北京
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。
▎乘聯分會崔東樹：預計2026年汽車總批發量3480萬輛，同比增長1%
4月12日，乘聯分會秘書長崔東樹在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上表示，預計2026年汽車總批發量3480萬輛，同比增長1%；廠家乘用車總批發量為3009萬輛，同比增長2%。預計國內銷量2359萬輛，同比下降1%；廠家出口量650萬輛，同比增長13%。預計新能源乘用車批發銷量1730萬輛，同比增長13%。
在會前的4月10日，中國汽車工業協會發布的3月汽車產銷數據顯示，當月汽車產銷分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。
記者查詢獲悉，2025年全國乘用車廠商批發2955.4萬輛，同比增長8.8%。其中乘用車廠商出口573.9萬輛，同比增長19.7%；新能源乘用車累計批發1531.9萬輛，增長25.2%。
▎崔東樹：建議購車支出納入個稅專項抵扣，以拉動汽車消費
崔東樹還在本次活動中表示，長效政策需要給予一定支持，比如購車支出納入個稅專項抵扣，汽車消費信貸的利息要進行稅前扣除，這兩個是比較關鍵的長效措施。
比如，他指出，購車支出納入個稅專項扣除，像收入較高的群體，可能能抵扣30%的個稅，如果買了100萬的豪車，可能就能節省幾萬塊錢的稅，這樣可能就會把換車周期從七年縮短到五年，提前拉動購車消費。
另外，汽車消費信貸利息稅前扣除也很有必要，現在銀行靠房貸賺差價的難度越來越大，需要通過汽車消費貸款拓展業務，同時也能為消費者減輕負擔，拉動汽車消費。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
