意大利華人網(wǎng)2026年4月11日消息:對于計(jì)劃在本周末出行的旅客來說,意大利鐵路將迎來一段艱難的“黑色時(shí)期”。受全國性鐵路大罷工及多條重要線路施工的影響,4月11日(周六)和12日(周日)兩天,意大利全國范圍內(nèi)的鐵路交通將面臨大面積延誤、改道甚至停運(yùn)。
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此次罷工行動涉及意大利國家鐵路集團(tuán)(FS,包括Trenitalia和RFI)、Italo私鐵以及Trenord的員工,甚至基礎(chǔ)建設(shè)維護(hù)人員也加入了抗議行列。罷工從4月11日周六晚上21:00正式開始,持續(xù)整整24小時(shí),直到4月12日周日晚上21:00結(jié)束。由于本周末恰逢復(fù)活節(jié)假期結(jié)束后的返程高峰,再加上近期燃油價(jià)格飆升,大批選擇火車出行的上班族和游客將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
由于罷工的主要時(shí)段落在周日,根據(jù)意大利相關(guān)規(guī)定,節(jié)假日不設(shè)通勤早晚高峰保障時(shí)段(即平時(shí)的6:00-9:00和18:00-21:00)。這意味著支線火車和區(qū)間通勤車的運(yùn)行將充滿變數(shù)。目前,僅有少數(shù)列入官方“最低保障服務(wù)列表”的長途列車(如紅箭Frecce和城際列車Intercity)能確保運(yùn)行,建議旅客前往Trenitalia或Italo官網(wǎng)查詢實(shí)時(shí)保障名單。
除了人為的罷工,鐵路線路的硬件升級也給交通雪上加霜。從周五午夜到周日下午15:00,羅馬至佛羅倫薩的高速鐵路將因施工完全封鎖。同時(shí),奧爾特(Orte)至羅馬蒂伯蒂納(Roma Tiburtina)之間的普速線路也將在周六下午至周日清晨關(guān)閉。
施工期間,所有往返羅馬與佛羅倫薩的高鐵將不得不改走老舊的普速線路,部分車輛甚至需要繞行第勒尼安海沿岸。這導(dǎo)致車次大幅縮減且時(shí)長翻倍。例如,原本米蘭至羅馬的高鐵通常只需3小時(shí)左右,而本周末預(yù)計(jì)至少需要6小時(shí)。此外,近日莫利塞大區(qū)發(fā)生的嚴(yán)重山體滑坡也阻斷了亞得里亞海鐵路線的交通,盡管預(yù)計(jì)近期恢復(fù),但目前仍無法通車。
據(jù)悉,此次停運(yùn)施工主要是為了安裝歐洲鐵路流量管理系統(tǒng)(ERTMS),這是目前歐洲最先進(jìn)的列車自動控制系統(tǒng)。雖然這是為了提升長期運(yùn)行的安全性,但眼下的交通壓力不容小覷。羅馬至佛羅倫薩段的高鐵預(yù)計(jì)將在12日周日下午15:00逐步恢復(fù),但恢復(fù)初期仍會出現(xiàn)車次不足和晚點(diǎn)的情況。(異域 編寫)
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