NEWS

近日，浙江翼達(dá)低空科技有限公司在舟山海域成功完成國(guó)內(nèi)首次無(wú)人直升機(jī)海上動(dòng)態(tài)船舶物資配送任務(wù)。值得關(guān)注的是，本次任務(wù)所采用的無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)，正是來(lái)自紫燕科技的灰鯨G1運(yùn)輸型無(wú)人直升機(jī)。

▌任務(wù)速覽時(shí)間：

4月1日16:55啟動(dòng)

地點(diǎn)：

舟山沈家門(mén)墩頭公共起降場(chǎng)

航程：

約16km

用時(shí)：

約20分鐘完成單次補(bǔ)給

方式：

索降投送（動(dòng)態(tài)目標(biāo)）

從船員通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)下單，到無(wú)人直升機(jī)完成調(diào)度并起飛，整體流程實(shí)現(xiàn)快速銜接。執(zhí)行過(guò)程中，無(wú)人直升機(jī)飛抵航行中的目標(biāo)船舶，通過(guò)索降方式完成物資精準(zhǔn)投送，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟隨作業(yè)，隨后順利返航。

該解決方案相較傳統(tǒng)多旋翼無(wú)人機(jī)索降，配送范圍擴(kuò)大數(shù)倍，且配送速度提升約140%。

▌平臺(tái)亮點(diǎn)：灰鯨G1執(zhí)行復(fù)雜海事任務(wù)

作為本次任務(wù)的核心飛行平臺(tái)，灰鯨G1無(wú)人直升機(jī)展現(xiàn)出在海事場(chǎng)景中的關(guān)鍵能力：

遠(yuǎn)距離運(yùn)輸

運(yùn)載12kg，A-B點(diǎn)航程可達(dá)36km

抗風(fēng)性能強(qiáng)

8級(jí)抗風(fēng)，適應(yīng)復(fù)雜海況與多變氣象

穩(wěn)定懸停索降

保障動(dòng)態(tài)船舶精準(zhǔn)投送

多場(chǎng)景適配

滿(mǎn)足海事補(bǔ)給、應(yīng)急運(yùn)輸

在近期舟山海域風(fēng)力較強(qiáng)、能見(jiàn)度較低的環(huán)境條件下，任務(wù)依然順利完成，進(jìn)一步驗(yàn)證了平臺(tái)的環(huán)境適應(yīng)性。

▌行業(yè)意義

此次任務(wù)的完成具有標(biāo)志性意義：

? 首次打通航行船舶空中補(bǔ)給路徑

? 推動(dòng)“低空經(jīng)濟(jì)+海事服務(wù)”場(chǎng)景落地

? 為無(wú)人機(jī)在海上物流中的應(yīng)用提供實(shí)踐樣本

相比傳統(tǒng)依賴(lài)補(bǔ)給船或靠泊方式，該模式在效率與靈活性方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。

隨著無(wú)人直升機(jī)技術(shù)與數(shù)字化調(diào)度平臺(tái)的持續(xù)融合，海事領(lǐng)域的應(yīng)用邊界正在快速拓展，包括：

此次任務(wù)的成功，也從側(cè)面體現(xiàn)出工業(yè)級(jí)無(wú)人直升機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)體系中的核心價(jià)值。

▌ 結(jié)語(yǔ)

從“首次驗(yàn)證”到“規(guī)模應(yīng)用”，海事無(wú)人化正加速推進(jìn)。

以灰鯨G1為代表的無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)，正在成為連接低空經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)體系的重要技術(shù)載體，推動(dòng)行業(yè)向更高效、更智能的方向演進(jìn)。