硬派越野也要“電感”進化 BJ40增程版能否重塑20萬級越野坐標？

當下，隨著消費者對戶外生活方式的熱衷，硬派越野車不再是小眾玩家的專屬，已經成為了大廠必爭的戰略高地。最新行業數據顯示，新能源越野SUV細分市場在過去一年中保持了超過35%的同比增長，遠超乘用車市場整體增速。在這一賽道上，北京越野BJ40、坦克300、方程豹豹5等都是用戶關注的熱點車型。

2026北京國際車展上，北京越野正式發布了BJ40增程長續航版，預售價定格在21.48萬元。北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富對行業痛點進行了深入分析，他認為，當前越野增程技術的進化核心在于解決兩大難題：一是以大電池平替燃油焦慮，二是解決饋電狀態下動力衰減導致的駕駛質感滑坡。

針對痛點，BJ40增程長續航版最顯著的提升在于搭載了寧德時代提供的電池包，純電續航里程達到了252公里，對于大多數城市用戶而言，這意味著一周五天的通勤可以實現完全零油耗。而1300公里的綜合續航表現，也足以滿足長途穿越場景。而駕駛質感方面，BJ40增程長續航版引入了全新升級的前后雙電機全時四驅系統，該系統的輪端扭矩已超過11000Nm，動力響應速度提升至毫秒級。此外，該車型引入的全新兩檔后電機，在低速四驅模式下能發揮出傳統機械減速增扭的優勢。

此外，與市面上部分僅具備硬派外殼的城市化產品不同，BJ40堅持原廠自帶金屬防滾架。這種結構性設計在發生翻滾等極限事故時，構成了保護車內乘客生命安全的最后一道物理防線。這種對底線的堅守，也是該品牌能夠持續占據保值率高位的重要原因。

截至目前，BJ40增程版的銷量已經突破4萬臺，連續7個月蟬聯中國新能源越野SUV銷量領跑者。目前，北京越野已在全國布局了8條保障線路和63家保障站，提供包括越野救援在內的12項服務。

除了BJ40的加碼，北京越野還開啟了“戰術方盒子”北京81的盲訂。這款車型采用了BiP（Build in Public）造車新模式，旨在通過更透明的公眾共創來定義產品功能。這反映出傳統車企在面對用戶需求碎片化時的焦慮與嘗試——從“我造什么你買什么”向“你需要什么我造什么”的深度轉型。

從財經視角分析，北京越野的這套組合拳邏輯清晰：以BJ40長續航版穩住銷量基石，以北京81開辟新的細分品類，再通過高保值率和完善的售后保障閉環，抵御來自新勢力品牌的價格戰沖擊。

封面新聞記者 劉念