挪威原計(jì)劃向?yàn)蹩颂m提供至少6架F-16，然而這些戰(zhàn)斗機(jī)目前均未達(dá)到作戰(zhàn)狀態(tài)，翻新工作很可能至少還需要一年，甚至更長時(shí)間。

截至2026年4月，挪威尚未向?yàn)蹩颂m移交任何一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，這一情況得到了國防大臣的托雷·桑德維克證實(shí)。雖然此前有聲明暗示交付工作已經(jīng)啟動(dòng)，但實(shí)際情況并非如此。

2025年1月，挪威前國防大臣比約恩·阿里爾·格拉姆在與法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼會(huì)晤后表示，“首架F-16已經(jīng)交付，一切都按計(jì)劃進(jìn)行”。然而，他并未提供任何具體細(xì)節(jié)，挪威國防部也拒絕透露已移交戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)際數(shù)量。

最近，挪威國防軍總司令埃里克·克里斯托弗森指出，“我們交付的F-16戰(zhàn)斗機(jī)如今已成為烏克蘭防空體系的重要組成部分。”不過，這一說法實(shí)際上是指國際“戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)盟”的整體交付情況，并非特指挪威提供的戰(zhàn)斗機(jī)。

從實(shí)際情況來看，有明顯跡象表明，挪威在交付這些戰(zhàn)斗機(jī)方面正面臨嚴(yán)重困難。挪威國家廣播公司援引多方消息稱，甚至連此前在丹麥用于訓(xùn)練烏克蘭飛行員的2架挪威F-16，也已被送往比利時(shí)的薩貝納工程公司進(jìn)行大修，并且已在那里滯留超過一年。

此外，挪威承諾提供的另外4架戰(zhàn)斗機(jī)據(jù)稱也處于無法使用的狀態(tài)。去年4月，這些戰(zhàn)斗機(jī)被拆解后運(yùn)往同一家位于比利時(shí)的維修機(jī)構(gòu)。

值得注意的是，目前薩貝納工程公司在F-16的維修與整備工作上正面臨嚴(yán)重的瓶頸。消息人士指出，即便相關(guān)工作能夠立即啟動(dòng)，將這些戰(zhàn)斗機(jī)整備至可交付狀態(tài)也需要大約一年的時(shí)間。這意味著，雖然這些戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在比利時(shí)停留了約一年，但翻修工作可能尚未真正開始。

一名烏克蘭空軍顧問透露，這4架戰(zhàn)斗機(jī)每架都缺少大約100個(gè)零部件，而尋找這些零件也可能進(jìn)一步拖延進(jìn)度，使交付時(shí)間繼續(xù)后延。

即便按照較為樂觀的情況估計(jì)，翻新工作耗時(shí)約一年，整個(gè)項(xiàng)目周期仍可能延長至約三年半。這意味著，在不出現(xiàn)新的問題的前提下，烏克蘭空軍可能要到2027年春季才能接收這些戰(zhàn)斗機(jī)。

而最初的預(yù)期是，這批戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)在2024年開始交付。

目前，在“戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)盟”中，挪威是第二個(gè)尚未向?yàn)蹩颂m交付F-16的國家，比利時(shí)也面臨類似的延誤情況。比利時(shí)承諾提供最多30架戰(zhàn)斗機(jī)，但由于接收F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)度延遲，相關(guān)交付被迫推遲。比利時(shí)官員還表示，由于烏克蘭缺乏經(jīng)過培訓(xùn)的飛行員，也曾主動(dòng)要求延后交付時(shí)間。