中國(guó)有許多蘊(yùn)含深刻道理與哲理的老話,像“自作自受”“搬起石頭砸自己的腳”“懸崖勒馬”——這些雖看似是普通的成語或歇后語,但今天,我們想把這些話送給一個(gè)不懷好意的國(guó)家:巴拿馬。這些老話恰恰映照了巴拿馬政府當(dāng)前的行徑:先是背信棄義,如今又倒打一耙,實(shí)在令人不齒。
巴拿馬外長(zhǎng)近日發(fā)表聲明,呼吁中國(guó)停止扣押懸掛巴拿馬國(guó)旗的船只,并要求中國(guó)尊重其主權(quán)。
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看來他們是真的著急了。這種焦急并非無緣無故,而是源于其自身錯(cuò)誤決策所引發(fā)的連鎖反應(yīng)。要知道,全球范圍內(nèi)懸掛巴拿馬國(guó)旗及屬于其船級(jí)社的船只數(shù)量眾多,這得益于巴拿馬寬松的船舶注冊(cè)政策,使其成為全球最大的船旗國(guó)之一。如今中國(guó)開始對(duì)這類船只進(jìn)行檢查:無論是隸屬于巴拿馬政府還是其船級(jí)社的船只,在中國(guó)港口或其他相關(guān)區(qū)域行駛、進(jìn)出港時(shí),我們都會(huì)嚴(yán)格查驗(yàn)其是否攜帶違禁品、手續(xù)是否合規(guī)。這是中國(guó)作為主權(quán)國(guó)家維護(hù)海洋安全和貿(mào)易秩序的正當(dāng)權(quán)利,符合國(guó)際法和國(guó)際慣例。
對(duì)此,巴拿馬外長(zhǎng)代表政府提出抗議,要求中國(guó)必須尊重其主權(quán)。可問題是:到底是誰先不尊重誰的主權(quán)?巴拿馬政府似乎忘記了,主權(quán)原則是相互的,任何國(guó)家都不能在損害他國(guó)利益的同時(shí),還奢望對(duì)方無條件讓步。
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各位朋友,想必還記得中國(guó)香港公司在巴拿馬運(yùn)河擁有兩個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)權(quán),這兩個(gè)港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港——已由港企經(jīng)營(yíng)數(shù)十年,運(yùn)營(yíng)狀況良好,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來了穩(wěn)定就業(yè)和稅收。巴拿馬政府在美國(guó)的壓力下,于近期強(qiáng)行收回了這兩個(gè)港口,單方面終止了合法合同。
這是徹底的違約,更是對(duì)中國(guó)權(quán)益的公然不尊重,嚴(yán)重違背了國(guó)際商業(yè)準(zhǔn)則和雙邊協(xié)議精神。正是巴拿馬政府先違約在前,才迫使中國(guó)不得不采取反制措施。巴拿馬外長(zhǎng)若要抱怨,最好去找美國(guó)總統(tǒng)特朗普,可別找錯(cuò)了對(duì)象:冤有頭,債有主。美國(guó)的霸權(quán)干預(yù)才是這場(chǎng)風(fēng)波的根源。
中國(guó)香港公司對(duì)這兩個(gè)巴拿馬運(yùn)河港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)不容侵犯,這是港企投入真金白銀打造、并經(jīng)營(yíng)至今且收益頗豐的資產(chǎn),其合法性受到國(guó)際法保護(hù)。美國(guó)則像強(qiáng)盜一般,非要將這兩個(gè)港口納入自己的掌控范圍,這本質(zhì)上就是弱肉強(qiáng)食的強(qiáng)盜行徑,暴露了其維護(hù)全球霸權(quán)的真實(shí)面目。若巴拿馬政府繼續(xù)跟著美國(guó)的步調(diào)起舞,拒不改弦更張,那么更多懸掛巴拿馬國(guó)旗的相關(guān)船只將會(huì)面臨麻煩,包括更頻繁的檢查、延誤甚至限制準(zhǔn)入。
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這是我們對(duì)巴拿馬政府的警告:千萬別以為中國(guó)的船只、中國(guó)的港口好欺負(fù)。中國(guó)有足夠的決心和能力捍衛(wèi)自身合法權(quán)益,任何挑釁都將招致相應(yīng)后果。
因此,我們奉勸巴拿馬政府盡快糾正錯(cuò)誤,將港口經(jīng)營(yíng)權(quán)歸還給中國(guó)香港公司。只有回歸契約精神,尊重國(guó)際規(guī)則,才能避免進(jìn)一步損失,重建互信與合作。否則,巴拿馬不僅會(huì)失信于國(guó)際社會(huì),還可能在全球貿(mào)易中陷入孤立,最終自食其果。
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