你敢信嗎?一個(gè)小國為了討好美國,說撕毀合同就撕毀,硬生生搶走中資運(yùn)營近三十年的港口。本以為能討到好處,結(jié)果才半年時(shí)間,自己的經(jīng)濟(jì)先崩得頂不住了。沉寂整整六天之后,巴拿馬外長終于誰能想到,今年1月29日凌晨,巴拿馬最高司法仲裁庭毫無預(yù)兆扔出個(gè)炸彈,直接宣布長和集團(tuán)從1997年開始持有的港口運(yùn)營執(zhí)照違憲。這筆買賣里,長和集團(tuán)實(shí)打?qū)嵧读巳畠|,合同剛在2021年底續(xù)簽,本來要再續(xù)半個(gè)世紀(jì),就這么被單方面毀約了。這種翻臉比翻書還快的操作,直接在國際政經(jīng)圈炸了鍋,誰都看出來這事不對勁兒。
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公開放話,懇請中國讓步。這出自作自受明眼人都能看出來,這次司法操作背后全是外部政治操縱的痕跡。西方那些強(qiáng)硬派政客,就是看不慣中資在巴拿馬運(yùn)河這個(gè)戰(zhàn)略要道的影響力,非要逼著搞去中化。他們連走個(gè)流程裝裝樣子都懶得做,直接動(dòng)手切斷人家運(yùn)營幾十年的成熟商業(yè)鏈條,就想搶下航運(yùn)樞紐的控制權(quán)。
的大戲,看完真的讓人感嘆。今年2月23日,巴拿馬當(dāng)局更是直接玩起了明搶,出動(dòng)武裝力量強(qiáng)行接管了巴爾博亞港和大西洋側(cè)的深水港。他們把原本合法經(jīng)營的企業(yè)粗暴趕出去,騰了辦公場地和設(shè)備,轉(zhuǎn)手就把核心優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分給了有北約背景的丹麥馬士基和瑞士地中海航運(yùn)。這種一點(diǎn)遮羞布都不要的利益瓜分,直接把巴拿馬的國際商業(yè)信譽(yù)砸到了谷底。
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面對這種公然搶劫,受害企業(yè)根本沒慣著,直接發(fā)起了跨境連環(huán)反訴,開口就要至少二十億美元的經(jīng)濟(jì)賠償。這筆賠償差不多占到巴拿馬運(yùn)河年度總營收的不小比例,直接戳中了他們的痛處。咱們這邊也按規(guī)則出牌,照著《巴黎備忘錄》的安全檢查標(biāo)準(zhǔn),對所有進(jìn)出相關(guān)區(qū)域的巴拿馬籍船舶做全項(xiàng)嚴(yán)格查驗(yàn)。
這種從規(guī)則層面發(fā)起的反擊,一下子就讓巴拿馬原本寬松的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)境變得寸步難行。好多依賴巴拿馬運(yùn)河的航運(yùn)公司,根本扛不住動(dòng)輒延誤的高額成本,干脆直接換路線走人。扣船比例一路水漲船高,一月份還是三分之一,二月份漲到四成,三月份直接沖到了驚人的百分之七十五,124艘巨輪就這么堵在錨地動(dòng)不了。
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這個(gè)扣船比例直接震動(dòng)了全球航運(yùn)業(yè),也把巴拿馬經(jīng)濟(jì)最核心的命門攥住了。巴拿馬本來就靠運(yùn)河的掛靠費(fèi)、通行費(fèi)吃飯,這下根本扛不住。九千多艘常年掛巴拿馬旗的商船都開始動(dòng)心思換注冊地,留在這個(gè)聲名狼藉的地方,天天要挨查還不知道啥時(shí)候惹上法律風(fēng)險(xiǎn)。不少船東都打算轉(zhuǎn)到馬紹爾群島或者利比里亞,這些地方政策更穩(wěn)定合規(guī)。這一下直接斷了巴拿馬每年六點(diǎn)五億美元的純財(cái)政收入,疼到骨子里了。
經(jīng)濟(jì)反噬很快就蔓延到了金融領(lǐng)域,國際權(quán)威評級機(jī)構(gòu)穆迪直接把巴拿馬的主權(quán)信用評級下調(diào)到了極低水平。信用垮了融資成本直接飆升,巴拿馬在國際市場的借貸利息一下漲了八個(gè)百分點(diǎn),每年財(cái)政平白多了好幾億美元的利息負(fù)擔(dān)。對于高度依賴運(yùn)河收入的單一經(jīng)濟(jì)體來說,這不就是慢性自殺嗎?
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國內(nèi)的大型航運(yùn)企業(yè)比如中遠(yuǎn)海運(yùn),也開始慢慢調(diào)整航線布局,直接停了不少走巴拿馬運(yùn)河的業(yè)務(wù)。就這一塊,巴拿馬每天都要損失超過八十萬美元的真金白銀,一分都賺不到。原本和中國談好的所有雙邊基建合作、技術(shù)交流項(xiàng)目,也全都進(jìn)入了無限期停滯。原來盼著進(jìn)來的投資,現(xiàn)在全變成了索賠訴訟和嚴(yán)格管控,從資金到業(yè)務(wù)全斷了。
這下巴拿馬決策層徹底傻了眼,陷入了沒人幫襯的孤立境地。沉默了整整一百四十四個(gè)小時(shí),也就是六天,他們終于撐不住了。今年4月8日,巴拿馬外長在公開場合說了一番話,語氣卑微得不行,只求我們停下高強(qiáng)度的港口排查,還拿主權(quán)當(dāng)幌子遮羞。說白了,這就是疼得受不了的哀嚎罷了。
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他們現(xiàn)在根本沒法給本國民眾交代,稅收沒了,賠償要掏,老百姓生活質(zhì)量直線下降。國際投資者對巴拿馬的司法環(huán)境已經(jīng)徹底失去信任,短時(shí)間根本緩不過來。好好一個(gè)連接兩大洋的航運(yùn)樞紐,非要被當(dāng)槍使摻和大國博弈,自己又沒獨(dú)立決策的本事,幾十年攢下來的好名聲就這么毀了。
更諷刺的是,當(dāng)初攛掇巴拿馬搶港口的那些西方合作伙伴,從頭到尾都沒拿出什么實(shí)質(zhì)性的援助。他們坐享其成拿走了港口,就看著巴拿馬在債務(wù)和信用危機(jī)的泥潭里往下沉,半句話都沒多說。這哪里是盟友,分明就是把巴拿馬當(dāng)棋子用完就扔。
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現(xiàn)在這后果根本沒法挽回,哪怕巴拿馬現(xiàn)在轉(zhuǎn)頭想和談,那筆二十億美元的違約賠償金也跑不了,足夠拖垮他們一整年的財(cái)政。在沒完沒了的法律訴訟和持續(xù)的貿(mào)易排查下,巴拿馬運(yùn)河這個(gè)黃金航道,早就丟了中立商業(yè)港的靈魂。現(xiàn)在只剩一錨地滯留的貨船,在海風(fēng)吹著,見證這場因?yàn)樨澙范桃曌鞒鰜淼谋瘎 ?/p>
參考資料:春城論評 巴拿馬港口違約事件深度報(bào)道
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