據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，立陶宛總統(tǒng)外交政策顧問阿斯塔?斯凱斯吉里特，在電臺公開表態(tài)，維爾紐斯方面已經(jīng)正式向臺北遞交了一份雙邊經(jīng)濟(jì)合作推進(jìn)方案。

這份方案的核心目的，就是要讓臺當(dāng)局兌現(xiàn)多年前許下的投資和貿(mào)易承諾，可見立陶宛如今只能死死糾纏臺當(dāng)局。

時間倒回2021年，那時候立陶宛突然跳出來，不顧中國的多次嚴(yán)正警告，允許臺灣當(dāng)局以“臺灣”的名義在維爾紐斯設(shè)立代表處。

這一下直接觸碰了中國的底線，中國立刻采取了反制措施，把兩國外交關(guān)系降為代辦級，同時暫停了和立陶宛的大部分正常經(jīng)貿(mào)往來。

當(dāng)時立陶宛的政客們根本沒把這當(dāng)回事，他們覺得就算失去了中國市場，美國和臺當(dāng)局也會給他們補(bǔ)上這個缺口，甚至能撈到更多的好處。尤其是臺當(dāng)局當(dāng)時畫的那個大餅，讓立陶宛的政客們徹底失去了理智。

最先給立陶宛帶來實(shí)打?qū)嵈驌舻木褪侵袣W班列的全面改道。立陶宛地處波羅的海沿岸，地理位置本來就好，曾經(jīng)是中歐班列進(jìn)入歐洲腹地的關(guān)鍵樞紐，克萊佩達(dá)港更是中歐班列在波羅的海區(qū)域的核心港口。

2020年的時候，有超過12萬標(biāo)箱的中歐班列貨物過境立陶宛，這個數(shù)字占到了立陶宛全國鐵路貨運(yùn)總量的18%，每年光靠物流中轉(zhuǎn)就能穩(wěn)穩(wěn)拿到4600多萬美元的收入，更別說還順帶帶動了當(dāng)?shù)馗劭凇}儲、運(yùn)輸、餐飲等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對于人口只有300多萬的立陶宛來說，完全就是端在手里的金飯碗。

可自從立陶宛在涉臺問題上做出錯誤決策之后，中國很快就調(diào)整了中歐班列的線路布局。先是暫停了直達(dá)立陶宛維爾紐斯的貨運(yùn)服務(wù)，到2023年，更是直接把立陶宛踢出了中歐班列主干線，所有往來的班列全部繞開立陶宛國境，改走白俄羅斯、波蘭的線路直達(dá)歐洲腹地。

這一改道，直接讓立陶宛經(jīng)營多年的物流優(yōu)勢蕩然無存。2022年一年時間，立陶宛鐵路貨運(yùn)量同比就下降了32%，克萊佩達(dá)港的貨運(yùn)量直接暴跌40%，到后來跌幅更是超過了50%。

原來為中歐班列專門修建的200多條支線鐵軌，因?yàn)殚L期沒有火車經(jīng)過，維護(hù)成本又太高，最后只能全部拆除賣廢鐵。原來熱鬧的貨運(yùn)站現(xiàn)在變得冷冷清清，很多倉庫都空著租不出去，大批碼頭工人和物流從業(yè)者失去了工作。

貿(mào)易方面的損失就更大了。2020年的時候，中國和立陶宛的雙邊貿(mào)易額還有22.9億美元，中國是立陶宛在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。

立陶宛的乳制品、木材、家具、啤酒還有引以為傲的激光產(chǎn)品，很大一部分都出口到中國。

比如立陶宛的激光產(chǎn)業(yè)，全球每三臺精密激光設(shè)備就有一臺產(chǎn)自立陶宛，巔峰的時候中國市場占到了它出口份額的四成。還有木材產(chǎn)業(yè)，2020年中國是立陶宛木材最大的出口市場，占立陶宛木材出口總額的28.7%。

但是到了2025年，立陶宛對中國的出口額只剩下2.42億美元，比2021年下降了超過44%，其中激光產(chǎn)品對華出口幾乎歸零，生產(chǎn)線閑置率超過60%。

木材產(chǎn)業(yè)更是遭受了毀滅性打擊，大量木材在港口堆積腐爛，很多伐木工人和木材加工廠的工人都失業(yè)了。

乳制品行業(yè)也一樣，對華奶酪出口直接降到了零，滯銷的產(chǎn)品在倉庫里堆積如山，奶農(nóng)們被迫每天倒掉幾十噸鮮奶，很多百年乳企都被迫關(guān)閉了部分生產(chǎn)線。據(jù)立陶宛財(cái)政部統(tǒng)計(jì)，僅僅這幾個行業(yè)，每年給立陶宛造成的直接經(jīng)濟(jì)損失就超過了10億美元。

中國不光暫停了和立陶宛的直接貿(mào)易，還讓跨國公司對立陶宛敬而遠(yuǎn)之。德國大陸集團(tuán)，造汽車零部件的大廠，2022年發(fā)現(xiàn)他們的產(chǎn)品只要含立陶宛零件，就會被中國海關(guān)卡住進(jìn)行技術(shù)性審查。

這一下就逼著所有想進(jìn)入中國市場的跨國企業(yè)，都不得不把立陶宛踢出自己的供應(yīng)鏈。立陶宛的中小企業(yè)本來就靠給歐洲大廠供貨過日子，現(xiàn)在連這口飯都沒得吃了，工廠門口的工人三五成群，聊著聊著就嘆氣，不知道這日子什么時候才能好起來。

當(dāng)初立陶宛之所以敢這么做，很大一部分原因是美臺給它畫了大餅。美國當(dāng)時承諾給立陶宛6億美元的出口信貸，支持它的企業(yè)開拓其他市場。

臺當(dāng)局更是吹得天花亂墜，說要給立陶宛投資25億美元，在當(dāng)?shù)亟?座芯片工廠，把立陶宛打造成“歐洲硅谷”，還要提供10億美元的信貸額度，采購5萬噸立陶宛小麥，幫助立陶宛彌補(bǔ)失去中國市場的損失。

可現(xiàn)實(shí)很快就給了立陶宛一記響亮的耳光。美國承諾的6億美元出口信貸，最終只兌現(xiàn)了900萬美元，連零頭都不到。

不僅如此，美國還轉(zhuǎn)頭醞釀對歐洲汽車加征關(guān)稅，這對立陶宛依賴的歐洲汽車配套產(chǎn)業(yè)來說，無疑是雪上加霜。

臺當(dāng)局的承諾就更是徹頭徹尾的騙局了。五年過去了，所謂的25億美元芯片投資，實(shí)際到賬的資金只有約1000萬歐元，落實(shí)率還不到0.4%，5座芯片廠連地基都沒打過。

10億美元的信貸額度和5萬噸小麥的采購承諾，也基本停留在口頭上，沒有任何實(shí)際行動。唯一落地的幾個小項(xiàng)目，也都是些開臺灣餐廳、賣臺灣茶葉之類的小打小鬧，根本帶動不了立陶宛的經(jīng)濟(jì)，也創(chuàng)造不了多少就業(yè)崗位。

現(xiàn)在立陶宛終于扛不住了。雖然2025年立陶宛的GDP增長了2.8%，但這主要是靠歐盟的補(bǔ)貼和國防支出拉動的，實(shí)體經(jīng)濟(jì)并沒有好轉(zhuǎn)。

全國有超過1300家企業(yè)破產(chǎn)，涉及就業(yè)人數(shù)超過6萬人，失業(yè)率上升到了6.8%，17萬民眾陷入了絕對貧困。

政府的財(cái)政狀況也越來越糟糕，國家債務(wù)總額突破了470億美元，占GDP的比重超過了70%，國際評級機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)了立陶宛的信用評級。

立陶宛國內(nèi)的反對聲音也越來越大。很多老百姓和企業(yè)家都抱怨政府的外交政策，說政府為了討好美國和臺灣，犧牲了立陶宛的經(jīng)濟(jì)利益和老百姓的生活。

今年3月23日，立陶宛新任總理英加·魯吉涅內(nèi)公開承認(rèn)，當(dāng)初允許臺當(dāng)局設(shè)立所謂的“臺灣代表處”是個錯誤，她說這給立陶宛帶來的好處為零，負(fù)面影響卻非常大。

總統(tǒng)瑙塞達(dá)也頻頻釋放訪華信號，國內(nèi)民調(diào)顯示，有58%的民眾支持把“臺灣代表處”改名為符合國際慣例的“臺北代表處”，以改善和中國的關(guān)系。

可問題是，立陶宛現(xiàn)在的認(rèn)錯多少有點(diǎn)口是心非。一邊說當(dāng)初的決策是錯誤的，想要改善和中國的關(guān)系，另一邊又拿著五年前的賬單找臺當(dāng)局要錢，希望臺當(dāng)局能兌現(xiàn)承諾，幫它渡過難關(guān)。

臺當(dāng)局現(xiàn)在也挺頭疼的，本來以為花點(diǎn)小錢就能拉攏一個所謂的“邦交國”，給自己撐撐門面，結(jié)果現(xiàn)在立陶宛賴上它了，天天找它要錢。

臺當(dāng)局自己的經(jīng)濟(jì)狀況也不好，財(cái)政赤字越來越大，哪里有那么多錢給立陶宛。但是不給又不行，要是立陶宛和它斷交了，那臺當(dāng)局的“外交”就更慘了。

所以現(xiàn)在兩邊都騎虎難下，只能這么耗著。當(dāng)初要是安安穩(wěn)穩(wěn)的，和中國好好做生意，現(xiàn)在日子過得不知道有多舒服，結(jié)果非要跟著別人瞎摻和，最后把自己搞得這么狼狽，這又能怪誰呢。