最近一周，兩條不同區(qū)域的鐵路項(xiàng)目先后發(fā)布環(huán)境影響評價公示信息，這標(biāo)志著它們距離正式開工又近了一步。環(huán)評公示看似只是項(xiàng)目前期的一個普通環(huán)節(jié)，實(shí)則是鐵路建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵一步，它不僅要對項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行全面評估，更是收集公眾意見、確保項(xiàng)目綠色環(huán)保的重要程序。

一、先說四川：綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段，環(huán)評報告全文公示了

4月10日，遂寧市發(fā)改委官網(wǎng)掛出公告——《新建綿陽至遂寧至資陽至內(nèi)江鐵路遂寧至內(nèi)江段擬報批的環(huán)境影響報告書全文和公眾參與說明公開》。

環(huán)評報告書全文和公眾參與說明同步上網(wǎng)，這意味著項(xiàng)目環(huán)評已經(jīng)進(jìn)入報批前的最后階段。

很多人對“綿遂內(nèi)”這三個字可能有點(diǎn)陌生。這條鐵路全稱是綿陽至遂寧至資陽至內(nèi)江鐵路，貫穿川東五個市——綿陽、德陽、遂寧、資陽、內(nèi)江，正線全長287.9公里，設(shè)計時速250公里。是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)推進(jìn)的城際鐵路之一。

現(xiàn)在推進(jìn)的是遂寧至內(nèi)江段。今年1月，這段的可研報告剛剛獲批。根據(jù)批復(fù)，遂寧至內(nèi)江段新建正線107.797公里，設(shè)安居站、利用既有內(nèi)江北站，設(shè)計時速250公里，工期4年，預(yù)計年內(nèi)開工。

再往前看，綿陽至遂寧段早在2024年就已經(jīng)開工了，預(yù)計2028年建成通車。目前這段進(jìn)展很快——3月10日剛完成全線首榀箱梁架設(shè)，項(xiàng)目正式從下部基礎(chǔ)施工邁入上部結(jié)構(gòu)施工階段。截至2026年2月底，已完成投資超122億元，占總投資額的40.24%。

遂寧至內(nèi)江段如果年內(nèi)順利開工，意味著綿遂內(nèi)鐵路全線將全面進(jìn)入施工階段。

最直接的受益者，是沿線那些至今沒通鐵路的地方。

三臺縣和射洪市，長期以來都是四川的鐵路“空白區(qū)”。綿陽至遂寧段建成后，這兩個地方將徹底告別不通鐵路的歷史。

更大的意義在于路網(wǎng)連接。這條鐵路將串聯(lián)起成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，同時形成綿陽經(jīng)遂寧至萬州、武漢、長三角方向，以及綿陽經(jīng)遂寧至重慶、貴陽、大灣區(qū)方向的最快捷高鐵通道。

二、再看黑龍江：哈伊高鐵，最北高鐵沖刺年內(nèi)通車

4月2日，黑龍江省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布公告，擬對哈伊高鐵鐵力日月峽站連接線工程作出審批意見，公示期至4月8日。

這條連接線全長只有2.153公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。別看它短，作用可不小——它是連接日月峽高鐵站與周邊公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，負(fù)責(zé)把高鐵站的人流“接”出去。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長線，起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設(shè)計時速250公里，全線設(shè)哈爾濱、呼蘭北、綏化南、慶安南、鐵力、伊春西等9座車站。鐵力至伊春段早在2021年10月就開工了，哈爾濱至鐵力段2022年10月跟進(jìn)。

目前，哈伊高鐵全線鋪軌任務(wù)已經(jīng)完成，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。按計劃，2026年6月將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保線路按時開通。通車后，哈爾濱至伊春的運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右。哈爾濱至綏化僅需30分鐘、至伊春僅需100分鐘。

更令人感慨的是，綏化火車站建于1927年，將近百年之后，綏化市民終于要在2026年實(shí)現(xiàn)“家門口坐上高鐵”的愿景了。

哈伊高鐵建成后，將把綏化、慶安、鐵力、伊春等城市全面融入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”經(jīng)濟(jì)圈，并通過哈爾濱至大連高鐵，加速融入全國高鐵網(wǎng)。

三、為什么環(huán)評推進(jìn)值得關(guān)注？

環(huán)評是鐵路項(xiàng)目從紙上規(guī)劃到實(shí)際開工的“通行證”之一。在項(xiàng)目開工前，環(huán)評報告需要經(jīng)過編制、公示、審批等多個環(huán)節(jié)。每一次公示的發(fā)布，都意味著項(xiàng)目向正式開工又邁進(jìn)了一步。

綿遂內(nèi)鐵路和哈伊高鐵，哪條線路更讓你期待？或者，有沒有經(jīng)過你老家？歡迎在評論區(qū)聊聊。

感謝關(guān)注 “ 鐵建規(guī)劃新聲 ”

歡迎【轉(zhuǎn)發(fā)+點(diǎn)贊+評論+收藏】感謝

讓更多家鄉(xiāng)人知道這個消息吧