瑪莎拉蒂2025年在全球的銷量只有11127輛，創(chuàng)下了近10年來的最差業(yè)績，而中國曾經(jīng)一度是瑪莎拉蒂全球最大的單一市場，但2025年也只有1200輛左右，車型老化競爭力下降，疊加本土豪華廠牌的競爭以及電動車的影響，瑪莎拉蒂作為曾經(jīng)的頂級豪車，近年來遭遇持續(xù)崩盤。
雖然瑪莎拉蒂采取了大降價清理庫存車，推出電動車等手段來提高銷量，但始終沒有太大效果，眼見賣車這條路是越來越難走了，瑪莎拉蒂索性轉(zhuǎn)了個彎，開始搞起了手表，要知道豪華手表的利潤和銷量也不低的，但是瑪莎拉蒂這次就有點(diǎn)過分了。
為什么說這次過分了，因?yàn)楝斏龠@次搞的手表，售價81616瑞士法郎（約人民幣70.6萬元）。
這塊手表是與瑞士奢侈手表廠牌Bianchet合作的，這個廠牌成立于2017年，雖然年輕但卻專注于高端的飛行陀飛輪手表，在行業(yè)里以現(xiàn)代設(shè)計(jì)、科技性能以及極致手工工藝著稱，此次瑪莎拉蒂為了慶祝三叉戟徽標(biāo)誕生100周年，特地選擇與Bianchet合作，聯(lián)合推出這款全球限量100塊的手表。
手表的設(shè)計(jì)還是非常有特色的，鏤空的表盤設(shè)計(jì)靈感來源于瑪莎拉蒂M(fèi)CPura的合金輪轂，表盤細(xì)節(jié)則采用了與MCPura相同的AI Aqua Rainbow飾面，高密度碳纖維表殼和表鏈則與MCPura的單體式車身結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)。藍(lán)寶石水晶表鏡下是Bianchet的UT01機(jī)芯，是一款手工精制的自動上鏈機(jī)芯，厚度只有3.85mm，但是卻能夠承受高達(dá)500G的沖擊力。手表的飛行陀飛輪框架采用的是五級鈦金屬打造，在不含表帶的情況下，手表的重量僅有36克，不得不說，工藝技術(shù)還是很可以的。
瑪莎拉蒂為了更好的發(fā)布這款手表，特地在日內(nèi)瓦舉辦了專屬的駕駛體驗(yàn)活動，沒錯，賓客們可以一邊試駕瑪莎拉蒂M(fèi)CPura，一邊欣賞這款高達(dá)70萬人民幣的手表，不得不說，有錢人的世界真的不懂，但，真的好羨慕。