李想朋友圈飆臟話引爆車市，撕開了誰的面具？

近日，理想汽車創始人李想在微信朋 友圈接連開 火某車企， 稱其“大量雇用營銷號對理想產品進行拉踩”“海量使用空白賬號的黑水軍捏造虛假信息”，其中一條朋友圈更是直言 ：“歷史證明了，偽軍往往比鬼子更XX，車企也不例外。” 這條朋友圈很快被刪除，但短短數小時內，“李想 朋友圈飆臟話”話題便沖上熱搜，引爆全網的關注與熱議 。

事情的導火索并不復雜。4月9日，東風日產發布了其重磅新能源SUV車型NX8，這款車被日產寄予厚望，被視為在華翻身的關鍵一役。然而伴隨新車亮相，各大社交平臺上突然涌現出大量將NX8與理想L6、理想i6進行對比的帖子，且結論驚人一致——一邊倒地推薦NX8。文案話術如出一轍，例如“NX8舒適感比L6更貼心”“NX8通勤成本比L6更低”等，與“拉踩式”營銷的特點高度重合。更令人側目的是，李想在朋友圈中曬出的配圖，直接指向了日產NX8與理想i6的對比內容。

面對李想的猛烈炮轟，東風日產方面的回應顯得克制而冷靜。當天下午，東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫在微博上隔空回應：“今天關注到相關網絡言論，也收到不少媒體朋友的關切問詢。東風日產始終恪守行業規則，倡導良性競爭，尊重每一家為中國汽車產業努力的同行，包括理想汽車。”

理想汽車法務部隨后跟進，發表聲明稱已完成全部取證工作，將通過向公安機關報案、向監督管理部門舉報以及提起訴訟等一切法律途徑，追究幕后策劃者、組織者及具體實施者的法律責任。法務部指出，經初步調查，相關帖文及評論均為“買車二選一”的高度同質化內容，發文IP地址和時間異常集中，存在明顯的組織化痕跡，不符合正常用戶自發討論的特征。

值得注意的是，被李想朋友圈截圖點名的那位微博博主“小白同學來啦”也在當天下午發微博回應稱：“李想說的‘黑水軍’不是我。”他表示自己并非水軍，只是對類似現象的調侃。這番“躺槍式”的澄清，反倒讓人更加好奇：真正的幕后操盤手，究竟躲在何處？

李想的這場憤怒，戳中的遠不止一家東風日產，而是整個汽車行業持續發酵的“網絡黑水軍”頑疾。以海量空白賬號捏造虛假信息、惡意拉踩產品、攻陷評論區，李想的“忍無可忍”，直指網絡生態“黑水軍”肆虐、破壞營商環境、擾亂市場秩序的痼疾。

就在此次事件前不久，山東煙臺警方抓獲了兩個專門炒作新能源汽車負面信息的新型網絡“水軍”團伙，關停網絡賬號8000余個。這些賬號通過批量炮制“雷軍這次真的攤上大事了”“理想死鴨子嘴硬，月銷量沒突破過四位數”等內容，以聳人標題吸引眼球，用歪曲的事實誤導公眾，對企業形象和正常生產經營造成嚴重損害。以低成本注冊的空白賬號批量刷屏，以AI生成的不實黑稿精準投放，單條黑評成本可能不足1元，但給企業帶來的卻是訂單流失、市值蒸發的連鎖反應。

盡管小紅書、微博等平臺已上線“虛假信息識別模型”，但對組織化水軍的判定仍依賴人工復核。某平臺內容審核員透露：“水軍會刻意模仿真實用戶的表達習慣，比如加入口語化錯別字、使用地域性俚語，系統很難100%識別。”此外，部分平臺為追求流量，對熱點爭議內容采取“弱干預”策略，客觀上縱容了水軍擴散。

主編點評

李想的憤怒，敲響了一記警鐘。如果競爭只能靠“黑公關”來完成，那中國汽車工業的未來，還能靠什么？

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