近日

合浦至湛江高速鐵路（廣東段）

迎來重要建設(shè)節(jié)點

由中鐵十五局五公司承建的

站前工程2標DK127+295框架橋順利完工

這是合湛高鐵廣東段

全線首座完成主體施工的框架橋

標志著項目建設(shè)取得階段性重大突破

為后續(xù)工程有序推進奠定堅實基礎(chǔ)

合湛鐵路項目1號鋼筋加工場

該框架橋地處粵西沿海區(qū)域，受地表水系、地下水及季節(jié)性水位波動影響顯著，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工管控難度較大。面對工期緊張、雨季施工、環(huán)保要求高等多重挑戰(zhàn)，項目部優(yōu)化施工組織與技術(shù)方案，落實安全質(zhì)量全過程管控，從基坑開挖、鋼筋綁扎到混凝土澆筑、養(yǎng)護，全流程規(guī)范作業(yè)，同步做好揚塵治理、水土保持等環(huán)保措施，高效完成主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。施工中運用智能化監(jiān)測手段實時把控關(guān)鍵工序，保障工程質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全，為同類構(gòu)筑物施工積累了實踐經(jīng)驗。

合湛高鐵

是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道

與沿海通道的重要組成部分

設(shè)計時速350公里

廣東段正線長度76.644公里

遂溪南站效果圖

此次框架橋完工

不僅打通局部施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)

也為橋梁貫通、架梁作業(yè)等后續(xù)工序

創(chuàng)造有利條件

助力項目提速提質(zhì)推進

作為連接北部灣城市群與粵港澳大灣區(qū)的核心交通干線，合湛高鐵全線新建白沙鎮(zhèn)站、廉江南、遂溪南3座車站，計劃2028年底建成通車。通車后，合浦至湛江通行時間將大幅縮短至30分鐘左右，有效暢通粵桂兩省（區(qū)）互聯(lián)互通通道，強化北部灣與珠三角、長三角地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)動，對促進區(qū)域資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、民生改善，推動湛江深度融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)、加快粵西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

來源：湛江發(fā)改

文字：記者張永幸

圖片： 中鐵十五局集團第五工程有限公司公眾號

編輯：陳酩夫

審核：林小軍 莫松萌