33月出口近15萬輛,再破中國汽車單月出口紀(jì)錄;新能源小車QQ3上市就拿下5.6萬臺(tái)訂單;連豪華MPV和電動(dòng)皮卡也安排上了……
3月份剛過,奇瑞就甩出一份熱乎乎的“成績單”——
單月銷量24.1萬輛,一季度累計(jì)賣出60.2萬輛,全球用戶蹭蹭漲到了1912萬,其中海外朋友占了623萬。
更牛的是,3月份奇瑞一口氣出口了近15萬輛,把自己上個(gè)月剛創(chuàng)的中國品牌單月出口紀(jì)錄又給刷新了。這已經(jīng)是它連續(xù)第11個(gè)月出口破10萬輛了。
算下來,現(xiàn)在每5輛開出海外的中國車?yán)铮陀幸惠v掛著奇瑞標(biāo);每5輛出口的奇瑞新能源車?yán)铮陀幸惠v是奔向歐洲的。
01 新能源“全家桶”齊活了:從3萬小QQ到豪華MPV
一季度奇瑞新能源賣了16.1萬輛。別看總數(shù)不算夸張,關(guān)鍵是它把產(chǎn)品線從5萬到50萬、從小型車到豪華MPV全部鋪滿了——用奇瑞自己的話說,叫“超級(jí)產(chǎn)品貨架”。
![]()
圖為3月13日,iCAR V27上市
![]()
圖為3月30日,全新QQ3上市
“王者剛上市的全新QQ3,號(hào)稱“王者歸來,一部到位”,一上來就收了5.6萬多臺(tái)訂單。這輛A0級(jí)純電小車,顯然又戳中了年輕人的心。混動(dòng)SUV風(fēng)云T9L更夸張,預(yù)售24小時(shí)訂單沖到1.58萬臺(tái),妥妥的爆款預(yù)備役。還有家庭硬派SUV iCAR V27、全球首搭航空級(jí)EMB線控制動(dòng)的星途EX7……最重磅的壓軸戲在3月31日——FREELANDER神行者品牌全球首秀,首款概念車Concept 97一亮相,直接把奇瑞新能源拽進(jìn)了全球豪華賽道。
![]()
圖為FREELANDER神行者首款概念車Concept 97
連商用車都沒落下:首款純電動(dòng)皮卡威麟R08 EV上市,開啟了奇瑞商用車電動(dòng)皮卡的元年。微型車、家轎、SUV、旗艦MPV、商用皮卡……奇瑞新能源現(xiàn)在是“要啥有啥”。
![]()
圖為純電動(dòng)皮卡威麟R08 EV
02 出海不只是賣車:去南非建廠,在歐洲賣爆了
奇瑞的全球化,可不是簡單地把車運(yùn)出去。人家玩的是“研發(fā)、制造、品牌、文化”全套融入。2月份剛成為中國首個(gè)累計(jì)出口突破600萬輛的品牌,3月份出口又創(chuàng)紀(jì)錄。而且它還宣布要在南非本地化生產(chǎn),預(yù)計(jì)2027年年中第一輛車下線。
歐洲市場更是猛:已經(jīng)進(jìn)了18個(gè)國家,今年前兩個(gè)月在英國和歐盟就賣了3.9萬輛,同比暴漲200%;其中新能源車賣了1.15萬輛,增長250%。新能源車已經(jīng)成了奇瑞撬開歐洲高端市場的“金鑰匙”。
![]()
圖為奇瑞出口車輛登船出海
奇瑞還特別會(huì)搞“人情味”營銷。3月28日“地球一小時(shí)”,它在7個(gè)國家的基地、4S店、用戶家庭接力關(guān)燈,搞了一場跨時(shí)區(qū)的全球熄燈大接力——既環(huán)保又圈粉。真正的綠色可不只是口號(hào)。
![]()
圖為奇瑞部分海外基地、4S店接力關(guān)燈
奇瑞工廠用的電,52.77%是綠電(太陽能和風(fēng)能);通過節(jié)能技改,累計(jì)省下的電夠1.2萬個(gè)家庭用一年。它全球首創(chuàng)的100%再生鋁技術(shù),如果全球20%的新車都用上,一年能減碳5300萬噸——相當(dāng)于一個(gè)歐洲中等發(fā)達(dá)國家的全年碳排放。
![]()
圖為奇瑞馬來西亞用戶響應(yīng)ESG倡議,在當(dāng)?shù)刂矘湓炀G
03 硬核科技不再“畫餅”:充電8分鐘跑500公里,固態(tài)電池也快了
奇瑞3月18日辦了場“電池之夜”,扔出一堆干貨。犀牛電池已經(jīng)上車全新QQ3、風(fēng)云A9等車型:充電8分鐘跑500公里,喝杯咖啡的功夫就出發(fā);循環(huán)壽命最高5000次,車都開報(bào)廢了電池還能扛;40多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo),360°安全守護(hù)。更狠的是固態(tài)電池。
![]()
圖為3月18日“2026奇瑞汽車電池之夜”
奇瑞已經(jīng)砸了100億專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi),兩年內(nèi)要把團(tuán)隊(duì)擴(kuò)到1200人。固液混合電池今年四季度首搭星途EX7上市;全固態(tài)電池將首搭星途ES8。不止電池,奇瑞還在搞“風(fēng)、光、氫、氨、儲(chǔ)、充、換、放”8大核心技術(shù),做出了能量魔方、迅龍秒充等產(chǎn)品。最前瞻的是——它已經(jīng)戰(zhàn)略布局可控核聚變,瞄上了“人造太陽”。雖然聽起來像科幻,但奇瑞顯然不想只當(dāng)個(gè)車企。
![]()
圖為奇瑞全球首發(fā)氨燃料SOFC發(fā)電系統(tǒng)
1900萬用戶的選擇,不是天上掉下來的。奇瑞一季度的60.2萬輛,不光是數(shù)字好看——新能源鋪開了、高端品牌立起來了、出口又破紀(jì)錄了、硬核技術(shù)也落地了。當(dāng)單月出口近15萬輛成為新常態(tài),當(dāng)神行者開始講豪華新能源的新故事,中國汽車的“奇瑞案例”,確實(shí)有點(diǎn)意思。
第2頁共3頁
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.