長期以來，現(xiàn)有的蘭海高速在節(jié)假日等交通高峰期常常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，尤其是在欽州到北海段，堵車排長龍的情況屢見不鮮。而且，部分路段與鐵路交叉，進(jìn)一步限制了道路的擴(kuò)容空間和降低了通行效率。如今，這個局面有望在3年后得到緩解——G7522貴陽至北海高速公路南寧至北海段被提出規(guī)劃建設(shè)，正是為了緩解蘭海高速的交通壓力，解決現(xiàn)有交通瓶頸問題。

G7522貴陽至北海高速公路南寧至北海段，是國家高速公路網(wǎng)蘭州—海口高速公路（G75）的重要并行線，也是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中"縱10線"的關(guān)鍵組成部分。該項目被俗稱為"南寧至北海第二高速公路"。項目主線全長約153公里，其中新建里程138.67公里，同步建設(shè)南寧市入城段2.5公里。路線起于南寧市邕寧區(qū)州同村附近，總體沿西北往東南方向布設(shè)，依次經(jīng)過南寧市邕寧區(qū)、欽州市欽北區(qū)、欽南區(qū)、北海市合浦縣，終點位于合浦縣煙樓村西南側(cè)，順接廉州灣大道。

項目全線采用雙向四/六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為120公里/小時，概算總投資約204.79億元。從區(qū)域分布來看，項目途經(jīng)南寧市邕寧區(qū)31.787公里、欽北區(qū)36.455公里、欽南區(qū)36.519公里、北海市37.413公里。其中，起點至烏家北樞紐互通段為雙向四車道，烏家北樞紐互通至終點段則設(shè)計為雙向六車道，這一設(shè)計充分考慮了沿海經(jīng)濟(jì)帶的交通流量需求。

2025年以來，G7522貴陽至北海高速公路南寧至北海段項目前期工作全面提速。4月，項目初步設(shè)計獲得交通運輸部正式批復(fù)；9月，廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心發(fā)布施工招標(biāo)公告，標(biāo)志著項目進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)準(zhǔn)備階段；10月，項目舉行開工儀式；12月，6個施工標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果正式公示。目前，根據(jù)最新消息顯示，欽州市欽南區(qū)自然資源局已經(jīng)正式批復(fù)了關(guān)于G7522貴陽—北海公路（南寧至北海段）№5-1標(biāo)段拌合站臨時用地申請。此外，廣西已下達(dá)2026年交通運輸領(lǐng)域重點項目資金120.2億元，其中就包括G7522貴北高速（貴陽至北海段）。這就是說，G7522貴陽至北海高速公路南寧至北海段項目將會在今年進(jìn)入實質(zhì)性開工建設(shè)階段。

G7522貴陽至北海高速公路南寧至北海段作為西部陸海新通道與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要紐帶，項目建成后將顯著提升北部灣城市群融合水平，強(qiáng)化南寧對周邊區(qū)域的輻射帶動作用。更重要的是，這條高速公路將在南寧與北海之間拉出一條近乎直線的快速通道，兩地車程有望從現(xiàn)有的2.5小時縮短至約1.5小時，同時分流蘭海高速30%以上的車流量。此外，項目還將結(jié)束欽州市新棠鎮(zhèn)、北海市烏家鎮(zhèn)等12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通高速的歷史，對于促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級、旅游資源開發(fā)和鄉(xiāng)村振興具有重要推動作用。