近日，半島船業(yè)管理人發(fā)布《浙江半島船業(yè)有限公司及浙江盤峙船舶修造有限公司實質合并重整案第六次債權人會議表決結果公告》。

據(jù)公告，2026年4月7日，半島船業(yè)管理人召開浙江半島船業(yè)有限公司（半島船業(yè)）、浙江盤峙船舶修造有限公司（盤峙船舶）實質合并重整案第六次債權人會議。

應出席會議且有表決權的債權人總計123戶，債權金額共845853643.08元。實際出席會議的債權人共74戶，占全體債權人總戶數(shù)的60.16%，其所代表的債權金額為665346941.19元，占全部債權總額的78.66%。

根據(jù)會議表決結果，普通債權組通過《重整計劃》變更議案。后續(xù)，半島船業(yè)管理人將依法向浙江省舟山市定海區(qū)人民法院（以下簡稱“法院”）提出批準變更后的《重整計劃》的申請。

2024年11月29日，法院裁定受理申請人舟山億金船舶配件制造有限公司對半島船業(yè)的破產重整申請，并指定北京市中倫（上海）律師事務所為半島船業(yè)管理人；12月17日，法院裁定受理半島船業(yè)、盤峙船舶的實質合并重整申請，并指定北京市中倫（上海）律師事務所擔任半島船業(yè)和盤峙船舶實質合并重整管理人，標志著兩家船廠正式進入合并重整階段。

值得注意的是，原重整計劃（草案）于2025年11月20日得到各債權人表決組和出資人表決組通過，并于2025年12月9日獲法院批準。

此前有消息稱，半島船業(yè)、盤峙船舶實質合并重整案的投資方為揚州國裕船舶制造有限公司，后者是一家剛剛經歷破產重組的復產船廠。

資料顯示，半島船業(yè)成立于2004年10月20日，曾用名為舟山市安達船舶修造有限公司，位于舟山市定海區(qū)環(huán)南街道盤峙村，注冊資本1億元，主營業(yè)務為建造、維修海洋工程船舶、化工船舶、現(xiàn)代豪華游艇、軍工產品、鋼結構制作以及各類特種船舶。

半島船業(yè)名下有8萬噸碼頭一座、3萬噸級船塢一座、8萬噸級船塢一座，另有400噸重機碼頭一座和大塢門停靠碼頭一座；有房產證建筑面積約2.3萬平方米，無房產證建筑面積約2.2萬平方米。名下2塊土地，均為工業(yè)用地，總面積10.7萬平方米，均設有抵押。名下主要設備包括：400T龍門吊一臺、300噸龍門吊一臺、150噸龍門吊兩臺等。

盤峙船舶成立于1980年8月27日，曾用名為舟山市定海盤峙船廠、定海縣盤峙船廠，位于舟山市定海區(qū)環(huán)南街道盤峙東山頭，注冊資本3000萬元，主營業(yè)務為塢修、大修、改建各類船舶。

盤峙船舶名下有5千噸浮碼頭一座、5千噸船塢一座、1萬噸船臺一座以及2千噸船臺一座；有房產證建筑面積約7600平方米，無房產證建筑面積約2000平方米。名下3塊土地，均為工業(yè)用地，總面積10.8萬平方米，均設有抵押。