美聯(lián)社報道稱，周五，阿爾忒彌斯二號宇航員在太平洋濺落，圓滿結束了半個多世紀以來人類首次月球航行，在月球附近優(yōu)雅而欣喜地創(chuàng)下多項新紀錄。

這次任務迎來了激動人心的收官：宇航員不僅目睹了大片人類從未見過的月球背面景象，還觀測到日全食與行星連珠，最引人注目的是在無垠漆黑的太空背景下，我們那顆璀璨閃耀的地球。

隨著飛行任務圓滿完成，四名宇航員為NASA奠定了基礎：兩年后將有另一支機組實現(xiàn)登月，十年內將建成完整月球基地（With their flight now complete, the four astronauts have set NASA up for a moon landing by another crew in just two years and a full-blown moon base within the decade）。

這支凱旋的探月團隊——指令長里德·懷斯曼、飛行員維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科克以及加拿大籍航天員杰里米·漢森——從在圣地亞哥近海隨波起伏的返回艙中走出，沐浴在陽光下。

這一幕令人回想起NASA早年的阿波羅登月壯舉，軍用直升機將宇航員從停靠在返回艙旁的充氣救生筏上逐一吊起，接上直升機，短暫飛往海軍等候在旁的回收艦“約翰·P·默瑟號”。

NASA局長賈里德·艾薩克曼在回收艦上表示：“他們就是我們此刻派往星際的人類使者，我想不出比這更出色的乘組（These were the ambassadors from humanity to the stars that we sent out there right now, and I can’t imagine a better crew）。”

他們名為“誠信號”的“獵戶座”飛船全程以自動駕駛模式完成再入濺落。這艘探月飛行器以33馬赫——也就是33倍音速的速度沖入大氣層，這一驚人速度自上世紀六七十年代阿波羅任務以來從未出現(xiàn)。

當飛船在峰值加熱階段被熾熱等離子體包裹，并進入預設的通信中斷時段時，任務控制中心的氣氛愈發(fā)緊張。

所有人的目光都集中在那頂保護艙體生命的隔熱罩上，它必須在重返大氣層時承受數(shù)千度的高溫（All eyes were on the capsule’s life-protecting heat shield that had to withstand thousands of degrees during reentry）。

在近2000英里（3200公里）外，數(shù)百名歡欣鼓舞的工作人員擠滿任務控制中心，見證這一激動時刻并慶祝濺落成功（Watching the drama unfold nearly 2,000 miles away, hundreds of jubilant workers jammed Mission Control to celebrate the splashdown）。

宇航員家屬們聚集在觀覽室，當飛船結束長達六分鐘的通信中斷、信號恢復時，現(xiàn)場爆發(fā)出歡呼聲；飛船成功濺落后，歡呼聲再次響起。

NASA 與美國國防部上次聯(lián)合執(zhí)行載人探月任務返回地球，還是1972年的阿波羅17號。

阿爾忒彌斯二號以大約每秒36170英尺（11025米），即每小時24661英里（39668公里）的高速重返地球，接近歷史紀錄，隨后減速至每小時19英里（30公里）完成濺落。

在阿爾忒彌斯二號之前，NASA 歷次探月任務返回地球的宇航員均為白人男性飛行員。為體現(xiàn)社會變遷，NASA在此次重返月球任務中選用了一支多元文化、跨國組成的航天員乘組。

科克成為首位探月女性航天員，格洛弗成為首位探月黑人航天員，漢森則成為首位探月月非美國籍航天員，這令加拿大舉國自豪。

往返途中，他們歡笑、落淚、相擁，努力讓全世界都與他們一同見證這場旅程（They laughed, cried and hugged all the way there and back, striving to take the entire world along with them）。

阿爾忒彌斯二號創(chuàng)紀錄飛掠月球并傳回月面影像

航天員于4月1日從佛羅里達州發(fā)射升空，在NASA期待已久的重返月球任務中靈活操控飛船，接連取得成功，這也是建設可持續(xù)月球基地的關鍵第一步。

阿爾忒彌斯二號并未登陸月球，甚至沒有進入月球軌道。但它打破了阿波羅13號的距離紀錄，機組飛到252756英里（406771公里）處，創(chuàng)下人類迄今飛離地球最遠的紀錄。

在任務中最動人的一幕里，眼含熱淚的航天員們申請用他們的飛船，以及懷斯曼已故妻子卡羅爾的名字，為兩處隕石坑命名。

在周一創(chuàng)紀錄的飛掠過程中，他們拍攝下了人類從未親眼見過的月球背面景象，同時還記錄到一次日全食。格洛弗表示，尤其是這次日食，“讓我們所有人都震撼不已”。

他們滿懷驚嘆與熱愛，拍下的月球與地球照片驚艷眾人，也深深打動了所有人（Their sense of wonder and love awed everyone, as did their breathtaking pictures of the moon and Earth）。

阿爾忒彌斯二號乘組重現(xiàn)了阿波羅8號首批探月航天員的經典場景，拍下“地落”畫面——藍色星球在灰色月球后方緩緩落下，令人想起1968年阿波羅8號那張著名的“地出”照片。

艾薩克曼表示：“我們已重新開啟載人探月事業(yè)，把航天員平安送返，并為后續(xù)一系列任務奠定基礎。這僅僅是開始。”

航天員們從直升機下來前往艦上醫(yī)療區(qū)接受常規(guī)檢查時，艾薩克曼上前與他們擁抱致意。他們全程自行行走，婉拒了為他們準備的輪椅（They walked by themselves, refusing the wheelchairs offered them）。

此次探月任務引發(fā)全球矚目，更云集一眾名流政要發(fā)聲支持，獲美國總統(tǒng)唐納德·特朗普、加拿大總理馬克·卡尼、英國國王查爾斯三世點贊；

出演最新太空大片《萬福瑪利亞計劃》的瑞恩·高斯林、漫威宇宙的斯嘉麗·約翰遜，乃至初代《星際迷航》“柯克船長”扮演者威廉·夏特納，均紛紛致意。

阿爾忒彌斯二號是未來登月任務的試驗飛行

盡管此次近10天的飛行取得了豐富的科學成果，但也并非毫無技術故障。飛船的飲用水系統(tǒng)和推進劑系統(tǒng)均出現(xiàn)閥門問題。最受關注的狀況或許是廁所持續(xù)故障，不過宇航員們對此都不以為意。

科克表示：“若想探索更深遠的宇宙，我們就得承受些許不便，做出些許犧牲，承擔些許風險，而這一切都是值得的。”

漢森補充道：“我們在地面做了大量測試，但最終的考驗，是把這些設備送上太空——而這次考驗堪稱嚴峻（but your final test is when you get this hardware to space and it’s a doozy）。”

根據(jù)改進后的阿爾忒彌斯計劃，明年的阿爾忒彌斯三號任務中，宇航員將在地球軌道上練習飛船與一艘或兩艘登月器的對接操作。阿爾忒彌斯四號計劃于2028年嘗試將兩名宇航員送至月球南極附近著陸。

懷斯曼表示，阿爾忒彌斯二號全體宇航員的使命，就是為這些后續(xù)任務鋪路（The Artemis II astronauts’ allegiance was to those future crews）。

他說：“但我們內心真切地希望，世界能短暫停下腳步，記住這是一顆美麗的星球，在宇宙中占據(jù)著無比特別的位置，我們都應當珍惜這份天賜的饋贈。”