廣東
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說起奧迪的純電之路，多少有點“起大早趕晚集”。早年間e-tron概念車驚艷眾人，可真到了國產落地，價格一直端著架子，銷量始終不溫不火。直到昨晚——4月10日晚，新款奧迪Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron正式上市，一汽奧迪這次明顯換了打法：不端著了，直接增配、降價、上華為智駕。老車主看到新價格，估計心里不太好受。
先看外觀。兩款車都延續了sphere設計語言，大尺寸前格柵內部換成亮黑色矩陣元素，可點亮的四環LOGO配上分體式大燈，科技感確實到位。日行燈支持8種數字簽名，可以在MMI系統里自己換風格。側面是半隱藏式門把手和雙五輻輪圈。
尺寸方面，Q6L e-tron長寬高4884/1965/1691mm，軸距2995mm；Sportback轎跑版高度降為1656mm，其余一致。車尾用上了貫穿式OLED尾燈，內含360個發光單元，也能實現8種數字簽名，連尾標都能點亮——晚上辨識度拉滿。
進到車內，這次奧迪把屏幕堆到了新高度：88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED虛擬座艙、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，再加上手機互聯，五屏聯動。配置上給了20揚聲器B&O音響、VNC主動降噪、5.3㎡超纖絨頂棚、25處氛圍燈。
最懂中國消費者的改動在座椅上：前排海綿比海外版加厚18mm，后排坐墊加長16mm，靠背角度多了2°。坐上去不會再覺得奧迪座椅偏硬了。
動力和智駕也不含糊。全系800V架構，后驅長續航版電機功率提升到215kW，配95kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航672km。四驅版搭載quattro電動四驅，前后電機135kW+270kW，綜合405kW，零百4.5秒，配107kWh三元鋰電池，續航668km。
智駕方面，除入門版外全部標配華為乾崑輔助駕駛系統，雙激光雷達，支持高速NOA、城區NOA和全場景泊車——這對奧迪來說算是破天荒了。
最后說價格。這次共推出6款車型（Q6L e-tron和Sportback各三款），限時心動價區間為26.98萬元至41.98萬元。相比老款動輒四五十萬的起售價，這個降幅堪稱“掀桌子”。新增的quattro乾崑智駕版和長續航版，既拉低了四驅門檻，也滿足了想要長續航的用戶。
一點建議：第一，磷酸鐵鋰版和三元鋰版的實際冬季表現差異，官方最好提前說明，別讓用戶提車后才發現續航打折心里落差大。第二，華為智駕只覆蓋除入門版外的車型，建議下次改款直接全系標配——畢竟26.98萬這個價位的新勢力對手，智駕可是基本盤。
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