家場至冀魯界段20.277公里二級(jí)公路的升級(jí)改造納入市級(jí)重點(diǎn)交通工程規(guī)劃，明確“雙向四車道一級(jí)公路”作為改造目標(biāo)；二是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，分段推進(jìn)實(shí)施，可參考G104海河路至柳孟春段改建工程的成功經(jīng)驗(yàn)；三是強(qiáng)化要素保障，積極爭取省級(jí)以上補(bǔ)助資金，統(tǒng)籌安排市級(jí)配套資金，提前謀劃用地指標(biāo)；四是完善配套，同步完善交通安全設(shè)施，注重生態(tài)廊道建設(shè)。

滄州市交通運(yùn)輸局在回復(fù)中表示，已會(huì)同沿線縣對(duì)網(wǎng)友反映的問題進(jìn)行了研究，并將解決方案向網(wǎng)友進(jìn)行了反饋。后續(xù)將結(jié)合河北省公路發(fā)展“十五五規(guī)劃”統(tǒng)籌推進(jìn)相關(guān)工作。

近年來，滄州市在公路建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展。2025年10月，國道G104滄州段沿線7座橋梁集中養(yǎng)護(hù)工程順利完工，采用“一次斷交、集中養(yǎng)護(hù)”施工模式，有效降低了交通影響。同時(shí)，滄州市正加快推進(jìn)曲港高速二期、邯港高速二期、青滄快速路等重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升通行能力。

104國道全線改建的呼聲，反映了沿線群眾對(duì)改善出行條件、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切期待。官方此次回應(yīng)，為這一期待提供了積極的信號(hào)。未來，隨著“十五五規(guī)劃”的推進(jìn)，104國道滄州段能否實(shí)現(xiàn)全線升級(jí)，打通南北交通“瓶頸”，值得持續(xù)關(guān)注。

來源：智匯滄州